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herisson34

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Tout ce qui a été posté par herisson34

  1. herisson34
    salut vr6man tu me surprends!!! un multimètre coûte environ 30€... c'est un outil pratiquement indispensable pourquoi n'en rachètes tu pas un et ton problème est réglé dans la minute
  2. herisson34
    salut à toi et bienvenue décidément, le problème des jauges a l'air assez récurent
  3. herisson34
    courage!!!!!!
  4. herisson34
    oui, j'ai noté 1 personne sur doodle
  5. herisson34
    en tout cas merci à toi, je ne connaissait pas Mister, je viens de regarder, c'est toujours intéressant d'avoir 2 fournisseurs, ne serait ce que pour comparer
  6. herisson34
    tu ne nous dis pas qui est le plus avantageux?
  7. herisson34
    ??? je suis assez étonné par cette constatation que tu fais c'est très intéressant de la part de quelqu'un qui a eu les 2 j'ai 2 amis qui ont des X6 et sur nos routes de moyenne montagne ils ont beaucoup de mal à suivre mon allroad peut être un peu trop sinueux pour le X6 chez nous?? mais bienvenue pour ton retour! c'est quelle région St Peray?
  8. herisson34
    ok, c'est vrai que ça rend bien
  9. herisson34
    c'est quoi le pack shadow????
  10. herisson34
    très belle en effet! même le siège passager à mémoire!!! la classe
  11. herisson34
    l'acide c'est pour nettoyer les soudures elles sont toutes noires et après acide elles redeviennent couleur inox on fait toujours ça dans la canalisation industrielle, pour le coté esthétique et anti corrosion bien sur je vous met une photo, on voit bien les soudures bien brillantes alors qu'elles étaient noires à la réception du pot mais je suis peut etre un peu maniaque...
  12. herisson34
    salut moi j'ai fait monter un fox sur le RS6, tout inox, ligne catback exactement moitié du prix du millteck il a une sonorité parfaite, tout est prévu dans le colis, boulons, rondelles, colliers etc. le seul truc, comme je suis maniaque, j'ai du passer les soudures à l'acide, ce n’était pas fait, mais millteck non plus je crois et de plus il n'y a que moi qui le sait...et toi maintenant http://www.fox-echappements.fr/497-4f-c6-2004-2010
  13. herisson34
    d'ailleurs la puissance doit etre notée sur la fiche du véhicule qui est dans le carnet ou collée dans le compartiment roue de secours, c'est en Kw demande lui ce qui est marqué
  14. herisson34
    ben honnêtement, je préfère assurer un entretien rigoureux et ne pas laisser traîner les choses pour moi déjà, je ne supporte pas le moindre défaut sur la voiture et de plus ça ne peux que mettre un éventuel acheteur en confiance quand je la vendrai...mais ce n'est pas à l'ordre du jour!
  15. herisson34
    merci à vous les dump valves sont hors de cause je vous fais un copié-collé de la réponse que j'ai mise sur mon post: "bon, tout est rentré dans l'ordre...pour l'instant d’après la valise, il y a eu une surpression d'alimentation et la voiture s'est mise en mode dégradé comme j'avais aussi un petit défaut d'avance à l'allumage qui venait parait il des bobines, j'en ai profité pour faire changer les bougies, les bobines, 2 électrovannes turbo (je ne sais pas ce que c'est) et une durite de suralimentation qui était percée, ce qui faisait une perte de pression sans doute ce qui a un peu perturbé les fameuses électrovannes d’après le garage, il y a encore 2 autre électrovannes qui seront peut etre a changer aussi, mais les dumpvalves sont hors de cause bon, je ne sais pas si je suis bien clair car je crois que j'ai pas tout compris, mais le principal est que la voiture marche comme elle n'a jamais marché"
  16. herisson34
    pourquoi??? ce n'est pas parce que les gens racontent n'importe quoi, souvent par ignorance ou parce que "le cousin du coiffeur de sa femme a entendu dire par la sœur du vétérinaire", que le véhicule n'est pas en bon état et bien entretenu il serait dommage de passer à coté d'une bonne occasion pour ça ceci dit, il faut évidemment que le véhicule soit entretenu dans les règles de l'art, preuves à l'appui et comme d'habitude, ceci n'est que mon avis là par contre suis entièrement d'accord j'ai justement dial hier avec un préparateur qui me disait qu'il avait du faire une prépa assez onéreuse pour un client pour que celui ci réussisse a avoir seulement la puissance annoncée par le constructeur (nous parlions d'un BMW V8 atmo)
  17. herisson34
    je serais venu avec l'allroad 1629.90€
  18. herisson34
    bon, tout est rentré dans l'ordre...pour l'instant d’après la valise, il y a eu une surpression d'alimentation et la voiture s'est mise en mode dégradé comme j'avais aussi un petit défaut d'avance à l'allumage qui venait parait il des bobines, j'en ai profité pour faire changer les bougies, les bobines, 2 électrovannes turbo (je ne sais pas ce que c'est) et une durite de suralimentation qui était percée, ce qui faisait une perte de pression sans doute ce qui a un peu perturbé les fameuses électrovannes d’après le garage, il y a encore 2 autre électrovannes qui seront peut etre a changer aussi, mais les dumpvalves sont hors de cause bon, je ne sais pas si je suis bien clair car je crois que j'ai pas tout compris, mais le principal est que la voiture marche comme elle n'a jamais marché
  19. herisson34
    catastrophe!!!!!! hier en rentrant chez moi, voyant moteur allumé et plus de puissance, enfin autant qu'une R5 diesel..... on dirait un pb de suralimentation grrrrrrrr je vous tiens au courant
  20. herisson34
    quel tarif???
  21. herisson34
    idem, et ça fait une 110A chez Norauto moins cher qu'une 95A chez Oscaro
  22. herisson34
    merci replay, bonne idée
  23. herisson34
    magnifique ce pommeau les surpiqûres vont impec avec celles du volant
  24. herisson34
    moi aussi, seul
  25. herisson34
    vous allez me faire rougir!!!!
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