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Pombal7

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Tout ce qui a été posté par Pombal7

  1. Tu m'étonnes qu'il l'a revendu avec 1 marge de malade :reflexion: A 30k€ c'était vraiment 1 cadeau le bestio (vraiment comme neuve) :race:
  2. Tout ceux qui ont installé le dit BOA (admission d'air forcé au niveau du PC)
  3. Tourne le contact avec la clé sans mettre le moulin en route et installe toi sur le siège passager... ensuite tu va surement sentir ou entendre du mouvement pendant la manip des boutons :moto:
  4. Tous les boutons électriques du siège passager ont une fonction... mouvement des bourlets latéraux, dorsal... mais pas commandé avec le bouton S, hélas :mur:
  5. RS4 B8 avec moins de 100 000 km's à 35k€ >>>>>>>> vraiment très louche :secret: il y a anguille sous roche là :MdrDevil: Cricri, tu t'ai fait arnaquer :nawak:
  6. Il me semble que le "VACUUM" se trouve dans le coffre sur 1 côté derrière la moquette. Gestion du bouton S uniquement par la carto pour les perfs... pour les valves, possible de chunter le système vaccum physiquement. Non, le siège F1 du passager ne se gonfle pas (et c'est bien dommage). PS: Attention, avec cette ouverture de fou furieux, il ne faut pas que sa attire l'eau par temps de pluie... le moteur risque de ne pas trop apprécier :secret:
  7. Quelques tours sur l'enfer vert (Le Nurb) et c'est vraiment le pied pour nos B7 :race: J'y retournerais c'est sur... avec les valves fermées cette fois-çi, promis :MdrDevil:
  8. Sacré chantier de folie :malelovies: Respect :marcelpoire: Très jolie les disques de freins avant, B8 non? :moto:
  9. +1000 pour David :marcelpoire:
  10. S4 B6/B7 = V8 40s injection multi-points >>>>>>> no calamine Mauvaise idée la reprog sans faire le décalaminage avant... :reflexion:
  11. Même moteur que le notre alors: V8 32s FSI injection direct >>>>>>> = calamine :MdrDevil:
  12. La mienne a 115 000 km's et pour moins de 30k€, elle restera encore longtemps dans mon garage :MdrDevil: Et j'ai pas l'intention de vendre... pas encore le budget pour la RS6 C7 :race:
  13. David pour l'IDF. Elvir es en Suisse.
  14. Biensur, il suffi de remettre la carto stock en place, tout simplement ;-)
  15. Encore bravo, super boulot que tu a effectué :marcelpoire: Tu peux faire 100% SP98 ou E85 (map flex) mais tu n'aura pas les vertus au max de l'éthanol (normal car la carto doit savoir gérer en auto les 2 carburants) :secret: Mais si tu reste uniquement sur le territoire français, fonce avec le full E85 :MdrDevil:
  16. Le seul additif que connait mon moulin, c'est le GDA NANO. Mais rien avoir avec la calamine :secret:
  17. Très beau break de chasse :malelovies:
  18. Essai avec eux: http://www.vtcperformance.fr/index.php?page=accueil http://alsace-autoprog.com/ http://www.digiservices.fr/les-centres/
  19. http://forums.audipassion.com/topic/116272-rs4-decalaminage-moteur/page-3 https://www.google.fr/search?q=modification+d%C3%A9shuileur+rs4+B7&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiOlbv_harXAhWMBBoKHeqTC2kQsAQIJQ&biw=1072&bih=671 Bonnes recherche :moto:
  20. Satané radiateur auxiliaire de merde :mur: tu m'étonnes quelle était en mode "bouchée" :MdrDevil:
  21. 40 000 km's après son passage chez De Vincy et rebelote :mur: Tes photos montrent que cela revient même avec la modif du déshuileur... mais on a déjà vu bien pire sur le fofo :secret: L'encrassement est bien présent mais pas "énorme" et cela ne justifie pas ta perte de cv au passage au banc (à mon sens)... Bon boulot de fait et passe là sur le même banc pour le après l'huile de coude :moto:
  22. MP envoyé pour le contact C2 :moto:
  23. Non, C2 fait uniquement les cartos mais il est en partenariat avec 1 garage à Reims: NK Performance qui a déjà travaillé sur des B7
  24. Lol, je parlais des prépas en SP98 ou 102 :MdrDevil: Pour les cartos E85 en IDF, 4 adresses: - MTR - C2 Motorsports (The Best :marcelpoire: ) - DLP Performance - Carprog
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