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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. RABITO
    Excellent
  2. RABITO
    Les sondes doivent rester en place mais doivent être désactiver via l'écu ou le calculo c'est comme ça qu'ils on fait sur la mienne enfin sur le cata il n'y qu'une seule sonde , contrairement au fap . Une sonde appellé différentielle permettant de calculer le tx de remplissage et une seconde sonde de t° pour vérifier les phases de régénérations . es ce que la désactivation à bien été pris en compte ??
  3. RABITO
    Pour moi c'est uniquement la 5
  4. RABITO
    Ben encore heureux qu'il va t'aider sinon ça se passera mal . Pour ce genre de prestation faut bloquer une journée ,pas comme il ta fait un rdv à 14h si problème derrière tu n'a pas le temps nécessaire pour palier aux imprévus et ces certainement ce qui à du se présenter . Faut qu'il voit ça au plus vite , et comme là dit Alain pas rouler en mode dégradé . Bonne soirée tout de même .
  5. RABITO
    C'est quand même étonnant qu'il n'ai même pas pris la peine d'essayer la voiture après avoir retouché la cartographie moteur ... Là il aurait vue que ça ne collait pas au niveau de la puissance , pire il te laisse repartir à ta place j'aurai fait demi tour vers le garage . * La prestation pour mon cas incluant le déca , et l'off de l'egr , ainsi que les tests routiers a durée 6h au total .
  6. RABITO
    Non mais je pense que Jérôme alias 113 à très bien imagé la chose avec les abeilles je pense suivre son avis à 200% . il faut garder fluidité .
  7. RABITO
    ha mdr alors , il n'aurait pas mieux valut après vidage du fap souder un tube à l'intérieur ????? Oui il y a un spécialiste de la cartographie sur le forum dans la section A7. ( macgran 73) En espérant que tes problèmes récurants se résorbent vite
  8. RABITO
    C'est génial . Là on est au top , cette voiture frise la perfection ( Ext , Int , moteur &cylindrée)
  9. RABITO
    Ha mince alors , mais bon il y en aura d'autres clients, ne te bile pas Kevin .
  10. RABITO
    Ha ça c'est de la satisfaction , bien joué Dalo .
  11. RABITO
    Ca s'est toi qui le dit ,dans le business on a que faire du pouvoir de séduction
  12. RABITO
    1600 Euros ils sont fous ebay est ton ami https://www.ebay.fr/itm/Compresseur-Audi-A6-4F-C6-4F0616005E-OEM-WABCO/162595740434?hash=item25db761b12:g:Y5cAAOSwU3tahbW7 https://www.arnotteurope.com/products/audi/a6-s6/c6-4f-s6-chassis-allroad-sedan-avant-quattro/2007/p-2984-wabco-oes-air-suspension-compressor.html
  13. RABITO
    Alors j'ai mesuré il faut une seringue qui ne fasse pas plus de 4mm de diamètre pour passer sous la barre .
  14. RABITO
    J'essayerai ce soir te te faire une photo pour te montrer @+ Sur les FL je ne peut pas te dire mais sur les modèle pré facelift ya pas de souci .
  15. RABITO
    Et si elle passe dessous la barre sinon je n'aurai pas poster car j'ai essayé cher ami Marsu 77 et ça fonctionne très bien .
  16. RABITO
    C'est d'une facilité corpec et en plus ça me fait plaisir . Rémi aussi merci .
  17. RABITO
    Pas de soucis j'ai trouvé la procédure de remplacement http://arnottinfo.com/manuals/P-2984.pdf http://www.arnottmanuals.com/Reader/default.aspx?part=P-2984 => en Francais
  18. RABITO
    Je pense qu'il est possible d'accéder par le dessous pour le retirer et pas besoin de retirer le pare-chocs en tout cas on le vois bien une fois le cache de protection retiré . Bon courrage .
  19. RABITO
    C'est clair CC21002 qu'ils y a des doués bourrés d'idées .
  20. RABITO
    Oui bien la S3 , ya de la wach quand même la dessus non . Et tu passe sur une essence .
  21. RABITO
    c'est bien parti , ça déjà une tout autre tournure . Tu as collé les parties assemblés ?
  22. RABITO
    Oui le relais en premier . Si ça ne va toujours pas , regarde si tu peut sauver ton compresseur , il y a des kits de réparations , ça évitera une dépense inutile . https://www.youtube.com/watch?v=Mp-qoqWuEg4 Longue vie aux all roads .
  23. RABITO
    Etonnant en effet que tu n'ai pas de défaut ?? Comment tu est au niveau de ta batterie , logiquement après deux heures de route le problème ne se présente pas ... l'alternateur aurait du recharger au max ta batterie . Si ta batterie prend la charge aussi , il suffit d'un seul élément sur les 6 pour y mettre la sisanie . L' eau sur les plaques de plomb , la tension au repos au max 12,7V pour être chargé à 100% sur nos batteries . Sur les boites manuelles ce qui n'est pas ton cas il y a un capteur sur embrayage indiquant d'enfoncer la pédale pour le démarrage , il ce peut que ce contact soit défectueux aussi et ne donne pas l'ordre de démarrage .
  24. RABITO
    Dépannage contact à clé E415 http://forums.audipassion.com/topic/198514-rex-suite-a-remplacement-du-boitier-cle-de-contact-e415/
  25. RABITO
    Je fais ma recherche et je t'envoi ça sur ton topic
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