Charles Quattro

Juste une question sur le hayon: A quoi sert le bouton "cadenas", vu que tout se fait par le bouton "ouverture", dont la programmation de la hauteur ? C'est pas clair dans la notice. Merci

Salut Ruitos, merci pour le lien. J' ai visité vite fait ce forum que je ne connaissais pas. Il y a ton pseudo....Apparemment tu es un fan d' esthétique auto ! Avant, il y avait la rubrique Maniac auto, mais supprimée. J' étais allé 2 fois au rasso de Maniac, à Bois d' Arcy et puis en 2017 à l' ancien local. Je suis toujours en contact avec Olivier. Mais depuis 5 ans que je pratique, je suis devenu incollable, enfin presque.... Je viendrai de vendredi à lundi avec l' A5. La Touraine est aussi une belle région viticole.... Je pourrai te laisser mon n° en MP pour qu' on se voit samedi/dimanche si tu veux. }0@++

Salut Ruitos, tu pourras en dire plus sur ce rasso de l' esthétique, quel forum ? J' espère que ce ne sera pas annulé, comme l' est le salon de l' auto de genève, à cause du couillonade-virus... @++

Hello, les jantes d' hiver sont en 17", pneus 225/50, c'est le plus sécurisant pour l' hiver, je pense. Moins de surface au sol = plus de pression et d' adhérence , même sur grosse pluie....Elle est hyper sécurisante sous les grosses averses, grande flotte, grand vent, même si je trouve la direction dynamique moins dynamique, moins "effet rail" que sur l' A4. Oui c' est sûr, les jantes d' été en 19" sont plus jolies/sexy.... Sinon, quelle auto....je ne regrette en rien d' être passé de V6's essence au V6 3.0 TDI. En 272 ch et surtout les 600 Nm, ça pousse très fort. J' imagine la nouvelle S5 TDI en 347 ch et 700 Nm... J' irai au salon du detailling à Tours la semaine prochaine, il y aura des amateurs ?? @++

Hello, personne ne s' y connait en tel ?

Salut, Ici tu trouveras des photos de couleurs exclusives et individuelles, rares, sur A5/S5/RS5..... https://www.motor-talk.de/blogs/audi-exclusive/audi-exclusive-galerie-modellreihe-a5-t4611120.html Et pleins d' autres galeries à visiter.... A regarder à l' heure de l' apéro.....

Salut, je découvre les photos et la config de ta sublime et magnifique A5 Spb....Quelle classe ! Le Bleu Navarre lui va vraiment très bien. Il faut oser ces couleurs sur une des plus belles Audi de toute l' histoire. Rouge Matador, Noir Panthère, Bleus en tous genres. Et la mienne, un rare Vert Gotland ...J' aimerais en voir une en Vert Goodwood nacré.... Très belle options ! De belles balades dans l' arrière pays..... Juste une suggestion, offre lui de belles plaques anonymes, avec un liseret bleu et les 4 anneaux. Les jantes actuelles ont un dessin un peu compliqué à entretenir, pour les maniaques (d' esthétique automobile)...je trouve...

Salut, je n' ai pas dit que le son est merdik, que ça grésille. C'est du très bon son, mais un peu moins présent et puissant que dans l' A4 B8....Peut-être pas le même ampli ? Architecture de l' A5 spb très différente de l' A4 B8 berline aussi.... @++

Salut, Les sièges sont mixtes tissus-cuir ? La partie tissus me rappelle les sièges des Corail A9 tu (VU75) modernisés. Pas toi ? C' est très français comme déco. Sinon, la console centrale est plutôt dépouillée, je ne suis pas fan des grands écrans. Question moteur, il manque cruellement de motorisations V6 sur ces berlines plutôt HDG, de motorisations sérieuses, à défaut de sportives... Bonne route

Bonjour, J' ai une A5 avec le MMI complet, phone box, Audiconnect, etc..... J' ai un phone qui a 7 ans, il est comme neuf, pas une rayure, mais un peu daté techniquement. Je souhaiterais me renouveler, en occasion-neuf reconditionné pour ne pas payer 900 balles..... Les critères: - Androïd Samsung - Compatible Rsap 8 W pour antenne extérieure. - rechargeable par induction - GPS pour l' appli coyote - Afficher coyote sur l' écran MMI et entre les compteurs. Même en arrière plan. Si possible lavable au savon, j' aime pas les traces de doigts. J' ai regardé sur le site des tel compatibles Audi, mais pas beaucoup de détails techniques. Merci pour vos avis techniques détailles

Bonjour, Quelle est donc cette MAJ ? Il y a une référence ? C' est un rappel ? On ne m' a rien dit dans le réseau. Faut réclamer quoi ? C' est proposé par l' usine ? Concernant mon A5 B9 3.0 TDI vs A4 B8 3.2 FSI, il y a peut-être des retours de basses fréquences, des raisonnances induites par le 3.0 TDI, que ne fait pas le V6 essence, non !! Et qui ne peuvent pas être compensées par les réglages du B&O.

