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Après avoir lu avec stupéfaction vos désagréments, peu compatibles avec le niveau attendu d'un tel véhicule, je me suis mis à faire le tour de mon SQ5. De mon côté je n'ai pas de problème d'ajustement de la carrosserie. Par contre, j'ai aussi de la condensation dans les optiques de phare avant (Matrix led). J'ai un rossignol dans la porte avant conducteur qui vient de naître et ça ça ne va pas être possible.... enfin, selon le réglage du siège passager, la boucle de ceinture vient taper dans le plastique du siège Bref, rien de très mechant pour le moment même si je n'ai pas eu ce genre de problème sur mon A4 allroad. Pour le reste, je suis vraiment enchanté par l'agrément de conduite. Un SUV ne sera jamais une vraie sportive mais franchement c'est un vrai couteau suisse et j'arrive à me faire plaisir avec.

Merci à tous. Effectivement le malus est à payer sur les VD. Je n'ai pas compris toute la subtilité de la chose mais il y a 2 types d'immatriculation. Les VD ont une immatriculation garage qui dispense du malus et le fait porter sur l'acquéreur final. Enfin si j'ai bien compris. Du coup, le prix était identique entre le neuf qu j'ai finalement pris et le VD.

Vous avez raison je vais rester au SP 98. Par contre, je suis quand même surpris que les stations TOTAL en périphérie Lyonnaise ne proposent que du 95...

Mon témoignage ne va rien apporter car je n'ai pas encore assez roulé. Sur les 200 premiers kms, je suis à 13l / 100 sur trajet ville / route, ce qui me semble raisonnable pour un véhicule neuf. Par contre, quel carburant utilisez-vous ? SP 98 ou 95. Mon CC m'a conseillé le 98 mais il s'avère difficile à trouver dans certaines stations...

Ca y est, il est enfin là... Je l'ai récupéré vendredi et franchement quel bonheur de retrouver un bon moteur essence après 12 années de diesel... Place à quelques photos prises à la va-vite entre 2 nuages

Je ne dois pas être normal car j'ai eu le hold assist sur l'A6 et je ne l'ai repris ni sur l'A5 ni sur l'Allroad. Je n'y vois personnellement aucune utilité. Après les goûts et les couleurs.... Je vais le retrouver sur le SQ5 on verra si je change d'avis.

Superbe le nouveau Cayenne. Tu vas encore nous faire saliver....

C'est clair que ça fait un bien beau garage bien rempli... Cette S3 est vraiment très belle et je suis de plus en plus convaincu que c'est un daily idéal.

C'est vrai mais bon ça reste quand même des essais routiers à proximité d'une grande ville. Du coup mis à part quelques accélérations ça ne va pas plus loin que ça et puis entre nous un SQ5 c'est aussi fait un peu pour se faire plaisir et mettre parfois le "pied dedans". Après tout dépend de sa relation à la voiture. Personnellement j'ai du mal à garder une auto plus de 2 ans donc en cas de pépin la garantie fera son office. Après je peux comprendre que l'on puisse être réticent à acheter des VD ou des ex voitures de loueurs.

Oui c'est vrai et puis il faut rester cohérent, j'étais prêt à le prendre moi ce SQ5 de démo..... Quelques photos de la nouvelle configuration

C'est vrai que l'histoire se termine bien mais que d'énergie passée pour trouver une issue favorable. Je n'étais pas non plus très favorable au VD surtout en S ou RS martyrisés lors des essais... mais le délai de livraison et l'extension de garantie de la durée du crédit bail avaient finis par me convaincre.

Début de semaine mouvementé... Passant par une autre concession du même groupe pour la réservation de ce SQ5, j'ai eu la désagréable surprise d'apprendre que ce SQ5 avait été vendu entre la confirmation de ma réservation et la réception des documents à la 2ème concession... Après des jours de discussions et de recherches, j'ai finalement pu obtenir un SQ5 neuf livrable fin novembre. La configuration est semblable au VD avec en plus, Pack assistance tour Appuis tête réglables Du coup, les photos arriveront juste un peu plus tard....

