migs

C'est bon à savoir... Les concessions Bauer vers chez moi sont excessif niveau prix... et niveau service pas très fan... Thanks Limp95

j'ai le même souci, me concernant amortisseur HS (magnetic ride), mais il peut y avoir d'autres raisons...

Cool... Conforme à sa manière de travailler :icon_wink: Au plaisir

:bien:

No souci, Tu me diras

Hello Neotime. Si tu veux pas trop loin (Nanterre) je connais un très bon carrossier portugais qui gère toute la carrosserie d’Audi Nanterre (en sous-traitance). Carroserie Jesus, dis lui que tu viens de ma part (Miguel de l’Audi TT noir)

Effectivement Le problème c’est que si l’amortisseur est une pièce d’usure, difficile d’obtenir aussi facilement une prise en charge, sauf si bien sûr le problème est reconnu de la part d’Audi

ça c'est sur Ils viennent également de m'envoyer le devis pour le changement des MR avant et chose surprenante quand je compare Audi PT et Audi FR voici la différence (désolé pour l'absence de traduction mais le temps d'intervention est cohérent entre les deux pays) : Audi FR - Jambe de Force : dépose et repose = 319e HT (2,20 heures) - Amortisseurs : dépose et repose = 102e HT (0,70 heures) - Amortisseurs Hydr. 1200e HT (600e x2) Total = 1621e HT Audi PT - Cols. de susp.(p. de mola) remov+inst. = 94e S/IVA (2,50 tempo) - Amortecedores diant remov = 26e S/IVA (0,70 tempo) - Amortecedo = 1220e S/IVA (610e x 2) Total = 1340e HT Fait cher la dépose/pose des jambes de force vous ne trouvez pas ?

Bon, je viens de récupérer la voiture. Sachant que la M.O. est inférieur au Portugal vs France, j'en profite pour prendre rdv pour le changement des butées et coupelles AV, pensant que le bruit de suspension allait disparaitre (ce qui n'est finalement pas le cas mais je vous l'expliquerai plus bas), sauf que sur le trajet du voyage, le témoin du Magnetic Ride s'allume. Je dépose donc la voiture lundi matin, j'explique la situation, le monsieur m'appel en milieu d'après midi pour m'informer que la lumière vient d'un amortisseur AR défectueux, il me demande si je reste longtemps, je lui réponds que non et me propose après vérification sur les stocks des autres concessions Audi de commander les pièces à Lisbonne qui les as, qu'il m'envoi le devis pour validation et les rapatries en express. Après réception du devis je valide. Mardi férié, Mercredi j'envoi un mail pour demander un check up complet du véhicule et vérification si les coupelles et butées vont stopper le bruit. Jeudi, la concession m'appel pour m'informer de la mise à dispo de la voiture et me propose de discuter du reste sur place J'arrive cette fin de journée, réception encore une fois au top, il m'explique que le changement des pièces AV était nécessaire mais que malheureusement le bruit était toujours présent, et là surprise, il me propose tout de même un essai routier en présence du technicien pour vérifier si le bruit perçu est commun, conclusion c'est bien le même bruit et donc le changement des MR avant et à envisager, cela viens du côté passager... Les jours restant n'étant pas suffisant, le changement ne pourra se faire. Malgré cela que je ne m'inquiète pas, il m'est possible de rouler en l'état... Pour résumé : - Accueil : ***** (s'inquiète de savoir si tu patiente pas trop longtemps, t'appel chaque jour pour te tenir informé de la bonne réception des pièces, envoi des devis rapide, etc...) ; - Atelier : ***** (proposition essai routier en présence du propriétaire pour confirmer le même ressenti, explication détaillé du problème pendant le roulage, check-list du contrôle initialement demandé.) ; - Tarif : *** (difficile de comparer, même si la M.O. est moins chère, le prix des pièces reste le même 325e l'amortisseur AR, merci Audi et Delphi)

Ok merci Je vais voir cela à mon retour de vacances combien mes disques d'origine peuvent parcourir même s'ils atteignent 110000km (j'ai une conduite souple et beaucoup d'autoroute )

Merci 😉 Je vais voir le modèle, les percés sont magnifique, après pas forcément pour mon usage... par contre je pense rester avec les étriers d'origine peint en gris laque comme l'option prévu sur les TT 8J...

