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Bagheera

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  1. Bagheera
    Je suis prêt à tout pour que notre Victor reste chez nous :amis:
  2. Bagheera
    Baguettes carbon sur une teinte de carrosserie claire, mais avec des coques de rétro également carbon. Là de moins point de vue, ça serait très joli :)
  3. Bagheera
    Si tu as un doute, envoie moi le lien sur lequel tu vises les coques, je t'aiderai avec plaisir ;)
  4. Bagheera
    des baguettes ? Ben je te mettrai bien une photo, mais je pense que quand tu en veras une chez le boulanger, tu te rappelleras ce que c'est :petard: :ck1:
  5. Bagheera
    Thomas ne veut pas prendre la peine de lire ce qui existe.... Que va-t-on faire de lui ? :bigthumbup: http://forums.audipassion.com/topic/124940-liste-des-modifications-possibles-sur-a6-c6/page-1
  6. Bagheera
    Mais tu sais, ça ne fait que 6 ans que je veux changer ce bouchon bleu :icon_lol:
  7. Bagheera
    J'avoue que j'y ai pensé aussi. Mais en fait en trouver, ce n'est pas du tout évident, et quand tu en trouves d'occasion, elles sont en piteux état. Quand au prix neuf, ça doit être hors de prix (pour info j'avais demandé à l'poque pour A6 C5, et la moins cher, donc porte arrière était à 200 €). Mais il faut une couleur sombre de carrosserie pour que ça ressorte bien :)
  8. Bagheera
    C'est moche, c'est tout. Une voiture noire avec un cloque bleue dessus c'est moche. Ca ne me va pas :ripeer: Après pour l'appoint, et ben quand ça sort plus des buses, bah c'est qui faut en remettre.... :icon_lol: mais en général la voiture t'aura averti avant. Donc la couleur bleue n'a pas lieu d'être sur nos belles. Mais vu que toutes les voitures en ont un bleu, je suppose que c'est la couleur officielle retenue par les constructeurs. Mais pour te faire plaisir Rabito, je laisserai le bouchon jaune du liquide de frein :)
  9. Bagheera
    Les prix sont très variables, donc je pense que la qualité et la copie sont légions ;) http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=s6+4f&_osacat=131090&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR9.TRC2.A0.H0.Xs6+4f+leisten.TRS0&_nkw=s6+4f+leisten&_sacat=131090
  10. Bagheera
    Je voudrais bien les "vraies" S6, mais elles sont assez chères et il faut rajouter la peinture, donc ça fait tout de même un beau petit budget pour ça. Du coup, je mets en stand-by ce projet. En dehors de l'aspect esthétique des bas de caisse S4 (respectons les goûts de chacun :) ), j'ai peur qu'un jour en montant dans la voiture, on cogne cette barre avec notre pied. Mais il faut avouer tout de même que ça assoit la ligne de la voiture, j'avoue.
  11. Bagheera
    En plus, c'est le genre de détail que tu ne vois jamais.... tout comme les bouchons d'huile et de liquide de refroidissement de R8. En fait, c'est pour faire plaisir au mécano qui travail sous le capot uniquement :icon_lol: J'espère que ça va bien s'adapter :)
  12. Bagheera
    oui c'est ça. Histoire que la voiture trouve son ralenti correct :) Je fais pareil
  13. Bagheera
    On parle bien de nos rétro non fesse-lift rabito :coucou:
  14. Bagheera
    Je pense qu'on doit être proche de la bonne méthode comme ça ;)
  15. Bagheera
    C'est bizarre comme nos femmes sont jalouses de nos A6 :reflexion: Faites comme moi, quand vous offrez quelque chose à votre voiture, offrez la même chose à votre femme, comme ça pas de jalousie ;) Enfin, à vrai dire, ça marche pas très bien non plus... allez savoir pourquoi nos femmes ne veulent pas de roues comme cadeau ? :reflexion:
  16. Bagheera
    Bon pour le capuchon du bocal de lave-glace noir, je l'ai commandé à ma concession hier, je l'aurai demain ou mercredi. A priori, il ne se fait que pour la R8 (enfin uniquement référencé pour elle). Du coup, pour 5 € je tente de voir si ça va bien sur la mienne :) Jackson, les coques m'ont l'air un peu brillantes et non mat comme les miennes. Je sais que tu préférais aussi plutôt mat que brillant. Après ce sont peut-être les photos qui rendent cet effet là :reflexion: Sinon, sur ebay.de, tu as du choix ;) http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=s6+4f+spiegel+original&_osacat=131090&_ipg=200&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xs6+4f+spiegel+alu.TRS0&_nkw=s6+4f+spiegel+alu&_sacat=131090
