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AudiSportS4/RS4

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  1. AudiSportS4/RS4
    Si j'étais à ta place je commencerai au plus vite à contacter toutes les personnes ayant eu une mauvaise expérience avec ce garage et d'après ce que j'ai vu il y en a plusieurs (voir lien ci-dessous), en t'appuyant sur les témoignages de ces personnes le tribunal tranchera en ta faveur car ils ne pourront ignorer ces multiples récidives. http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/mandataire/sujet387795.htm Bon courage pour la suite et surtout ne baisse pas les bras ...
  2. AudiSportS4/RS4
    Le moteur d'origine de la RS4 b5 a 440Nm mais en général c'est toujours un peu en dessous sur un banc de puissance "fiable", alors 165Nm de plus juste avec une carto c'est pas pour te contredire mais je demande à voir ... :icon_eek: En général les meilleurs carto sur moteur d'origine arrivent au alentour de 550Nm et c'est déjà très bien ... :bien:
  3. AudiSportS4/RS4
    Slt et bienvenu ;) D'après la puissance annoncée (405cv) il y a déjà une incohérence au niveau du couple, tu ne peux pas obtenir 605Nm avec un moteur RS4 d'origine même avec une super cartographie ... :ripeer: Ensuite, suivant qui a fait cette nouvelle cartographie et l'état de ton moteur il y aura toujours une différence de puissance et de couple par rapport à une autre Audi RS4 B5. Concernant le problème du mélange trop pauvre lorsque les turbos sont pleine charge, je te conseil de faire vérifier ça chez un préparateur compétent.
  4. AudiSportS4/RS4
    Dimanche 13 tu veux dire !
  5. AudiSportS4/RS4
    C'est sur elle freine aussi bien qu'elle avance maintenant ... :MdrDevil:
  6. AudiSportS4/RS4
    Ok, je te communiquerai les coordonnées de l'expert en MP. J'ajouterai de nouvelles photos aussitôt qu'il fera plus beau dans ma région ... :pd:
  7. AudiSportS4/RS4
    Slt pimp222, ce sera l'occasion de se rencontrer :kimouss: :a3: Le dimanche 13 mars (matin) vous conviendrait-il ? Si oui, à quel endroit et quelle heure ? A noter : merci de répondre en message privé, pas besoin d'ameuter des gens ayant de mauvaises intentions si vous voyez ce que je veux dire ... :MdrDevil:
  8. AudiSportS4/RS4
    Je suis bien content d'avoir terminé car j'en voyait plus le bout avec toutes les modifications qu'il a fallu effectuer ... :think: Heureusement le résultat est à la hauteur de mes attentes :bowdown: :a3: Je vais la faire expertiser maintenant pour l'assurance ... :bien: Au fait, résultat du contrôle technique que j'ai effectué récemment (vierge 0 défaut) :MdrDevil: , pas mal pour un véhicule qui a 18 ans !
  9. AudiSportS4/RS4
    Voici les photos du montage du kit d'adaptation pour les freins arrière avec étriers + disques Audi ceramic et étriers frein à main Audi R8 ... :wub: Honnêtement le freinage n'a plus rien à voir par rapport à avant, même avec les plaquettes en rodage ça freine deux fois plus fort :bien:, par contre comme prévu je vais devoir mettre un répartiteur de freinage réglable pour équilibrer parfaitement l'avant et l'arrière. D'après le préparateur Paroxyz à Nice les étriers Brembo 4 pistons arrière devait soit disant amplifier l'effet spongieux à la pédale ... Mais oui bien sur, c'est pour ça qu'au premier coup de frein j'ai décollé du siège recaro ... :MdrDevil: En fait, l'effet spongieux à la pédale provient tout simplement des durites + étriers simple piston arrière OEM de la RS4 B5 ... :mur:
  10. AudiSportS4/RS4
    Le montage des freins arrière (étriers + disques Audi ceramic) est enfin terminé, j'ajoute les photos du montage demain :wub: Au fait, l'outil manuel permettant de faire le vide pour purger les frein ne sert à rien, je suis resté 30 min sur un étrier et j'ai pas réussi à le purger il y avait de l'air à n'en plus finir :MdrDevil:, heureusement mon frère était là pour m'aider à le faire à l'ancienne :bien: Il me manque juste les étriers Audi R8 pour le frein à main ... ;)
  11. AudiSportS4/RS4
    Slt, j'ai pas de vagcom et je ne sais même pas l'utiliser d'ailleurs ...
