nessange

Re, Je viens de prendre le temps de faire une petite recherche ( j'aurais peut-être du le faire avant :rolleyes:) et effectivement les différents diagnostics indiquent soit la sonde soit comme le signalait "Piotr" le carlostat. Maintenant comment savoir exactement la quelle de ces deux pièces est défectueuses? A+

Salut, Je vois que cette anomalie concerne pas mal de monde ! Cela ne me dérange pas non plu, qu'elle fasse le yoyo entre 50° et 90°, mais par contre du coup Agassy , tu m'interesse là, car si c'est ça et que cela coute une vingtaine d'€ , c'est sur que je la change . Comment être sur que ce soit cette sonde ? Savez-vous a quel endroit se trouve-t-elle ? A+ :coucou:

Salut, Merci pour ta réponse, ça me rassure un peu de voir que d'autre personnes sont concerné . Comme les ventillos fonctionnent normalement , je ne m'inquiète pas de trop pour le moment , mais c'est vrai qu' un avis de pro serait le bien venu ! :bigsmile: Pour mon pare-brise par contre , je pige pas , a mon avis c'est en rapport avec les pare-brise athermique (est-ce que s'en est un dailleurs <_< ?), de la buée a l'extérieur !!!!! c'est dingue quand même :bleble: A+

Bonsoir, J'ai pris possession de mon A4 avant TDI 130cv jeudi comme prévu !! :malelovies: Je suis super satisfait aussi bien en terme de finition que motorisation. C'est nettement moins brutal que ma Passat , donc bien plus agréable en ville ou sur petit trajet. Pourtant , en regardant le compteur , je passe à la même vitesse sur plusieurs courbes ou trajet différents . Par contre évidement , il y a toujours un "mais" : La jauge de temperature a l'air de me jouer des tours , elle monte au départ puis redescend puis remonte a 90° comme si elle fonctionnait normalement :rolleyes: puis reviens a 50° :furious: Je me demande ce qui se passe , surtout que les ventillos fonctionnent en temps et en heures . Autre chose de très bizarre, aujourd'hui avec cette chaleur la clim s'en donnait a coeur joie , puis d'un coup le pare-brise s'est mis a faire de la condensation dans l'axe de celui-ci et de petits arrondis dans le bas au dessus du tableau de bord , mais a ma grande surprise , la condensation se trouvait a l'extérieur :unsure: Auriez-vous une idée pour savoir d'où cela peut venir ???? Bien-sur a cet endroit le pare-brise était frais et que la clim soit sur auto ou uniquement sur 18° comme c'était le cas , rien ne changeait !!!! Si vous avez des idées ??? :bigthumbup: A+

Salut, Pour le code option chassis sport , si je me souviens bien c'est 1BE et 1BA pour le standard !! :bigthumbup: A+

Salut, Merci les gars (pourquoi les gars? :bigthumbup: ) pour vos réponses , j'avoue que je lorgne sur méguiars , j'avais déjà pris l'éfface rayure qui était plutot pas mal et j'avais fais acheter a mon beauf qui fait du tuning "soft" le NXT tech wax qui visiblement a fait fureur sur le forum pendant un bon moment et il en est vraiment content , c'est vrai qu'en deux coup les gros sa Golf de 1994 est nickel !! En plus , je ne veux pas la rénover , car elle est nickel , mais surtout la protéger ! Concernant la banquette arrière effectivement , j'avais pensée au drap de bain , je ne suis pas vraiment un délicat et assez passionné par ma voiture pour y mettre un investisment de OUF, par contre je n'aime pas le gachis , donc je veux la protéger le plus longtemps possible , sans non plus y mettre des housses f.. v... ou No....o d'une horreur :bleble: Je trouve ça bizarre qu'il n'y ai pas des housses de banquette arrière uniquement et de la couleur de la sellerie de serie !! J'aimerais bien rouver une housse qui s'adapte vraiment à la banquette en etant tenue par les appuies têtes , ça parrait simple pourtant !!! Bref , j'ai hâte d' être a Jeudi pour en prendre possession ! Les photos vont fuser !!!!! Merci A+

