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ShifTech Tours

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Tout ce qui a été posté par ShifTech Tours

  1. ShifTech Tours
    Voilà la réponse qu'on m'a donné Le 262 est une version Homologuée CE. Il y a peu de différence par rapport à la série, elle possède deux gros silencieux arrière en plus des deux silencieux primaires. Le 268 (la race) n'a pas de silencieux arrière, c'est du tube à la place, on garde les deux silencieux primaires tout de même. Cette version est plus bruyante, plus viril. C'est celle que je conseille si le client veut une belle différence de son. Mais bien sûr pas de certificat d'homologation pour celle ci.
  2. ShifTech Tours
    Je vais demander auprès de mon contact chez Milltek :)
  3. ShifTech Tours
    Le race semble avoir le resonated mais juste une modif au niveau des silencieux arrières...
  4. ShifTech Tours
    Le bypass c'est la façon dont sont fait les silencieux :) En terme de tarif, la version race est entre 2250 € et 2550 € TTC. Et concernant le montage, je pense qu'en 1H30 c'est bon :)
  5. ShifTech Tours
    Mets nous de belles photos :)
  6. ShifTech Tours
    Les silencieux des versions race sont équipé de bypass.
  7. ShifTech Tours
    Le Race fait plus de bruit.
  8. ShifTech Tours
    Je dirai que c'est le Race... En terme de prix, la version Valvesonic : 4105 € TTC pour les B8 et 3900 € TTC (pour les B8.5 à partir de 2012)
  9. ShifTech Tours
    C'est la vidéo qui est trompeuse. en fait chez Milltek pour la S4 B8, Milltek ne propose que 3 types de catback - homologué CE - version RACE - valvesonic Les 3 sont équipés effectivement de 2 silencieux intermédiaire
  10. ShifTech Tours
    Resonated c'est le silencieux intermédiaire. Donc la vidéo est sans silencieux intermédiaire :)
  11. ShifTech Tours
    271 €.. ça va c'est encore correcte :) Moi je préfère être 100% origine. (après des NGK peuvent surement faire l'affaire ^^). Sinon le plus simple, demande à ton préparateur ce qu'il en pense :) (lui préfère peut être que tu ai des bougies froides)
  12. ShifTech Tours
    Normalement ils te mettront les références :)
  13. ShifTech Tours
    Si ils te les ont changé, c'est noté sur la facture :) Après les bougies c'est pas ce qui coute le plus cher :)
  14. ShifTech Tours
    Oui :) (sauf si ça a été changé très récemment ^^)
  15. ShifTech Tours
    Je te conseil de le faire fortement avant :) Ton préparateur te remerciera :)
  16. ShifTech Tours
    L'histoire des stages est propre à chaque enseigne. Par exemple chez nous tu seras en stage 2 :) Généralement : Stage 1 = reprog seule (simple modification électronique) Stage 2 = stage 1 + ligne complète (et selon les voitures - admission + intercooler) Stage 3 = stage 2 + changement de turbo + pompe à essence + injecteurs Stage 4 = on change tout ^^ Là c'est très simplifié... :)
  17. ShifTech Tours
    Avec du Milltek tu ne sera pas déçu non plus :)
  18. ShifTech Tours
    Bonjour Rouminet. Il est possible qu'Audi fasse une mise à jours et donc écrase la reprog. Si c'est le cas, tu vas t'en rendre compte très rapidement en sortant de concession (tu vas avoir l'impression qu'elle n'avance plus). Alors si elle est de nouveau origine, il faut te mettre en relation avec ton préparateur afin que celui-ci te réinjecte la cartographie (en prenant en compte la mise à jour). C'est une chose gratuite chez la plupart des préparateurs :)
  19. ShifTech Tours
    Moi j'allais chez Audi pour avoir les bonnes via mon numéro de châssis :)
  20. ShifTech Tours
    Celles d'origine :)
  21. ShifTech Tours
    Les bobines ne vont pas cramer mais c'est juste que si elles ont du mal, tu ne va pas sortir un bon score.
  22. ShifTech Tours
    Tu auras de la puissance et un bruit sympa :) Pour le catback, n'hésites pas à me contacter en MP pour que je te fasse un devis :)
  23. ShifTech Tours
    Bonjour, Le changement de bobines et bougies est fortement conseillé sur ta voiture (sauf si ça a été fait récemment). Le top étant de changer les bougies tous les 30.000km et les bobines tous les 60.000km. Concernant la dump, il faut mettre celle de l'Audi TS (Ref : 06H 145 170 D). Et rouler au SP98 :) Je ne sais pas d'où tu es, mais je te conseille fortement un préparateur réputé équipé d'un banc de puissance.
  24. ShifTech Tours
    Ce qui permet d'avoir de la puissance c'est le pied droit ^^ Et le surplus de couple permet d'avoir une voiture encore plus souple :)
  25. ShifTech Tours
    Oui :) (par contre par rapport à un décata c'est plus onéreux)
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