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nessange

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  1. nessange
    Salut Joste, Félicitation :bien: , mais je ne comprends pas, tu ne l'avais pas essayé avant de l'acheter. <_< Si c'est le cas , tu aimes les risques. A+
  2. nessange
    Apparement pas encore !!! Il doit être entrain de l'admirer de fond en comble :bigthumbup: Les nouvelles n'arriveront que demain !!!!
  3. nessange
    Je suis trop naze, je n'avais pas vu que ce n'était qu'un projet et non pas déjà installé. :agenoux:
  4. nessange
    Toi qui voulais des options, là tu es servi !!!!!!! Le mec avait même eut le temps de mettre les boutons, portes gobelets, etc......... de la B7, ça rend pas mal. Dommage qu'il manque le cuir et le chassis sport. Tu as quand même les sieges sport c'est déjà ça. :bien: Bonne continuation dans tes p'tits projets. A+
  5. nessange
    Salut, Si je comprends bien, c'est l'A4 que tu viens d'acquérir ? :bien:
  6. nessange
    Salut, +1 Bartouille Pour l'avoir fais il n'y a pas trop longtemps, je confirme que ça marche vraiment bien. Un p'tit coup de scratchX après et plus aucune trace. A+
  7. nessange
    Salut, Et bien moi également R.A.S pour le moment . Pourtant lorsque j'ai lu sur ce site toute les pannes qui concernaient ce modèle, j'ai bien flippé. Et 116000 Km en étant le second proprio. A+ :coucou:
  8. nessange
    Salut, Une petite fonction recherche t'aurais vite envoyé vers "le topic des produits d'entretien", ou encore le Tuto de Bartouille. :bigsmile: Et un petit effort sur l'orthographe et c'est nickel!!! :bien: A+
  9. nessange
    Salut, Comme le précise Audiman, la côte centrale n'est pas la réalité, disont que ça s'en approche plus que le véritable argus , mais c'est tout. Pour exemple une V6 TDI 155 Multi de 2002 est donné pour 15412€ sur (le journal qui se met à la place .... :biere: )avec 110000km . Et bien , il est bien difficile d'en trouver une de ce prix. Ou alors avec 150000km !!! :( Sinon effectivement, ensuite , il faut connaître ses priorités en termes de finition. Cuir, GPS, régu.vi, 6cd, xénon, etc...........sont pour beaucoup indispensable. :bigthumbup: Dailleurs beaucoup de personne privilégie ces options à la motorisation. :coucou:
  10. nessange
    Salut, Je sents que bauwensd a trouvé des arguments pour convaincre sa femme de prendre un Quattro !!! :bien: Je pars cette nuit en vacance en montagne également, heureusement le chalet que j'ai loué est facile d'accès. :bigsmile: Par contre notre titine fera dodo dehors :( A+
  11. nessange
    Mon bruit était également en ligne droite. Normalement, il doit s'atténuer lorsque tu tourne , genre un rond-point ou pour prendre une place de parking. Fais les test, prend un rond-point (sans trop de traffic) , si le bruit persiste pendant le tour , c'est certainement le roulement de droite et inversement s'il s'attenue. Plus le poids de la voiture allège le côté malade, moins il fait de bruit. Mais normalement ta concession devrait l'entendre. Moi, je leur est signalé que je devais avoir un roulemnt defectueux lors de ma derniere révision et ils ont trouvé tout de suite. A+ ps:Bien faire attention au moment de la facture, il y a un forfait prévu pour ça, donc ils ne doivent pas te faire une facture au taux horaire.(pour mon modèle et ma concession 195€, facture présenté 220€ :coucou: )
  12. nessange
    Salut bodu, Si ton bruit fait un genre de ronronnement a basse vitesse et que cela continu, voir même s'accentue, c'est certainement un roulement. Essaie de retrouver mon post, j'avais ce bruit, il y a peu de temps et depuis mon roulement neuf, c'est nickel!!! :bien: Mais effectivement nos titines sont tellements silencieuses que les pneus même neuf (bridgestone pour moi) emettent un léger bruit. A+
  13. nessange
    Au contraire, c'est ça qui me plait dans ce modèle, elle fait sport et classe, sans être Flashy et Jacky !!! :bigthumbup: Tes modifs sont de très bon gout. :bien:
  14. nessange
    Exact, mais quand je vois ça , ça me fais mal au coeur. Tu crois qu'elle serait vendu combien sur le parc occasion après, 10, 11000€. Donc je trouve ça dégueu. :angry: 6800€ c'est le prix d'une 307 essence avec une motorisation bien inférieure. Et le A3 en 1.8T n'est quand même pas non plu un S4 qui lui est bien plus dur a vendre.
  15. nessange
    Effectivement c'est un gros +, a plus de 1000€ l'affaire. Je viens de consulter un peu mes sites favoris et bon , c'est vrai que ce modèle est peu fréquent donc les comparaisons sont difficiles. Mais concernant ton A3, je trouve vraiment ça léger , je sais bien qu'il reprenne 15 % sous le prix Argus réel, mais les allemandes ce vendent toujours bien plus chère que l'Argus et même que les éstimations du genre centrale ou autre. Je pense que si il te fait la distri et pompe, pourquoi pas , mais ne laisse pas ton A3 à ce prix !!!
