nessange

Hugue !! Alors , que je roule speed c'est sure!! :malelovies: Mais , j'habite à la campagne, alors la ville pas trop! En fait, pour exemple, déjà, je ne conduit qu'en mode séquentiel, sur D, j'ai vraiment l'impression de me trainer. (l'ancien proprio, un homme de 70 ans conduisait l'A4 de la même manière et pour les mêmes raisons). ;) Ensuite mes vitesses en génerale sont: Autoroute: entre 150 et 180 (avec voie d'accélération, dépassement et démarrage du péage a vitesse soutenu) Départementale: entre 110 et 150 (je suis du loiret et bien souvent je fais 20 ou 30 bornes en ne croisant qu'1 ou 2 voiture). En ville je respecte généralement la vitesse, du moins 60, 65 km/h et je suis très vigilent. Mes accélérations sont toujours très franche , sauf lorsque la circulation est dense. Lorsque je suis allé chercher mon A4 à Bordeaux, je n'ai consommé que 8.5l de moyenne et pourtant vitesse mini : 160km/h Finalement, je me dis que ma conso est élevée pour cause de n'effectuer que des petits trajets. A présent , que ma conso soit élevée, ça ne me dérange pas plus que ça. Je préfere ça que de rouler avec Sarco en copilote. :eldiablo: Et rassurez-vous je fais environs 30 000km/an et j'ai tous mes points!! :rolleyes: (pour l'instant) ps: pour moi, c'est également 10cv A+ :coucou:

Tout a fait Zozoseb , je pense que l'on c'est compris , :bien: Mais du coup a present, tu m'intrigue ! <_< Ta caisse serait-elle préparé? J'ai toujours lu a droite et a gauche que sur un multi, le fait d'augmenter le couple est très dangereux pour la boite! :( Ce qui serait interressant , c'est un p'tit passage au banc, ou un essai d'un autre V6 TDI 163. Mais sinon , en fait , le 240km/h compteur (même plus) pour une caisse donnée pour 217km/h (fiche technique pricemini) ne m'etonne pas du tout! C'est pour ça que pour la mienne, j'étais un peu surpris aux alentours de 200, je pensais avoir encore de la pêche , mais ce n'est pas le cas , elle continue a monter mais il me faut de la place. Je suis peut-être exigeant, mais je roule la plupart du temps assez vite, j'adore ça. :bigthumbup: Il faudrait que je refasse un essai a vitesse très élevée pour voir si je prends le 240 ou pas et vérifier le régime moteur. Penses-tu qu'il y est une différence importante entre le 163cv et le 155cv ? Il me semble pourtant que ce sont les mêmes moteurs ? A+

En fait , à la base, je ne suis pas du genre a comparer, ou à dire "avec ma caisse j'te grille, etc..." Je constate simplement que je lis des chiffres et des chronos qui me font sourire. :bigsmile: Et (zozoseb) je confirme tes sensations, car lors d'un essai d'un 530d, j'étais également très déçu. Par contre, j'avais été agréablement surpris par l'A4 TDI 101 d'un ami qui changeait d'Audi tous les 4 mois. Donc , je compare ce qui est comparable, c'est a dire l'utilité, la performance, le confort, la conso, la sécurité, la fiabilité, etc.... L'A4 est sublime et reste un achat plaisir! :bien: Sinon pour toute les qualités citées la Golf était "Top" et si ce n'était pas pour l'arrivée de mes jumeaux, je serait toujours avec. :bigthumbup: A+

Une bonne reprog ? OK , mais pas pour moi, malheureuseument, "Multitronic " :colere: 240 sans se lancer longtemps? :bigsmile: Et bien pour mon 155, lorsque je suis allé le chercher, mon pote qui m'avait emmené avec un Passat TDI 115 était très souvent derriere moi et ce , jusqu'à 215. La différence , en effet, ce produit surtout a vitesse élevée, mais le temps de le distancer, il faut déjà freiner! Bref tout pour dire que qualité/prix /perfs la golf 3 en 110cv était nettement supérieur et je le confime encore aujourd'hui car elle appartient a présent a un menbre de ma famille et je la reprend quand je le souhaite. J'adore mon A4 , mais pas pour ses perfs, mais ce quelle apporte en agrément de conduite sur autoroute et grande distance, le confort et la qualité de fabriquation. :bien: Pour ce qui est des sensations, Golf sans soucis!!! Pour exemple lorsque j'ai emmené ma golf suite à la vente , je collait ma femme qui poussait l'A4 a des régimes élevées, je ne pouvait pas la doubler, mais je lui chatouillait le pare-chocs. :bigthumbup: A+

