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Menthosc

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Tout ce qui a été posté par Menthosc

  1. Menthosc
    Problème résolu c'était bien les Rotules de direction. Voiture bien plus confortable qu'avant. Par contre le rayon de braquage à quelque peu changé. Je doit braquer un poil plus, ça se voit sur le volant en tout cas Rectification: le rayon de braquage à l'air aussi bon qu'avant, la voiture tourne bien mais le volant fait plus de Tours on dirait. Étrange ^^
  2. Menthosc
    Et bien je ferais un retours mais dans tout les cas le week-end prochain tout est réglé. Et je vous dirais ce que donne la tenue de route aussi. Si ça peut en aider certains...
  3. Menthosc
    Merci pour le conseil. Mais j'ai bien touché la crémaillère quand je reproduisait le jeu et aucune vibration dans celle-ci. J'ai bien vu la partie filetée bouger par rapport à la rotule. Mais comme j'ai l'évacuation d'eau dessous la batterie qui est bouchée j'en profiterai pour regarder le serrage.
  4. Menthosc
    C'est du febi comme le reste de mon kit de bras. Et sur différents site y'a le même type avec d'autre marque comme lemforder, moog etc etc. Pour nos B7 y'a ce type là et les rigides.. Bizarre
  5. Menthosc
    Pour info voilà le type de rotule que j'avais dans le kit: Y'a une utilité particulière par rapport à une rotule rigide ? Car si j'avais eu des Rotules rigides elles n'auraient pas bougé mais dans mon cas la partie filetée à un peu de jeu de haut en bas dans la partie Rotulée
  6. Menthosc
    J'ai trouvé. Les Rotules de direction qui étaient dans le kit de bras sont des Rotules ou la partie filetée vient s'encastrer dans la partie Rotules avec un sorte de Silent-block. C'est lui qui à manger.. Du coup obligé d'en racheter. Mais cette fois-ci des classiques
  7. Menthosc
    Je viens de la inverser, c'était bien ça. Pour contre maintenant j'ai du jeu dans la direction. Mais je suis incapable de dire si ça viens des Rotules de directions ou des Rotules de crémaillères. Quand je soulève un peu la voiture en tirant sur la traverse on attend un cloc et ça vibre dans la la direction (quand je touche la rotule) et quand je pousse sur la traverse ça fait la même chose.. J'ai beau avoir répéter le bruit des dizaines de fois j'arrive pas à savoir précisément d'où ça provient. Je pense que le mauvais montage à mit les Rotules en contrainte mais aujourd'hui j'etait tout seul et sans possibilité d'aller mettre ma main vers les Rotules intérieurs..
  8. Menthosc
    Heuuu lol... On a monté les Rotules de direction à l'envers.. Putain ca joue des tours la fatigue de fin de journée..
  9. Menthosc
    Bon après para ça ne vas pas du tout. Moteur tournant quand je braque même ne serait-ce qu'un peu la voiture tangue dans le sens opposé. Du coup c'est ça qui engendre la mauvaise tenue de route.. On me dit que c'est la longueur des bras qui n'est pas bonne pourtant en comparant c'était la même.... J'ai les boules là je ne sais plus quoi en penser... C'est la bonne réf pourtant...
  10. Menthosc
    Réponse demain :)
  11. Menthosc
    Salut ! Changement des bras et amortisseurs effectué. Par contre on a refait un para à la règle et à la craie par terre pour que je puisse rentrer sans bouffer mes pneus (car y'avais une grosse ouverture). Du coup comportement dégueulasse, elle cherche encore plus sa route qu'avant et bruit de roulement de pneu à partir de 90. Du coup je la prend pas de la semaine et para complet samedi prochain. Par contre j'ai eu l'occasion de descendre un trottoir et j'ai senti direct la différence: douceur des nouveaux amortisseurs et plus de bruit avec les nouveaux Silent-block. En espérant que le para régle le problème de tenue de route :). Je reviendrais aux nouvelles ;)
  12. Menthosc
    Par contre j'ai une interrogation pour les perfectionnistes comme moi. Dans mon kit febi, sur un des deux bras supérieurs (je sais plus le côté), la rotule est plus facile à bouger à la main que toute les autre Rotules. Elle ne présente aucun jeu mais elleforce moins que les autres comme si elle était mieux graissée. En espérant que ça soit rien !