Yes, changement des deux arrières, d'après vous les bras de suspension arrière ne nécessitent pas de changement ? J'ai également demandé à changer les coupelles et butés de la suspension avant... Merci, je note Brembo 👍🏼 Par contre un modèle en particulier ? Les plaquettes également ? J'entends souvent parler de plaquette ATE céramique 🤔 Merci Skyline Un modèle en particulier ?

Audi viens de me rappeler concernant le témoin des MR, il s'agirait d'un amortisseur Ar défectueux

Dépoussiérage d'été... Programme pour le mois d'août : - passage chez Audi car témoin amortisseurs MR constamment allumé :unhappy: ; - changement des coupelles, butées et soufflets d'amortisseurs (toujours chez Audi) ; - remise en peinture du capot avant (qui n'a pas apprécié les 8 années de voyage sur autoroute)... Je risque de prévoir le changement des plaquettes et disques, si vous avez des avis (OEM, Zimmermann, Brembo) pour usage strict routier...

Intéressant ce que tu dis, moi qui pensais que ça pouvais aussi être les butées ou coupelles... tu les as aussi changés ? Tu n'envisage pas à cause du kilométrage de changer aussi les av ?

Hello Pouss, Alors le bruit a bien disparu ? Pour ma part, un bruit difficile à expliquer (sorte de claquement) surtout lorsque je prend un dos d'âne... Mes Magnetic Ride ont 108000km

Hello, Petite contribution, propriétaire d'une Audi TT 3.2 v6 de 2008 (je parle bien de petite contribution☺️) avec option Magnetic Ride. Pour ma part, aucune fuite mais un bruit (sorte de claquement) lorsque je prend un dos d'âne où lorsque la route est dégradé, résultat : amortisseur HS (108000km) Devis chez Audi = 3500€ AV/AR Devis chez Mannes Ivry = 2800€ AV/AR (remise sur amortisseur)

Hello... Sympa ton TT v6

Je passe par hosting pics par exemple

Retour d'expérience... Entretien annuel pour mon TT v6 3.2 de 2007 Accueil très agréable même si je n'ai pas eu le droit au petit café :icon_razz: La personne de l'atelier qui me reçoit, tout aussi sympa avec multitude de conseils... Nous faisons le point sur ce qui a été fait et ce qui va être fait sur le véhicule. La petite "mauvaise" surprise, lorsque je récupère le véhicule la facture augmente de plus de 100€ par rapport au site annoncé par Audi chez Bauer St Ouen (programme d'entretien) En effet, la personne m'explique que le garage n'utilise que de l'huile "long life", pas nécessaire pour ma part puisque les révisions sont faites tout les 1an ou 15000km... Sinon je le recommande (malgré les tarifs Bauer)

Dommage pour ma part avec les quelques pièces déjà achetées pour la TT, Fernando ne m'a jamais fait de remise... :nixweiss: Et dire que je vais devoir encore en acheter d'autres...

Avez-vous un avis concernant les marques de nos phares ? Je m'explique, je souhaiterai opter pour des Magneli Marelli au lieu des OEM Audi (Automotive Lighting), moins couteux... Qu'en pensez-vous ? A la lecture du topic j'ai l'impression que les gens vont plus vers des OEM (même si plus cher)...

C'est vrai Ludo... ;)

Exact... Dynamique c'est le mot... ;-)

Merci pour les compliments... Pour ma part je préfère les nouvelles, les photos sont parfois trompeuses, les anciennes sous certains angle donnaient l'impression d'être petites par rapport au gabarit...