Bonjour, ça fait une eternité que je n'avais pas posté , mais a partir de jeudi, je me retrouverais a nouveau au volant d'une Audi , une B6 Avant TDI 130 pack plus !! :bigthumbup: Depuis que j'avais eus ma p'tite A4 avant V6 TDI 163cv pack multi , il y a 2 ans 1/2 , j'espèrais une seule chose : pouvoir me reprendre une A4! Je ne vais pas cracher sur ma Passat break qui m'a rendu énormément de service durant ce temps , niveau motorisation , je la trouve plus nerveuse que ma futur A4, mais c'est un peu fatiguant sur petit trajet et en ville , par contre le gros point fort de cette auto , c'est qu'elle est immense , tous les passagers sont alaises que vous soyez a l'avant comme a l'arrière ou pour des chargements de Oufs , elle est terrible ! Et je sais de quoi je parles car avec mes jumeaux , de la place il en a fallu ! A présent retour sur ma futur titine , j' aimerais savoir si vous connaissez de bonnes adresses ou idées sérieuses pour protéger la banquette arrière "cuir / alcantara" de ma belle et oui mes loulous ont tendances a mettre le pieds sur la banquette pour accéder au siege auto ! :bleble: Autre chose , quel traitement carrosserie puis-je lui faire ? la peinture est très propre , mais justement j'aimerais la préserver des futurs inconvénients de la campagne . Voilà en tout cas , je suis impatient d'être a Jeudi !!! Merci encore pour ce super forum que j'ai continué a consulter durant tout ce temps et qui déborde d'infos !!!!!!!! A+ :coucou:

Bonjour, Je viens vous demander conseil Je possède une Passat TDI 130 de 2001 qui totalise 140000km, donc je trouve inutile d'effectuer la révision intermédiaire chez mon concessionnnaire qui prend quand même 126€ pour faire uniquement vidange + joint et purge du filtre a gasoil Seul "Hic", la remise a zero sur mon ordinateur de bord qui indique pour le moment "service maintenance". Je sais que sur mon A4 V6 TDI c'était possible de le faire , donc il n'y a pas de raison. Merci A

Salut, Bravo!!! Sobre et super efficace , je la trouve magnifique ton A4 !!!!! :bien: :coucou:

Salut, Il y a aussi la solution de trouver un garage "agréer" VW ou Audi, qui te fera le même boulot qu'en concession et pour moins chere. Pour exemple, quand je me suis renseigné pour faire la mienne sur mon EX V6 TDI, Ma concession m'annonçait 1100€, alors que le garage agréer m'annonçait 850€. :bien: A+

Salut, Dailleurs , si on fait une prépa Digitronic ou autre par "optimisation du calculateur" peut-on facilement revenir au données d'origine. A+

Salut, Effectivement, plutot sympa la préparation proposé par Digitronic, par contre une chose me chagrine un peu . La prépa "optimisation du calculateur" est donnée à 172cv et 390nm pour 499€ La prépa "boitier additionnel" est donnée à 156cv et 358nm pour 599€ Moins de puissance, moins de couple et ce, pour un prix supérieur , ça me dérange un peu, j'aimerais comprendre. Sinon a présent que je n'ai plus ma A4 Multitronic, je suis également en 130 (mais Passat) ça me brancherais bien. As-tu des retours de fiabilité et du sérieux de Digitronic ? A+

Salut, Tu vas chez Audi avec ta carte grise et ils te sortent un historique complet, donc si il y a eut réparation ou changement de la boite , ils te le diront. A+

Bien vu pour la motorisation, je m'étais planté également a l'achat de la mienne , mais dans l'autre sens. Moins de 15000€, c'est également ce que je pense qu'elle vaut. Sinon Je suis hyper ZEN, No problemo. :petard: A+

Salut, Je suis mort de rire quand aujourd'hui je lis des posts comme celui-ci. Je n'ai bien sur rien contre toi Calimero :coucou: mais j'avais mon A4 Avant V6TDI 163cv Pack Multi qui était en vente depuis Août sur le Forum. Et entendre que tu es prêt a mettre 19600€ dans le même modèle et que tout le monde sur le forum trouvaient la mienne chère :blink: , c'est tout de même bien marrant !! :bigthumbup: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=39473 Pou tous les personnes qui trouvaient la mienne peu interessante, Avec 6600€ de différence (elle est partie a 13000€) , imaginez les options possible . La peinture pouvait être refaite entièrement (avec pare-chocs et bas de caisses même), la distri nickel, ce faire monter un intérieur Recaro cuir neuf, trouver un GPS, etc......... Bref , sinon mon avis sur ton Occase, je la trouve assez chère (Le professionnel qui me l'a reprise, le revendait a son client 15500€, avec peinture refaite, distri OK.) , a ce prix elle devrait être de 2004 et avoir moins de KM, mais surtout penses à la revente, hyper difficile pour ce modèle. Bon courage A+

