Kingpine91

+1 c'est disproportionné par rapport a la voiture

Oui voila c'est ça le problème dans ma suggestion ...

SQ5 en daily et RS3 pour le week end. Quoi qu'avec un SQ5 en daily je préférerai un cayman GT4 pour le week-end

Soit le temps d'une Porsche Boxster de 265ch pour infos

Je pense plus que sur A1 sportback classique pas de TO a cause des 4 places donc il ne vont pas bouleverser une chaine de production juste pour mettre un TO sur la S1 sportback !

Ah oui tu a raison :marcelpoire: C'est une confusion avec A1 classique j'avais oublié la place du tunnel de transmission :oops:

Oui je me doutais que c'était pas bien grave. J'ai juste précisé pour information :marcelpoire: En tout cas c'est cool ces tutos ça va me servir :)

Génial et sympa avec ces logos !

C'est le caisson de basse du kit son bose en option :)

Excellent tuto merci. Au risque de dire une bêtise je pense qu'il y a une erreur de procédure. Il ne faut surtout pas faire la vidange pas la sonde ... Je vous laisse regardé par ici http://forums.audipassion.com/topic/168906-eveil-dessence/page-4?do=findComment&comment=3380560

Vraiment excellent reportage merci !!!

Non mais ca m'a fait rire car j'étais aussi radical que toi à l'époque mdr et puis finalement nous avons changé d'avis. Au passage magnifique S1 ! Plus je la regarde plus je le trouve sublime. Je vais quasiement avoir la meme que toi !

Juste pour me marrer je me suis tapé les premiers pages avant la présentation de la S1 : J'ai retrouver une perle :MdrDevil: MIB : "Regarde le Teaser 2 et tu verras que c'est bien une boite méca Si Audi fait un gros plan dessus lors de son teaser de présentation,c'est certainement pas par hasard. Ils veulent montrer que ... Pour eux,boite méca signifie sans doute que c'est un plus mais pour moi,ça reste de la merde. Surtout sur un modèle de ce type ultra sportif ! " "Chacun son point de vue. J'en suis a ma troisième S-Tronic et à l'heure actuelle,quand on voit à quel point une boite a double embrayage est performante,je ne vois pas l'intérêt d'encore se trainer et s'embêter a embrayer et changer de vitesse au levier. C'est lent et je n'y vois aucun plaisir. Par pour rien que ce type de boite se retrouve chez tous les contructeurs de supercars et se généralise chez les autres." ​J'espère que tu m'en voudra pas c'est juste pour te taquiner :ripeer: Au final tu a changé d'avis j'espère ? Non mais je te rassure j'étais comme toi au début Et puis il y a que les cons qui ne change pas d'avis

Comme je l'ai mentionné plus haut c'est assez logique car avec le TO l'A1 est homologué 4 places. Donc une sportback 4 places ça le ferait moyen ... Pour aileron "l'original" est celui de la 3 portes celui de la 5 portes est modifié pour le pas buter dans l'antenne radio. Donc il y a bien un sens a tout cela et il est technique :marcelpoire:

Pour aileron tu a l'explication ici de l'incompatibilité http://forums.audipassion.com/topic/172924-audi-s1-gris-daytona-kingpine91/ Pour le toit ouvrant c'est une question de garde au toit règlementation européenne si je dis pas de bêtise. Tu vois qu'au niveau du toit ouvrant tu a une bosse au niveau de l'arrière. D'ailleurs avec le toit ouvrant ta S1 n'est homologué que 4 places et non 5 :marcelpoire:

Elle va être superbe cette S1 et j'approuve la décision de la clé confort :marcelpoire: Reste à patienter bon courage :MdrDevil:

Très jolie !!! Pour aileron je suis pas certain on m'a parler d'une incompatibilité (c'est expliqué sur le topic de ma S1)

Je suis d'accord avec ce qu'écrit Jomont. Même si c'est intolérable de la part de l'atelier Audi, un pare choc ça vaut 500€ donc moins que la perte potentiel de la vente de la S1 pour une autre. Cette voiture est vraiment génial je ne la changerai pas "juste" pour cela. Ce n'est pas des grosses pannes mécanique juste une incompétence d'un atelier ... C'est le sentiment de se faire avoir et la fierté qui pousse a changer et tu n'a pas tord. Mais au final je suis sur que tu perdra plus d'argent à la changer maintenant et tu perdra en plaisir si tu pars sur une voiture plus "sage" ...

Désolé j'ai enlevé le chiffre :marcelpoire: La vache sacré potentiel cette S1. Tu l'a pas encore revendu ton A1 185 ? PS : j'ai voulu changer la couleur de ma S1 pour un bleu scuba comme la tienne mais c'est déjà trop tard programmé en usine, elle sera donc gris daytona ...

Aie aie aie ca donne envie ! Bloqué électroniquement ? Ou on arrive au bout de la boîte 6 ?

Je comprends tout a fait tu a raison :marcelpoire:

Oui elle marche même mieux que la quattro :MdrDevil:

D'accord donc tu t'es fait arrêté. J'avais pas compris merci pour le complément d'information. Après je connais pas le pays et ces règles mais pourquoi en S1 tu t'es arrêté ? Ils avait plus puissant pour te rattrapé ? Car en France un cas similaire tant que la police ne sait pas mis a coté de toi a ton niveau avec les gyrophares on part du principe qu'on ne les a pas vu donc il n'y a aucun délit de fuite.

On est d'accord cette RS3 est loin d'être excessive, bien entendu comparativement à une S3

Slovénie ca suit avec les plaques françaises ? Je suis étonné mais bon tu dois bien mieux savoir que moi. Tiens nous au courant