  17. Bagheera
    Schumi : j'espère effectivement qu'ils seront aussi bons. Maintenant, c'est une petite chaine de garage, je pense que la mentalité devrait tout de même identique partout :) Rabito : Oui, j'ai hésité longtemps d'aller chez ce partenaire. Mais je ne regrette rien. Sur mon ancienne voiture, j'avais eu une des caoutchoucs du cardan qui s'est déchiré, donc plein de graisse autour. Audi a changé le caoutchouc mais pas nettoyé la graisse qui s'était échappé. C'est dire. Là, ils vont changer les 2 joints puis nettoyer tous le moteur. Ca c'est pro. Devrai-je dire, même normal.... mais quand on connait les concessions Audi, ce genre de prestation étonne, malheureusement. Uruk : j'avais pas fait le lien avec la pub ;)
  18. Bagheera
    Je pense (mais peut-être me gourge) que ce temps de latence de la pédale (pas du turbo) est voulue par les constructeurs. Je pense que ce serait trop accidentogène que toutes les voitures soient aussi réactive à l'effleurement de la pédale. Il y a de tous en conducteurs, fangio, escargots, etc... j'imagine mamie directement dans un mûr au passage de la première... Mais peut-être ai-je tord dans ma réflexion :reflexion:
  19. Bagheera
    Le principal étant de conduire tranquillement tant que le moteur et la boite ne sont pas à température. Sachant que le jauge de température sur le tableau de bord étant la température de liquide de refroidissement, il faut encore attendre au moins 5 mn après que la température soit à 90 degrés pour que l'huile soit également à température. J'avais aussi installer une jauge de température d'huile sur mon S3. Et lorsque le liquide de refroidissement atteint sa température, l'huile n'en est encore qu'à la moitié de sa température. Après lorsque tout est chaud ..................................... c'est pied au plancher !!!! :eldiablo:
  20. Bagheera
    Passez à l'atmo :icon_lol:
  21. Bagheera
    Terra51 : Je m'inscris, je ne lis pas la charte, et je pose mon annonce direct. Ca ça va pas être possible :ripeer: Donc comme tu es assez feignant à te lire (puisque d'autant plus, pas de bonjour), et bien je vais faire de même..., on supprime tout sans explication ;)
  22. Bagheera
    Je suis aussi de l'avis de Mégatron sur ce sujet de manière générale que ce soit boite manuelle ou auto. Mais bon, je suis assez frileux de modifier ce qui touche au moteur d'une manière générale, donc perso je ne passerai pas le cap. Ceci dit, ce que promets ce boitier à rendu 100% des utilisateurs contents. Donc tu devrais être satisfait. Faudra juste faire attention les premières fois, car éfleurer la pédale = accélération immédiate. Ca va te changer. De mon côté pour doubler franchement, c'est pied lourd, ça marche aussi bien :icon_biggrin: Sinon 2500 - 3000 tr en moyenne c'est beaucoup sur une plage de diesel. Au moins ça décrasse :)
  23. Bagheera
    Et ben, vous n'êtes pas trop sympa avec vos femmes... Moi elle conduit l'A6 ................................... enfin quand je ne suis pas dedans :ripeer:
  24. Bagheera
    C'est noël qui dure longtemps chez toi :) Un jour, ce n'est peut-être plus la postière qui va sonner à ta porte, mais ta banquière :icon_lol:
  25. Bagheera
    Je ne comprends pas les jantes noires :reflexion: Je m'explique. Quand on regarde la voiture de profil, on ne voit plus le dessin de la jante, car le passage de roue complet devient noir. A part insister du regard dessus, on ne distingue pas la jante. Et en roulant, on a l'impression que la voiture est sur coussin d'air, car on en voit rien dans les passages de roues, donc cela donne l'impression que la voiture ne touche plus le sol (c'est marrant d'ailleurs à voir). Du coup, je me pose la question de savoir pourquoi un engouement sur des jantes noires ? A part le très bon point positif, qu'est de ne plus nettoyer ses jantes puisqu'elles sont couleur poussière de frein dès le départ :icon_biggrin: Je ne critique pas le choix des jantes noires, mais je voudrai comprendre pourquoi prendre des jantes qui ne se voit pas...
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