  13. Menthosc
    Aller!!! les B4 indiqués en stock ne le sont pas !! C'est sympa d'avancer du fric deux fois de suite.. Mais cette fois-ci c'est plutôt à mon avantage car ils sont 40 euros moins cher sur oscaro ! (j'ai vue ça seulement après). Donc commande faite sur oscaro en chrono pour espérer bosser dessus ce week-end..
  14. Menthosc
    Merci. Ça va le faire avec un coup de main. J'attends juste mes amortos.. Finalement ça sera des bilstein. C'est abrutis de chez M auto était un rupture, ils leur restait seulement un amortisseur. Et au lieu de me demander ils ont pris la décision de m'en rembourser un et de m'envoyer l'autre... Que je devrait retourner après pour remboursement.. J'ai bien gueuler mais le SAV est je ne sais où et le mec pigeait pas grand chose apparemment....
  15. Menthosc
    Kit febi reçu. 13kg le bébé. Ça m'a l'air d'être de bonne facture. Les Silent-block sont en bonne état (la boîte de 13kg était seulement emballé du papier bulle. Mister-A...) Je vous tient au courant :)
  16. Menthosc
    Salut isica. Tu parles des bras de suspensions ?
  17. Menthosc
    Salut florian, quel type de boite auto?
  18. Menthosc
    Je reviens suite à mon premier commentaire. Car je viens de reentendre le bruit et j'arrive même à la provoquer moi-même maintenant: Au moment de me garer (la voiture roule très lentement à ce moment là) j'ai commencé à freiner, et à un moment j'ai appuyez encore plus pour stopper la voiture et la une sorte de petit "clong" qui viens de l'arrivée et toujours du même côté (quoi que je n'arrive pas à le déterminer). J'arrive à déclencher ce bruit à chaque fois que je freine de cette façon. Donc je me suis peux être tromper: possible que ça soit une plaquette. Mais tout est neuf comme je l'ai précisé dans mon message précédent. Vous me direz c'est mieux que la boîte ^^ Même juste acheté j'avais déjà ce bruit, et ça ne le fait pas à chaque freinage.
  19. Menthosc
    Salut ! Joulanio: je suis en multitronic et j'ai la même chose que toi (seulement au freinage). Mais ça claque pas fort, je l'entend à peine. Ça me dérange pas plus que ça. Du moment que ça empire pas.. Quand je tient le pommeau de vitesse je sent une vibration au moment du bruit. Est-ce un fonctionnement normal de la multitronic... ? En tout pour ma part rien à voir avec les plaquettes (tout est neuf de ce côté là en plus). Je pense plutôt à l'embrayage de la boîte qui se décolle d'un coup (car ça me le fait quand je freine et quand je suis à la limite de m'arrêter). La boîte fonctionne parfaitement. Si quelqu'un a des informations cependant, je suis prenneur :)
  20. Menthosc
    Bon, commande passée finalement sur M...auto (j'avais 10% à utiliser ^^). J'ai pris le kit de bras indiqué dans un de mes messages, kit de protection amortos SKF, butées SKF et amortos sachs. Je vous tient au courant sur les réparations. Je prendrais quelques photos. ça fait mal au porte-feuille mais j'ai hâte de lui donner un coup de jeunesse :icon_smile2:
  21. Menthosc
    T'as un lien stp ? Je pense commander ce soir. Sinon mes amortisseurs sont très très légèrement gras en haut du corps mais pas de réelle coulure d'huile
  22. Menthosc
    Je pense que je vais tenter :) je vais pas trop attendre vu l'état de certains Silent-block... Un petit para après et roulez jeunesse. J'aurais bien fait les deux amortisseurs en même temps mais niveau budget 'est limite donc on verras plus tard.
  23. Menthosc
    Merci quand même ;)
  24. Menthosc
    UP Quelqu'un pour me renseigner ? J'ai été chez une connaissance qui à un pont et qui travail dans l'automobile: résultat du jeu dans tout les bras Je vais donc partir sur un kit. Mais lequel ?
  25. Menthosc
    Impeccable tout ça ! Par contre je te conseil de faire ta vidange de boîte avec huile VAG absolument (si elle n'a pas déjà été faite). Moi c'est ce que j'ai fait pour être tranquille :) Sinon c'est marrant, mais quand j'avais le soucis j'avais vu ce site mais il m'inspirait pas. C'est bon à savoir que c'est une boîte sérieuse !
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