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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Félicitations !
  2. Kingpine91

    RS3 8V

    Chez Mercedes oui chez Audi ca va [emoji4]
  3. Kingpine91

    RS3 8V

    Bien sur c'est compatible [emoji1360]
  4. Je viens de faire une config quasiment full à 86K c'est pas excessif du tout ! On est un bon 15K en dessous d'une config Macan GTS équivalente environ. Donc la hiérarchie de gamme est bien respecté ouf :MdrDevil: PS : quand tu dis ça donne à réfléchir tu trouve ça chère ?
  5. Je me doutais mais j'avais quand même un petit espoir sur RS6 vu le coût exorbitant de la prépa ABT. Ca confirme juste ce que je dis depuis longtemps [emoji33]
  6. Kingpine91

    RS3 8V

    Très sympa ta RS3 :marcelpoire:
  7. C'est ta voiture dont tu parle ? Moi mon boîtier ABT (S1) était loin de sortir chez ch mais sur le RS6 j'ose espéré que ca les sort au prix du boîtier [emoji51]
  8. Ca c'est top [emoji1360][emoji1360][emoji1360]
  9. PS : j'ai écris vraiment à va-vite mais je pense que l'essentiel est compréhensible :MdrDevil:
  10. Si la voiture a été financé en LOA on peut la vendre HT pareil si acheté sur une entreprise assujetti à la TVA. Si acheter par un particulier sans LOA c'est fichu même un pro peut pas la revendre HT derrière. Mais comme souvent ce genre de caisse sont sur des boites pas de problème :marcelpoire:
  11. Audi TT-S, Audi TT Mk1 et BMW 1M ceux que je connais qui tourne avec ça sur circuit. Dans la mesure ou le rapport qualité / prix est imbattable oui je le conseillerai. Après c'est pas ce qui se fait de mieux un kit gros frein Brembo ou AP racing c'est mieux mais 2 à 3 fois le prix ! Je ne pourrais pas te mettre en contact avec le mec de PB-Brakes étant donné que moi je suis en kit frein PFC (MTM) donc j'ai pas de relationnel avec lui. Si mes souvenirs sont bon il s'appel Dan tu peux le contacter il répondra a toutes tes questions sans soucis. C'est pour ta S3 ? T'es chaussé en combien niveau jante ?
  12. Je viens de me pencher sur les stats du moteur du Macan GTS vs le nouveau SQ5 TFSI. Bah le bloc Audi met une sacré claque à Porsche sur le coup :oops: Couple disponible plus bas dans les tours et constant plus haut que sur le bloc du GTS. Pareil pour la puissance et sans parlé de toutes les autres "innovations" Enfin faut relativiser c'est surtout le fait que le bloc est de conception plus moderne et que forcement la technologie évolue :marcelpoire:
  13. Je connais des gens qui tourne au sur circuit avec et ça a l'air pas mal du tout. Le rapport qualité prix est excellent en tout cas !
  14. En proportion malgré que j'ai jamais vu les chiffres je suis d'accord.
  15. Le plus gros marché S / RS c'est Allemagne puis Angleterre puis la France. La suisse est très loin derrière [emoji51]
  16. Moi je le sais car un ami pilote avait été retenu mais il a décliné l'offre car ça collait pas avec son planning ... Je crois pas que cette info soit "public" ... et l'histoire de température c'est vrai mais ca joue à quoi 0,5s [emoji51] la on parle de 4s c'est énorme [emoji33] L'ancien Stig était tellement naze qu'il y avait des invités meilleurs que lui [emoji23][emoji23][emoji23]
  17. Il y a du pour et du contre dans les deux cas. C'est sur que ton argumentaire tiens la route [emoji1360] Pour les sièges je pense pas c'est pas plutôt la boucle de la ceinture ? Il plisse très vite le nappa fin de toute manière rien d'inquiétant pour moi à voir en vrai bien sur
  18. Moi je suis pas trop de cette avis, si à 32 000km la voiture n'a pas de problème avec ces disques d'origines je ne toucherai à rien ! Car tu peux très bien faire monté la nouvelle référence et que le problème arrive par la suite. Car la nouvelle référence n'a rien d'exceptionnel ... les disques ont toujours une conception qui les fera vite chauffer. Donc je pars du principe tant qu'on a pas de problème on touche à rien ! Par contre si elle a des tremblements la c'est obligatoire de les faire prendre en charge par le CC
  19. Saison 1 et 2 le Stig était un "pilote" de seconde zone vraiment mauvais. Pour la saison 3 il ont fait appel à un vrai pilote mais du coup tout les temps de la saison 3 sont largement au dessus de la saison 1 et 2 ... Du coup une voiture identique comme la R8 / Huracan ta 4s d'écart sur un circuit minuscule ... :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: Ou alors une 911 Turbo se retrouve devant une radical :mur:
  20. VPN [emoji1360]
  21. Effectivement et je connais l'acheteur :oops:
  22. Exact tu marque un point la, c'est ça d'être trop borné des fois on passe a coté de truc ... (je parle de moi :roi: ) En parle de ça (R8 / Huracan) vous avez vu la grande supercherie qu'est Top Gear FR Saison 3 sur les temps des voitures essayées ?
  23. Il est bon ce Ramm :marcelpoire:
  24. Kingpine91

    RS3 8V

    On peut dire ça :marcelpoire:
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