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olivierS4R

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Tout ce qui a été posté par olivierS4R

  1. olivierS4R
    Angell Pour moi, racleurs d'huile hs (sur les pistons)
  2. olivierS4R
    Enlève le David! Ou alors une ouverture pour montrer le V8? :MdrDevil:
  3. olivierS4R
    Bref le mieux est de sortir le moulin et le mettre sur le banc, là on aura une "vrai" mesure. Qui commence? Pas moi, j'en ai marre de le voir sur une palette :MdrDevil:
  4. olivierS4R
    Yes! Ouverture de la boîte aux lettres ce soir et aah enfin reçu la bande thermique qui me manque. Remontage du moteur samedi :)
  5. olivierS4R
    C'est du M14 bombé Richard
  6. olivierS4R
    Perso j'aime bien les jantes, pour les feux disons que l'on revient quelques bonnes années en arrière lol pourquoi pas les vernir avec 1 ou 2% de noir pour qu'il soit fumé :malelovies: Pour les jantes je donne juste le style mais je savais pas pour les rotiform, merci pour l'info
  7. olivierS4R
    Elle est au poil Befa, j'adore le style :marcelpoire: :malelovies:
  8. olivierS4R
    j'aurais fais tout pareil Mic ;) le titane chauffe aussi et c'est juste pas le même prix
  9. olivierS4R
    bon mais après plus de pourrissage dsl FMR moins de chaleur ça ok du coup aussi moins de réchauffement de l'air "frais" augmentation de la température des gazs brûlés donc meilleur débit (perfo) puisque plus chaud, meilleur efficacité des catas, tu atténue les vibrations donc moins de risques de fissures du collecteur (comme j'ai eu) etc etc
  10. olivierS4R
    Clair c'est bien pour ça qu'il faut rester léger
  11. olivierS4R
    Et pour pleins d'autres choses Vraiment obligatoire si tu sors le moulin
  12. olivierS4R
    Les Rotiform en titane sont classe aussi
  13. olivierS4R
    Perso je pense que l'huile retient mieux le petites poussières car elle les collent, bon je raconte ptet des conneries. Sec, ptet laver plus souvent...
  14. olivierS4R
    Oh merde je viens de comprendre Yohann :bigsmile:
  15. olivierS4R
    Ca reste un salami :icon_biggrin: Hein Christophe! :icon_biggrin: :icon6: si tu te souviens...sur le rétro :pd:
  16. olivierS4R
    Moi je fais plus simple; je post plus et je vous laisse faire, en plus avec cricri je fais attention là il sais pourquoi :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Yohann et les autres; pas de prises de becs concernant le filtre merci chacun fait comme il pense! Merci d'avance :marcelpoire:
  17. olivierS4R
    moi je huile, mais très léger Pour les sondes, tu parles bien de celles des cats? De toutes façons les connecteurs sont différents devant et derrière (avant et après le cat)
  18. olivierS4R
    Le bout, le bout, façon de parler. Bon mon fournisseur m'a dit qu'il venait de m'envoyer le ruban qui me manquait pour le collecteur...enfin J’espère remontage du moulin ce week-end
  19. olivierS4R
    J'ai compris le message (de quoi tu parle) lol Sorry :MdrDevil:
  20. olivierS4R
    Juste dommage pour les F1.... :) oh le sal... comme il enfonce le couteau! Pardon Cris, je sors...
  21. olivierS4R
    Tu veux tjrs pas passer ns voir (moi et Geoffroy 67) pour regarder ça? :)
  22. olivierS4R
    Si je peux aider... Prend pas les rotors, tout le monde met ça :pleure2: :pd: Si je change, je mets ça et je la pose comme Cabman ou Julien. :icon6:
  23. olivierS4R
    Je pensais plutôt aux optiques :secret: FMR, j'attends sur la bande thermique et ensuite je peux remonter le tout :icon6:
  24. olivierS4R
    Merci Richard Z, tu viens de me donner des idées pour ma face avant ;) Magnifique caisse On dirait qu'elle a une autre couleur sur la deuxième photo.
  25. olivierS4R
    Faut sélectionner "site internet" :secret:
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