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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. ah ok a priori il aurait aussi un RS6 en acier... donc je comprends pourquoi il considère que celui du RS3 est bon...
  2. la noire a les LED l'avantage avec un véhicule allemand , c'est que le prix d'achat était carrément mois cher - du coup, il faut aussi qu'il se répercute sur le prix de vente !
  3. il a vraiment l'air assez costaud et très grand (vue avec la gopro sur le front quasi au plafond...) par contre il a les céramiques ou pas car il dit que le freinage est super bon... ?
  4. "j'ai l'impression de conduire un aspirateur" !!! "amateur de tu sais quoi..." il parlait bien de RS3 là !! ?
  5. salut Tony ce n'est pas tellement le disque et les plaquettes qui ne sont pas endurants, mais le système tu auras beau mettre les meilleurs disques du monde avec les plaquettes races, ton étrier restera un gros monopiston avec une durite en latex et du DOT 4... malgré l'installation de disques et plaquettes zimmerman, cela ne changeait pas grand chose la seule solution pour remédier au problème est d'installer un kit gros freins avec des étriers fixes d'au moins 6 pistons depuis, aucun problème de freins pour ma part
  6. pas de keyless = origine allemande
  7. LED c'est carrément autre chose que les xénons tu vois quasiment comme en plein jour la nuit ! perso autant le MR ça ne me dérangerait pas, que les LED...
  8. aucune excuse ! d'où tu es c'est encore plus à côté !!
  9. je suis d'accord
  10. de lyon il y a 650 km environ et c'est plutôt 6h env voire 5h30 en fonction des conditions de circulation sur l'autobahn !
  11. privacy glass c'est vitres teintées, mais dans la masse, pas juste un film
  12. en fait j'ai passé un dimanche au ring l'année dernière en juin tellement sympa (des supers caisses - une super ambiance) que je voulais y retourner au printemps sauf que je n'ai pas eu le temps/l'occasion cette année comme je n'avais rien de spécifique de prévu le week-end dernier et qu'il y avait une course de VLN le samedi sur le ring, j'ai découvert le rasso auquel Kirsten participait et me suis décidé le vendredi je ne regrette pas, c'était super top et j'y retournerai volontiers d'ici l'autonome (en plus c'est raisonnablement pas trop loin de Paris - moins de 4 h en ne roulant pas trop vite en France - avec de belles portions d'Autobahn en Allemagne - un petit 290 GPS en revenant...)
  13. matériellement la bride à 250/280 ne sert qu'en Allemagne sur l'autoroute...
  14. particulier ne veut pas forcément dire conneries... parfois le professionnel connait beaucoup moins la voiture que le particulier dans le cas précis du volant, il n'allait pas non plus dire qu'il a démonté la moitié de son habitable pour installer les boutons... pour info, voilà à quoi ressemble un volant de R8 (ici de TTRS en l’occurrence avec les boutons de R8)
  15. une des plus belles ! à Porto, la route qui monte sur Evisa est tout aussi magnifique, et permet de rejoindre Corte via Calacuccia et les magnifiques forêts de pins laricios (route très roulante également - juste attention aux cochons !!)
  16. attention aux "full option"... sauf BO c'est pas l'option la plus chère dont il doit en manquer d'autres... pour le volant ce n'est clairement pas un volant R8, c'est un kit adaptable des boutons R8 sur le volant RS3 (qui vaut dans les 1000e chez neidfaktor ou k-electronics en allemagne) - donc assez moche car les boutons n'épousent pas la forme du volant et se greffe au moyen de cales - le volant d'origine a d'ailleurs été percé pour permettre la mise en place de ces boutons et une partie du tbd et de la console centrale démontée pour relier les différents boutons. Je crois me souvenir aussi que ce RS3 était déjà en vente avant l'été et le volant séparément... pour la 2ème, il n'y a jamais eu de campagne de rappel, il a voilé ses disques qui ont été changés avec la nouvelle référence
  17. pas de boite manuelle sur RS3 8V elle me semble avoir la nouvelle réf de disques avant tout rond non ? du coup, il y a peu de chances que les vibrations viennent des disques qui seraient voilés...
  18. c'est clairement une allemande qui est peut être encore en Allemangne attention aussi à la fraude à la TVA !
  19. Bonjour Olivier, Question intérieur, le changement le plus important entre FL et pré FL tient à la présence du virtual cokpit - ce n'est pas négligeable ! Question moteur, le nouveau 5cy en alu est plus léger et a un meilleur potentiel de préparation (ce qui peut ne pas être négligeable non plus sur routes sinueuses en conduite soutenue)
  20. je t'avais bien dit Patrice !!
  21. et quasiment aucune de stock ! par contre pas beaucoup de candidats pour aller sur le ring l'après midi...
  22. super l'ile rousse ! tu es où en Corse ?
  23. techniquement à part le silencieux, seul le moteur de la valve avec son ressort peut être changé sinon le câblage...
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