Salut, tu en es où dans ta recherche d' A5 ? Tu cherches entre particuliers ou en concession ? J' en ai acheté une en Allemagne, en concession Audi, garantie. Si tu veux en savoir un peu++++

Bonjour à tous, et à AL49 en particulier. Me voilà de nouveau sur le forum, après quelques péripéties .... L' immatriculation définitive a pris environ un mois...Je suis passé par un "café-cartegrise", c' est nouveau, ça remplace les fonctionnaires de la préfecture.... J' ai fait ce matin quelques photos de nos 3 voitures, la Mito, l' A4 (en vente voir l' annonce), et l' A5. Toutes 3 pimpantes, je suis un grand fan de detailling, (esthétique automobile en français), et elles ont droit à des soins complets et réguliers...C' est une de mes grandes passions, limite maniac, fan de chez ManiacAuto.... L' A5 est en roue hiver 17", bientôt roues été 19", vu qu' il y a 20 degrés de trop.... Petit retour en arrière. C' est une voiture de direction de l' usine (Ingolstadt) , puis voiture du patron de la concession Audi de Lünen. Première visite en novembre, 1100 kms A/R avec l' A4, puis rapatriement fin novembre (de nouveau 1100 kms avec l' A4), immatriculée pour début janvier. Prise en main esthétique dont je pourrais causer en détail si cela vous intéresse. Intérieur état neuf. Extérieur quelques micro-rayures sur les portes et ailes, genre véhicule exposé et passage de visiteurs trop près avec contact . Reprise polissage. Fonctionnement parfait. Conso = 5,7 à 6,7 selon parcours, sans se priver question accélérations. Le 3.0 TDI 272 avec 600 Nm à 1450 tours est un vrai régal, quel bonheur, un très gros cran au dessus du 3.2 FSI. Ce pousse vraiment très fort. Imagine la nouvelle S5 TDI 347 avec ses 700 NM..... Chaque sortie est un vrai plaisir, même pour le quotidien. Pour le mini coyote, je lui ai trouvé une place discrète et élégante, derrière le gobelet-poubelle, il tient dans un petit endroit fait pour lui, avec un cordon de 20 cm branché sur la prise 12V....En attendant un nouveau smartophone avec l' appli, j' y reviendrai. Les + et les - par rapport à l' A4 B8: + un bon en avant de 10 ans question génération. Multimédia, conduite, etc...Pack assistance route/ville/etc....Suspensions réglables. (Direction dynamique déjà sur l' A4.) + tiptronic 8 fluide, un régal, réactive, rétrogradages, toujours le bon rapport. Je ne sent absolument pas les passages de rapport comme sur la tiptro6 de l' A4. + quelle ligne, elle fait moins berline, plus italienne. + Conso, rendement moteur, autonomie +++++ + éclairage 100% led. Les matrix, une tuerie la nuit ! + présentation intérieure sobre et luxueusement discrète, cuir Nappa brun cèdre/alu trimaran et alcantara sur les contreportes. Pack éclairage la classe. - coffre un peu moins haut (hayon) - B&O un peu moins présent que sur l' A4, j' en ai parlé dans un autre post. - Simple lecteur de CD/DVD au lieu d' un changeur, compensé par le jukebox/SD/USB.... - fauteuils pas pour les pépés, assez basse. Et moins épais, rembourrés, plus sport. Dire que j' étais parti pour une Allroad. - Moins de rangements intérieurs, cause pas de pack rangement ! Voilà, j' arrête pour ce soir, c' est l' heure de l' apéro, je reviens subito pour des question sur le multimédia etc... Bonne soirée à tous Charlesquattro

Bonjour, Si cela vous intéresse.... https://www.motor-talk.de/blogs/audi-exclusive/audi-exclusive-galerie-modellreihe-a3-t4611126.html