Salut, Je viens tout de même apporter mon témoignage sur les perfs de nos V6 TDI. Je suis assez étonné de voir les chiffres que vous annoncez, pour ma part, je ne trouve pas mon 155cv soit super puissant, la montée 100km/h à 200km/h n'est pas si rapide que ça. :( Et passé 200, il faut quand même de la place pour pouvoir atteindre les 225 (max atteinds pour l'instant). Hier, je me suis retrouvé derriere un Velsatis :bleble: (dommage je n'ai pas vu la motorisation) et bien je n'ai pas pu m'approcher de lui et ce jusqu'à des vitesses peu raisonnables. De plus un old A3 sur certain régime me collait aux fesses!! :furious: Avant mon A4, je possédais un golf 3 en TDI 110 et bien je me suis plus souvent vu pousser des caisses que me faire pousser, sur tout les régimes, même a 180km/h si une voiture ce poussait, j'atteignais les 210 assez facilement et pour un petit 5.6l/100 en moyenne et 6.5(maxi) en vitesse élevée. :bien: Avec l'A4, j'ai du mal a être sous les 9l/100. :blink: Alors pour les 260km/h, ou encore, j'ai vu des chiffres sur le forum annonçant des 5,? sec pour passer de 80 à 120, (moi je suis plus sur 7.5, 8 sec), des consos annoncées à 7l/100 et bien je reste septique. Sinon effectivement a 200 dans l'A4 ou dans la golf le plaisir est totalement différent. :bigsmile: Et la sonorisation du V6 :bien: A+

Salut Kevin, Très heureux pour toi, j'espère que tu as fais le necessaire en photo, pour pouvoir faire Avant-Après ! Sincèrement si ton tarif est exact, et que le cuir est bien réalisé, c'est vraiment interressant. Je serais curieux de connaitre le tarif pour mon A4. Vivement les Tofs! A+

Salut Call, Quelle chance !!! Je regrette vraiment ma boite multi Ne serais-ce que de ne pas pouvoir la passer de 155cv à env: 180cv et pour la crainte permanente de panne. Je sais on en veut toujours plus. Bonne continuation

Salut a tous, Super caisse, préparé avec gout!! Par contre, j'aurais fais deux choses différentes. La calandre S4 manque de chrome, surtout que tu a les coques, les barres de toit chromés et que le PC Caractère (nickel) n'en possède pas. Mais ce qui me gène le plus c'est l'autoradio, il fait vraiment pièce rapporté. Encore Bravo Ness

Salut, Connaissant un gars qui est vendeur dans une concession Audi -VAG , je suis allé lui demander conseil sur cette boite Multi. La réponse a été un grand sourire suivi de :" tu aurais du m'en parler , car effectivement , on en change beaucoup !". Puis le chef d'atelier , a qui, j'ai confié plusieurs fois mes Golf. la réponse: " attends toutes les boites ne tombes pas en pannes , en plus, elles sont souvent réparables " Donc , je persiste a dire que je ne comprends pas que tout les professionnels connaissent cette panne des ( 6 disques au lieu de septs)et qu'Audi continue a faire la sourde oreille. En plus , maintenant que j'en connais les symptomes, j'ai l'impression que mon A4 fais des acoups, style "trous d'acceleration".

Salut, tiens nous au courant pour ton résultat d'expertise, ça peut servir. A force de réfléchir a tout ça, je me dis également que sur le forum, ce sont peut-être souvent des personnes qui ont ou ont euent des problèmes avec leur Auto. C'est a dire des personnes qui recherches des informations sur leurs différentes pannes. Il est donc peut-être normal de trouver un fort % de personne concerner par des défaillances de boite Multi ? Je me rassure tout seul là, mais j'aimerais tellement garder cette merveilleuses voitures. Ness

Salut, Ha !!!!!! Je croyais être le seul a trouver ça dégueu Si les seules solutions sont les menaces, ce serait interressant de faire un courrier avec une réclamation en cas de panne des Multis, celle-ci co-signée par tout les forumeurs. Peut-être qu'avec un tel impact , Audi accepterait de prendre en charge une bonne partie des réparations et ce , même pour les véhicules hors garanties. Sur un Forum Audi, il doit bien y avoir un avocat ou un juriste ou juste un conseiller juridique qui pourrait nous faire un courrier béton!!! Les sommes en jeu sont très importantes 6000€ et non pas 6000fr. Bref, croisons les doigts!!!!!!! Ness