  12. AudiSportS4/RS4
    Je peux aussi lui dire que j'entend un bruit suspect dans le moteur au niveau des AAC et qu'il faut vite les remplacer pas des AAC Loba ... :MdrDevil:
  13. AudiSportS4/RS4
    KSF aurait pu me sortir environ 800cv et 900Nm (+40cv/+60Nm) avec les AAC Loba Motorsport ... :race: Il me manquait juste un seul AAC Loba pour les faire monter dessus :madgo: , mais bon maintenant que la prépa est terminée je me demande si ça vaut réellement le coup de sortir encore 3000 euros pour si peu de puissance/couple en plus ... :reflexion:
  14. AudiSportS4/RS4
    J'ai rencontré le même problème quand j'ai changé le moteur de mon ancienne M3 (E30), en fait fait le moteur était mal centré et se présentait de travers ... :mur: Insister ne sert à rien car tu vas forcer sur l'arbre et abîmer ton mécanisme d'embrayage, il vaut mieux perdre du temps pour le ressortir et le représenter bien droit :bien:
  15. AudiSportS4/RS4
    Ok c'est promis, je m'arrêterai sur Lyon dés que j'ai l'occasion de monter sur Paris direction KSF Motorsport :race: Les AAC de chez Loba Motorsport me font de l'oeil mais ma femme surveille mes dépenses en ce moment ... :MdrDevil: http://boutique.lr-performance.net/rs4-b5/842-jeu-d-arbres-a-cames-sport-loba.html
  16. AudiSportS4/RS4
    Merci ;), je me suis arrêté pour acheter du pain juste après être sortie de chez le carrossier, j'ai été surpris quand tu m'as dis que tu étais milan38 du forum "audi passion", le monde est petit quand même ... :MdrDevil: J'imagine même pas les probabilités pour qu'une chose comme celle là puisse arriver sachant qu'elle ne sort pas souvent en ce moment et que tu habites Lyon ... :huh:
  17. AudiSportS4/RS4
    Suite du montage des freins arrière, j'ai commencé par traiter toutes les pièces d'adaptation du kit Audi ceramic avec une bombe de galvanisation à froid (Galva ZN+) ... :bien: Honnêtement, je suis bluffé car ce produit permet d'obtenir un résultat parfait grâce à son haut pouvoir couvrant métallisant gris argenté et surtout plus aucun risque de rouille ... :ripeer: Je récupère mon véhicule chez le carrossier demain :a3: :wub:
  18. AudiSportS4/RS4
    C'est clair, seul les préparateurs peuvent se permettre ce genre d'intervention fréquente et coûteuse. Malgré cela les pièces compétition ne sont pas gratuites :MdrDevil: Hélas la passion ne fait pas tout, faut aussi un compte bancaire bien rempli ... :sol:
  19. AudiSportS4/RS4
    En effet, il s'agit très certainement d'un problème avec un des turbos car ton moteur démarre normalement, c'est déjà ça ! Piston percé + turbo hs je connais bien maintenant :mur: :mur: :mur: , serte ça fume blanc aussi mais ça démarre très mal voir plus du tout et le moteur ne tourne pas rond ... :mur:
  20. AudiSportS4/RS4
    Réaliste plutôt ... :MdrDevil: , surtout après avoir fait le point budget ... ;)
  21. AudiSportS4/RS4
    Déjà avec +760cv faut avoir le pied léger sur les gros appuis en courbe ... :MdrDevil: C'est une des raisons qui m'a fait renoncer aux turbos TTE950 car inexploitable à part en ligne droite pour les runs, l'autre raison c'est qu'il faut aussi un très gros budget derrière car faut refaire assez souvent le moteur ... :mur: D'après KSF Motorsport 800cv c'est la limite roulable et fiable avec un bloc 3.0 litres forgé, à condition bien entendu de respecter la mécanique ... :bien:
  22. AudiSportS4/RS4
    Effectivement ce n'est pas une prépa de chez MRC je viens de rectifier, il s'agit d'un préparateur allemand "Philiip Klaes" :marcelpoire: http://www.audituner.com/225mph-rs4-wide-body/ Carburant utilisé éthanol (E85) et vitesse de pointe (225 mph) soit 360 km/h ... :race:
  23. AudiSportS4/RS4
    Bon je rectifie, c'était avant qu'elle passe en "mode ultime" +1000 chevaux en 2015 ... :MdrDevil: 1000cv : https://youtu.be/3IdEe6X4Iz8 1100cv : https://youtu.be/4RNsVkUWFnk Ils ont du bon carburant (102 octanes) et des belles routes en Allemagne ... :bien:
  24. AudiSportS4/RS4
    Elle accélère à peux prêt pareil voir un peu plus que cette S4 Widebody RS4 B5 (vidéo de 2011) ... :race: https://youtu.be/q5xrZ_xqVxY Par contre je vois pas l'intérêt de pousser inutilement chaque rapports de boite jusqu'à 7500 tr/min alors qu'elle a du couple à partir de 4000 tr/min et très certainement ça puissance maxi en dessous 7000 tr/min ... :reflexion:
  25. AudiSportS4/RS4
    Très certainement au alentour de la 40ème position avec un 0-200 km/h en environ 8 sec ... :race:
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