Bonjour à tous, Je vais récupérer le quitus fiscal jeudi matin, 2 semaines et demi que je l' ai demandé, ne soyons pas pressés....Puis immat définitive. Je l' ai mise en WW pour l' instant, ce qui est plus rassurant que la plaque allemande valable un mois. Là, j' ai 4 mois avec le WW.... J' ai ouvert un album de photos en ligne où je mettrai des photos intéressantes fin du mois et janvier. Merci pour l' astuce pour le coyote mini, mais je n' ai plus envie de le voir sur la planche de bord. Je pense que je prendrai une appli coyote, si ça veut bien s' afficher sur l' écran du MMI. A voir. Je n' ai fait que 1000 kms depuis, mais quel régal. Le 3.0 TDI (272 ou 286) est le moteur qui convient le mieux, je pense, à ce genre de belle routière. La conso est réellement basse, et sans se priver. Après 35 ans de permis, après 35 ans de voitures à essence, et en Audi depuis 22 ans : A4 1.8T, S4 2.7T, A6 2.8, A4 3.2, me voici en TDI. Je recherche l' agrément de conduite, le couple, les relances canon des 600 Nm, l' autonomie pour rouler plus; franchement, je ne l' ai pas achetée pour des calculs savants avec le prix du litre de GO. Comme je l' ai toujours dit et soutenu, le diézel aurait du rester confiné aux moteurs V6 minimum, de 3.0 l minimum, pour des voitures puissantes, de haut de gamme, et dont la dépollution ne grève pas le budget d' achat. Au sujet de la pollution, j' ai remarqué que l' intérieur des sorties d' échappement sont nikel propres, pas une trace de noir ou de gras.... Alors que sur l' A4 3.2 FSI, les intérieurs sont noirs .... Cette folie, cette imbécilité des petits moteurs diézel 4 cyl 1.6/1.9/2.0, TDI, HDI, DCi et compagnie sont une hérésie, un non sens technologique. Vendredi, RDV à Mulhouse, je pense me faire un extra par les petits cols vosgiens si j' ai le temps.... Fin du mois, voyage en Suisse, Italie et Menton.L' occasion de faire quelques belles photos. @+++

Bonsoir, Je reviens vous donner mes impressions sur le pack B&O. Je sors d' une A4 3.2 (B8) avec changeur 6 CD et B&O. Je prends connaissance avec l' A5 (B9) et le pack B&O et le MMi complet. Au point de vue présentation de l' ensemble, elle est plus flatteuse voire luxueuse, de jour, sur l' A4 car les HP sont cerclés chromés . Elle est nettement plus classe, de nuit, sur l' A5 du fait du pack éclairage et des fibresoptiques qui soulignent les HP. Idéalement, Audi aurait dû ajouter un liseret chromé sur les HP de l' A5....Bon il est vrai qu' il y a déjà assez d' alu dans la déo de l' A5, et ajouter des cerclages chromés aurait fait un peu chargé....Alors qu' ils passaient très bien dans l' A4 avec la ronce de noyer Le son: Sur l' A4, ça envoyait du gros son de suite, sans avoir à booster le volume, à trop tourner le bouton. Je note que le volume intérieur est plus confiné sur l' A5 Sportback. Il n'y a plus la plage AR. Sur l' A5, faut forcer un peu le volume pour avoir du son....Par contre, les réglages sont plus fins avec le MMI . Les rendus: Ca manque effectivement d' attaque franche dès les bas volumes. Cela vient-il de l' ampli qui n' est pas le même ? Et ce, quel que soit la source. J' ai essayé en DAB, FM, MP3 transférés sur le jukebox et CD du commerce (la meilleure source possible). Au final, ça reste quand même bon, vu que l' auto est silencieuse. Faudrait avoir, pour comparer, le B&O avancé , l' option à 7200 € qui est proposé sur A6/A7/A8...

Hello, bizarre, j' ai la roue de secours temporaire, il doit bien y avoir un cric quelque part, sinon, elle ne sert à rien. Je verrai ça avec la notice....Bon sinon, je commence à remplir le jukebox. Je vais parler un peu de son dans le post B&O..... @+++

Hello Alain, ben oui....J' ai refait le plein hier chez Avia, l' ODB me donnait 910 kms d' autonomie. Et je peux te dire que sur les petites routes (désertes) vosgiennes ( le désert lorrain...), je ne fais pas semblant. L' autonomie n' a pas bougé avant que j' ai fait 65 kms.... Déjà, avec l' A4 3.2, je tournais à 8,5, et je descendais à 7,5 en roulant cool. Je t' avoue que je ne fais pas parti de la secte des 80. Bon bref...Je vais voir s' il y a un post ouvert sur le coyote sur l' écran du MMI (quel que soit le véhicule). Voir s' il faut une appli sur le tel. Sinon, je n' ai pas trouvé le cric et tout les accessoires de bord. Quelqu' un sait où ils sont rangés ? @++Charles Quattrobonnejournée.