  16. nessange
    Salut, Je suis pas du tout un pro , mais minimum 1 fois par jour je consulte les P.A de plusieurs sites. Je trouve que l'A4 qu'il te propose est relativement chere, elle va avoir 7 ans en fin d'année et en ce qui concerne la distri, je suis tout a fait daccord avec toi, elle n'a pas 120000km, mais a bien passé ses 5 ans de vie. De plus la reprise que te propose le garage est un peu juste , Non ? Consulte les P.A d'aujourd'hui, il y en a une a vendre , très propre avec 17000km de plus , mais 3500€ de moins. A mon avis , si tu recherche vraiment ce modèle , celle-ci a l'air vraiment pas mal. A ta place (je ne le suis pas :coucou: ), je prends celle du forum en essayant de négocier un poil, et je revends l'A3 entre 9 et 10000€. ( ce sont les prix généralement constatés sur la centrale). Comme ça il te reste même encore un peu de sous pour lui ajouter quelques options ou te faire livrer des cartons entier de produit Meguiars. :bigthumbup: A+
  17. nessange
    Tu as tout dis :bien: Ca me fais chier de l'avouer mais c'est une dure réalité!!
  18. nessange
    Salut, Je vois exactement ce que tu veux dire par coup de pied au cul (j'adore ça ), j'avais un Golf III TDI 110 et je suis convaincu que je colle au fesses de ma Femme , elle en A4 et moi en Golf.(la Golf est encore dans ma famille, donc facile a tester !) Mais pour ma part, de voir comme cet après- midi un Bora break 130 qui accélère fort devant moi en fumant bien noir et qu'il m'est impossible de doubler sans prendre des risques sur mes routes de campagnes , ça me fout les boules !!!! J'ai 163Ccv sous le capot et j'ai du mal à dépasser un 130cv, par contre avec un Golf III 110 j'ai souvent poussé des 130 à la faute. C'est vraiment à rien n'y comprendre . :(
  19. nessange
    Salut, Pour tout dire, j'adore mon V6 163 Multi , mais j'avoue que je l'échangerais bien contre un 130 Quattro. Plus économique en entretien et à perfs quasi égales et une tenue de route :bien: Je me surprends souvents (pas plus tard qu'aujourd'hui) a être obligé d'écraser le champignon pour réussir à coller un 130 A3,A4, Bora, Golf, Etc........ C'est un peu frustrant, Non? Si je n'avais pas fais une très bonne occase, j'aurais pris un 130 (une des meilleures motorisations gazousse :bien: ) A+
  20. nessange
    Merci, Je trouve le prix correct, quand on voit que cette année les balais d'essuie-glace sont en forfait à 61€. :( Ou l'autre jour, j'ai demandé le prix du bouton ESP (le mien est abimé) et bien 15€.(ça fait cher le petit bout de plastique), donc heureusement que le prix de la calandre n'est pas proportionnel, sinon elle serait vendu une vrai fortune. A+
  21. nessange
    salut, Et du coup, comme il n'y en a pas, n'oubli pas de prendre des tofs Avant, Pendant, Après. Le prix de 63,24€ c'est le prix de chez Audi ? Est-ce quelqu'un aurait le prix de la jupe en bas du parechoc avant (d'origine) la mienne est tordu :( Désolé , j'en profitte un peu. :rolleyes: A+
  22. nessange
    salut, Effectivement, il me semble également que la clim n'était pas d'origine. Je crois que le proprio l'avait faite monter tres peu de temps apres avoir acheté la voiture chez peugeot et pourtant clim de chez peugeot également. :( A+
  23. nessange
    Salut, Rien a voir, mais bon, J'avais , il y a quelques années une 405 de 94 et bien elle avais exactement la même panne de clim , sur autoroute, elle fonctionnait normalement, puis a l'approche d'un péage , en rétrogradant, elle calait. Il fallait l'éteindre pour pouvoir redémarrer sans soucis. Peugeot n'a jamais trouvé d'ou venait la panne, et moi le seul truc que j'avais trouvé c'était un relais qui faisait de gros parasites, suite à la clim en route. Donc, débranché, changé et toujours pareil. :unsure: Voilà désolé pour toi. :bigthumbup: A+
  24. nessange
    Je crois que c'est ça. Il me semble que j'avais lu sur le forum que c'était la S4 la moins kilométré de toutes les S4. A+
  25. nessange
    Salut, Surprenant !! Je ne la trouve pas très chere. :( Cependant, si effectivement tu avais trouvé la même a 21000€, là c'est carrement interressant. :bien: A+ Bon , je viens de jeter un oeil et effectivement, elle est un peu chere. J'ai vu un 163 ambition de 2005 avec 22000km pour 19700€ sur la centrale. Mais là c'est louche, sinon effectivement je dirais que 21000€ est le prix raisonnable.
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