Salut, En effet lors de ma recherche, je ne connaissais pas ce Forum. Donc comme toujours, j'ai acheté mon véhicule a un particulier que je sents ou pas, de confiance. La boite Multi n'était vraiment pas un critère de recherche pour moi, je dirais même que j'évitais certaines annonces. Par contre depuis que je l'ai , j'apprécies énormément cette boite, seulement, depuis que je l'ai je me suis inscris sur le Forum et me rends compte qu'elle a souvent des problèmes ( 6000€ en ait un sérieux problème). Mon vendeur utilisait énormément le mode séquentiel et très peu l'auto "D", la mienne ne possède pas de "S". Est-ce que cela peut éviter certaines pannes? Le mode "S" est-il systématiquement inclus lors d'un échange de boite? Je suis "lourd", mais cette caisse, je l'ai acheté pour recevoir mes jumeaux et non pour les restreindre . Merci Ness

Salut, Bon, j'aimerais que l'on mexplique là! Un forumeur nous explique qu'il vient de payer 6000€ pour faire changer sa boite de vitesse HS qui n'a que 4 ans et dont Audi France ne veut même pas entendre parler, alors qu'ils connaissent très bien le problème et personne n'ait . Moi ça me fout hors de moi, je pense vendre mon A4 très rapidement, je ne l'ai que depuis 3 mois , mais je ne me voit pas rajouter 6000€ de boite de vitesse + distri et révision à 1700€ mini. Existe-t-il des Audi en Multitronic qui n'ont jamais euent de problème ? Car franchement, je n'ai pas l'intention d'économiser 6000€ , afin de l'ajouter a un budget déjà lourd de mon V6 TDI. Car prix d'achat occase + 6000€ boite + entretien impressionnant "apparement souvent mal effectué" = certainement un joli Passat nouveaux modèle "très réussi" quasi neuf. Ness

Houps, je venais de faire un commentaire

Salut, Pour moi, c'est 155 cv comme Peps elle est de 08. 2002 et totalise 97500Km. Je la possède seulement depuis 3 mois donc rien a signaler pour le moment et , si le précédent proprio ne m'a pas mené en bateau, rien a signaler n'on plu pour lui. A si, que c'est le gros PIED!!!!!!!!! Ness

Merci Bodu, Pour tes encouragements que je te retournent ! Quel est ton Kilométrage? Année? PR Main? En tout cas c'est galère de ne pas savoir a combien pourrait nous revenir une telle panne ! Ness

Merci pour vos réponses, Donc pour résumer, je viens d'acquérir un véhicule " haut de gamme" très belle et agréable a conduire, sauf qu'il faut que je comprennes qu'il peut y avoir la boite de vitesse a changer dans un temps indéfini et pour une somme également indéfinie , car cela dépend de la valeur de la prise en charge du constructeur. Vu comme ça, je n'ai qu'une envie c'est de la revendre au plus vite afin de ne pas avoir a économiser 1500 ou 2000€ pour effectuer cet echange. A vous les possesseurs et connaisseurs de ces Belles , que me conseillez-vous ? Puis-je prévenir une éventuelle panne? ( passage sur la valise, révision , (la dernière n'a que 2500km), provoquer une panne avant 100000km, ou bien tout simplement croiser les doigts et espérer qu'elle continue a fonctionner normalement) Et dailleurs ! Est-ce possible qu'elle marche nickel et que je ne soit jamais embété? Je viens d'acheter cette Auto pour être tranquille pour l'arrivée d'une naissance de jumeaux et me voilà entrain de me prendre la tête avec cette histoire de boite. Enfin bref! Ness

Merci Carant, Donc si je comprends bien, pour les 3 ans du vehicule je l'ai dans le "baba" et pour les 100000 km, plus que 2500 km et c'est fini pour la prise en charge totale. Et le prix exact du changement de la boite est de combien ? J'ai entendu parler qu'il était possible de souscrire une garantie constructeur en indépendant, est-ce vrai ? J'ai du mal a comprendre pourquoi Audi ne prends pas toujours en charge cette réparation étant donné qu'il connaisse très bien le problème. Quel dommage pour un véhicule si agréable a conduire, Si ça devait m'arriver, ils n'ont pas fini de m'entendre hurler ! Ness

Bonjour a tous , Je viens seulement de découvrir ce super Forum, en effet l' acquisition de mon A4 2.5 V6 TDI 155 pack Multi est très récente ( sept 2005 ). La première chose, merci a tous pour vos remarques très pertinentes et votre connaissance sur les Audi en générale. A présent, ma question évidemment concerne cette fameuse boite Multitronic. J'étais un peu hésitant avant achat de celle-ci et le plaisir a pris le dessus. Seulement a présent , je vous lis et me dis que ça craind , faut-il prévoir le changement de cette boite dans les mois a venir ? Peut-on trouver un % réel de boite changées ? La voiture achetée d'occase ( sans garantie) et avec 95000KM de 2002 est-elle une voiture a risque? Pour l'instant, RAS concernant la boite, mais avec l'habitude des boites Manus , (et sans V6 ), c'est tout de même difficile de juger. Merci et encore Bravo! Ness