Salut les jeunes, Quelle plaisir cette auto, avec ce 3.0 TDI 272 et la tiptronic 8, quel régal.....Le tout pour 6,4 l/100 (descendu à 5,6 en roulant cool) sans se priver de belles accélérations. Fais gaffe, tu es de suite à 140 comme je l' ai dit à AL49. Le silence est trompeur/ J' attends avec impatience le bouquin en français et 2/3 bricoles... Prise en main esthétique complète et sérieuse, moi fan de detailling à l' école de Maniac Auto. Polish, lustrant, cire, traitement céramique des 2 pare-brise, cuir, tapis, plastiques, etc.... - Je me tâte pour savoir où je vais placer le coyote mini. Ou bien, je prends l' abo sur le tel si je peux avoir coyote sur l' écran du MMI, des idées ? @++ pour des photos et des impressions complètes etc....

Suite: - Ralenti moteur correct environ 700 , température entre 0 et 7 °. - BV Tiptro 8 rapide et réactive ! Elle a combien de kms la tienne ? Vidange Tiptro faite ??? - Bruits de roulement : effectivement, certains pneus hiver sont bruyants sur le sec. Les pneus été aussi lorsqu'ils sont usés. Perso, Continental TS 830 AO Hiver neufs et RAS, silencieux. Pneus hiver Nokian WRA4 neufs sur l' A4, et un peu bruyants.... Autres soucis, je ne sais pas. J' espère ne pas avoir de surconso d' huile... @+++Charlesquattro

Bonsoir, Je viens d' en acheter une, occase Audi 32100 kms, encore garantie 2 ans et demi. Et bien, ça fait peur tout ça....Je n' ai fait que 550 kms avec, je ne peux pas te dire. Conso, j' ai fait le plein et 550 kms, et il reste un tiers à la jauge soit 340 kms ODB....Autoroutes 160 , un bouchon d' une heure, un peu de route. Qualité perçue: elle est différemment présentée par rapport à l' A4 B8 3.2 de 2009 (que je vends) mais je la trouve plus flatteuse, différente, plus moderne, moins classique, bref, un saut de génération de 10 ans...Seul reproche, la présentation moins luxueuse des HP B&O qui ne sont pas cerclés chromés....Mais barre de leds...Son effectivement moins puissant, moins présent. Le volume intérieur est plus restreint; après, faut voir en détail l' ampli, est-ce le même ? Pour l' huile, je ne sais pas. Le 3.2 consomme kedal en huile, je fait moi même les vidanges tous les 10000 .... Bon, à suivre, bon courage. @++CharlesQuattro

Bonjour à tous. Excellent voyage de retour, sauf un gros bouchon dont les allemands ont le secret....Roulés tranquillou 160 avec l' A4 ....Pneus hiver neufs. Prise en main esthétique (detailling) intérieur complet, cuir et co...tapis...mais elle sent encore le neuf. Pas une griffure. J' attends un peu de radoucissement pour un shamp dans les règles + polish léger/Lustrant/cire. + traitement vitres . Juste une question: pour le mini coyote +, j' ai pas envie de le ventouser sur la planche de bord et encore moins le pare-brise...Une idée. @++Charles quattro

Bonjour, Le vendeur me l' a laissée (seul) une heure.... Elle a quelques options rares et intéressantes, pour moi. Oui, je l' ai essayée sur routes et autoroute, etc....Je dois dire au' elle est plus vive que l' A4 3.2...bien que 100 kg de +. Je vais la conduire 550 kms samedi pour la rapatrier... Mais pas de folie sur les autoroutes allemandes, trop chargées dans la Ruhr, et en + en pneus hiver neufs. A la semaine prochaine,Bon WE à tous.

Bonjour, j' ai déjà eu de longues conversations téléphoniques avec AL49 sur les importations d' Allemagne. Je lui ai filé quelques photos en avant-première, et je lui ai dit: "Je mettrai les photos sur le forum début janvier"..... Mais bon, vu que tu le réclames.... La première est une photo de l' annonce. Les autres, je les ai faites il y a 2 semaines, je me suis déplacé pour la voir, l' essayer, etc, et je l' ai réservée. C' est une TDI 272, dans un rare Vert Gotland Métalisé. Je te laisse, je reviendrai sur le forum demain. Vendredi aprem, nous partons en Allemagne avec l' A4 pour la récupérer. Retour Samedi soir. @++Charles Quattro

Salut, tu cherches obligatoirement une A5 coupé ? Bon, si ça te dit, jette un oeil sur ma A4 3.2 Quattro que je vends, l' annonce est sur le forum....A tout hasard..... Bonne recherche.