Salut, Je possède une Passat TDI130 de 2001 avec 130000km et je trouve qu'elle fume pas mal. En faite c'est au ralenti qu'elle fume le plus , également en roulant au changement de rapport et il se dégage une odeur de gaz d'échappement très désagréable qui se sents un tout petit peu dans l'habitacle , juste le temps d'ouvrir une porte pour entrer dans la voiture et hop l'odeur est présente. :colere: Une petite idée ? A+

Salut, Après avoir passé un peu plus d'un an en A4 Avant V6 TDI et donc sur le Forum Audi, me voilà a présent du coté VAG avec une Passat break TDI 130 Sport. Je suis relativement content de cette Auto, qui est très spacieuse, agréable a conduire (TDI 130) a bas régime, etc......... Seulement, je suis encore sous l'effet A4 qui était tout de même une super caisse, donc je compare encore pas mal de choses. C'est pour cette raison que je viens demander conseil, car je trouve que les codes de la Passat n'éclairent que dalle !!!!!! En phare, j'ai l'impression de ne pas éclairer beaucoup plus qu'en code avec l'A4 :bigthumbup: J' ai changé les H7 pour en reprendre des Phillips , soit disant meilleur, mais ça n'a strictement rien changé. Si quelqu'un a une idée pour que l'éclairage s'améliore nettement, se serait cool :bien: J'ai vu et lu que des Visions plus de Phillips étaient pas mal, est-ce vraiment efficace :( ? Je vais tenter de les remonter un peu , mais je ne voudrais pas éblouir les autres. Merci A+

Salut, J'avais expiqué ce problème de boite a ma conseillère banquaire et je lui ai demandé si la Multi serait prise en charge? La rèponse était "oui, intégralement, Pièces et mains d'oeuvres" Je me doute bien qu'il y aurait eu quelques frais , non stipulé ou en petit en bas de page, mais en comparaison avec le prix restant a réglé après les prises en charges ridicules d'Audi, il n'y a pas photos. A+

Moi aussi, largement, mais effectivement c'est surtout le coffre qui est bien plus grand sur la Passat qui est en cause. Je n'ai que la finition sport avec le régul de vitesse en option et pour moi c'est bien suffisant. :coucou: A+

C'est exact !!! et pour moi c'est hyper important , comme j'ai des jumeaux !!! :hot: :hot:

Salut, Je ne sais pas ou tu es assuré, mais chez Pacifica (crédit agricole) il existe un nouveau truc appelé Panne Auto et ça prend en charge la boite Multitronic pièces et main d'oeuvre. Le tout pour 17€ par mois. Je l'avais pris pour mon A4 de 08/2002 et je viens de la reprendre pour ma Passat. A+

Salut, Maintenant que j'ai vendu mon A4 Avant V6TDI 163cv Pack Multitronic, contre une Passat break TDI 130cv Sport , je viens vous parler des avantages et inconvéniants de l'une et l'autre. Les plus de l'A4: Une ligne superbe Le silence a bord La finition intérieur/extérieur Le son envoutant du V6 Le chassis (standard) excellent Confort des sieges La Passat: Reprise impressionnante a bas régime Coffre gigantesque Entretien nettement moins onéreux Consommation En fait, je croyais qu'avec le chassis sport et les sieges, la conduite serait ferme. Mais le chassis de l'A4 est nettement plus précis, moins de roulis. Les sieges de l'A4 était moins envellopant, mais plus fermes. Par contre, je ne regrette vraiment pas d'être retourné sur une boite 6 manu. :bien: Voilà pour mes impessions sur ces deux modèles. Il y a la voiture plaisir et la voiture pratique. :bigthumbup: A+ :coucou:

Salut, Alors pour mon cas, je ne peux être que content, j'avais commandé 2 Bridgestone 50A chez eux , par téléphone . Il m'annoncait 5 à 8 jours pour la livraison et 48H après ma commande les pneus étaient chez moi !!! :blink: :bien: Mais effectivement appelle-les pour savoir ou en est ta commande. Bon courage A+

Désolé Bart , C'est vrai que d'habitude j'utilise la fonction recherche et là comme je sais qu'elle ne fonctionne plus et que je suis relativement pressé je n'ai pas pensé de faire une recherche autrement. Merci A+

Salut, Le moteur de recherche étant momentanément en panne. :( Je viens rechercher des p'tites astuces pour rénover au mieux un cuir noir. J'avais lu qu'il fallait dabord le nettoyer avec du savon de Marseille, le rincer et le traiter en profondeur. :bigthumbup: Quelqu'un peut-il me rappeler les démarches une à une pour lui refaire une beauté ? Merci Ness ps: j'aimerais le faire ce W.End :bien: