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Pombal7

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Tout ce qui a été posté par Pombal7

  1. Et Michel n'est pas trop pour le BOA non plus...
  2. Oui, la mienne aussi est entretenue aux petits oignons niveau consommables et elle se porte à merveilles Je l'ai depuis 5 ans déjà et elle a franchi les 135 000 km's récemment, donc elle mérite bien son passage par la case optimisation avec 1 carto MRC pour ma part.
  3. Salut, Bravo, beau résultat et très belle courbe de puissance J'espère vraiment me lancer cette année pour ma mamy, elle le mérite bien la pauvre, lol
  4. Bourdel J'imagine le prix du grand pour le haut... Merci.
  5. Hello à tous, Quelqu'un connais le prix chez Audi du petit cache moteur carbone du bas avec les inscriptions: V8-4.2 FSI Merci
  6. Perso pour moi ça va être: BREMBO 380mm + BREMBO HP 2000 pour l'avant
  7. +1000, j'ai servi de cobaye à David (créateur de Perfect Power) et son appli est vraiment nickel et réel si utilisée dans les règles et avec les bons paramètres
  8. Hello, Pour l'appli, il faut surtout que la route soit bien plate (pas en monté ou descente) Pour la MAF, il faut ensuite faire le calcul savant pour convertir en chevaux, lol
  9. Hello, Commande passée ce jour Le tout en NGK: bobines + bougies
  10. Moi, j'ai réussi à retirer le cache plastique du bouton mise en marche en tirant dessus pour mettre du spray contact à l'intérieur. Ensuite, plus aucun souci de réglage pour le volume
  11. Oki Je vais voir avec mon mécano ce qu'il en dit. Soit rester tout en BOSCH comme actuellement ou bien passer tout en NGK avec les bobines noires
  12. J'avais du BOSCH sur la mienne et changé en BOSCH également en juin 2018.
  13. D'origine Audi, tout est en BOSCH (bobines & bougies)??? Ça me tente de passer le tout en NGK...
  14. Oui, je sais que nos mamy aiment le OEM
  15. Hello à tous, Je dois changer mes bobines d'allumages... code défauts ratés Misfire Quelqu'un as déjà remplacé par les rouge R8 NGK? Je me tâte à les prendres... Sinon, niveau bougies >>> stock Audi ou bien NGK iridium? Merci à vous et A+
  16. A tes risques et périls Befa ça ne doit pas être toujours simple à franchir certains dos d'âne...
  17. Tu t'adresse à moi Goodwood?
  18. Peux-être adaptation à faire ou autre... Essai de te renseigner avec lui
  19. Les pistes ECS 380mm ne sont pas compatibles avec les étriers d'origine 8 pistons. Il faut prendre le kit complet gros freins ECS avec les étriers 6 pistons et le prix devient très salé, lol Les pistes ECS sont perçées et raynurées en même temps, pas mal du tout
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