Rhaaa je savais que tu l'avais bien rodé, je pense qu'il sera bien débridé 😜 C'est sympa mais ne perds pas de temps avec les photos, c'était juste au cas où. J'irai peut-être faire un saut dans la semaine à la concession. Hâte de voir ta S3 et sa super config (comme d'habitude)

L'emplacement mesure 155x90 mais c'est fait de telle manière que le téléphone peut dépasser (en longueur)

Bonjour à tous, J'ai eu la chance et le malheur d'essayer le nouveau SQ5 vendredi et après en avoir profité une petite heure j'ai craqué complètement. Petite discussion avec le vendeur et là... délai de livraison annoncé avril 2018.... Impossible d'attendre jusque-là, aucune pré-commande modifiable, il ne me restait donc qu'une seule solution... un VD... Du coup, après recherche, réservation faite pour un SQ5 de démonstration avec la configuration suivante : Gris Daytona Jantes Audi Sport 5 branches à double V 21'' ACC plus Adaptative air suspension Affichage tête haute Bang et Olufsen Banquette arrière plus Carbone atlas Cuir nappa avec surpiqûre en losange Pack d'assistance au stationnement Pack éclairage d'ambiance multicolore Matrix Led Repérage des panneaux par caméra Toit panoramique Ne manque que le Quattro Sport mais tant pis je ferai sans. J'en vois certains se poser des questions et oui Rammst3in c'est bien celui auquel tu penses. D'ailleurs si tu as des photos je suis preneur parce que je ne l'ai même pas vu. En effet, ce n'est pas celui que j'ai essayé qui lui était blanc ibis. L'A4 Allroad TDI 272 restera en daily. Livraison du nouveau joujou mi-octobre.

Bonjour, Souvent le ventilateur reste en fonctionnement lors des phases de régénération du FAP. La température de l'échappement augmenté pour l'élimination des résidus (un peu comme un four à pyrolyse). Si cette phase régénération se lance lors d'un trajet trop court, elle est incomplète et le cycle se relance plus souvent.

Bonjour, Sauf erreur de ma part cette caméra doit servir au pre-safe système anti-collision de série.

Bonjour, On touche du doigt la joie de la course à l'efficience.... En effet, lorsque tu démarres avec une accélération faible, la voiture se lance directement en Seconde. Du coup, tu as l'impression de ne pas avoir de puissance. A l'inverse, lorsque tu écrases l'accélérateur la voiture démarre en 1ère. Pour ce qui est du temps de latence, cela ne m'a pas marqué mais je pense que le passage en mode sport ou en manuel doit supprimer ces désagréments.

Il est vrai que sans l'alignement de la fiscalité de l'essence sur le diesel, le mazout restera majoritaire dans cette catégorie de véhicule. Le TFSI 252 n'est pas un mauvais moteur loin de là, j'ai juste été déçu par le manque de sensations face au TDI 272. Par contre niveau consommation, je pense que les 2 moteurs sont proches parce que de mon côté je n'arrive pas à descendre sous les 9,5 l avec le V6.

La mienne est en 19 et cela ne change pas grand chose. L'allroad est plus typée confort et le ressenti n'a rien à voir avec l'A5

Pas de trace non plus de mon côté et pourtant il y en a 2 qui ne font pas très attention

Salut, Je suis passé à la tiptronic sur une A4 B9 après 2 ans de STronic (A5 B8) et franchement, je ne regrette pas du tout la STronic. Pour avoir déjà eu une tiptronic sur une A4 B8, elle a beaucoup progressé et n'a plus grand chose à envier à la STronic en terme de rapidité et de douceur. De plus, la tiptronic a un rapport supplémentaire, ce qui permet d'abaisser la consommation sur autoroute. Elle est également moins brutale lors des manoeuvres. Personnellement, je ne lui trouve qu'un défaut lié au convertisseur de couple, elle donne un peu l'impression de patiner lors des démarrage "tranquilles". Bref, si c'était à refaire, je reprendrai le 272 Tiptronic sans aucune hésitation même si le 218 STronic fait le boulot sans aucun problème et qu'il est plus avantageux fiscalement. Le 272 est vraiment un régal et le couple très conséquent gomme facilement les petites imperfections de la Tiptronic.

Superbe. Je confirme le 272 est un régal, coupleux et puissant à souhait.

C'est le meilleur moment. Vivement les photos

Vraiment superbe. C'est dingue mais désormais, sur les nouveaux modèles (A5 et Q5), j'en arrive à les préférer sans le kit extérieur Sline