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koubi

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Tout ce qui a été posté par koubi

  1. Moi je vais la faire la boite a air ^^
  2. Franchement si tu veux un truc propre va chez un sellier, j'ai fait refaire mon ciel de toit et mes deux panneaux de porte il y un mois et demi. J'en ai eu pour 450 euros avec le cuir des panneaux de porte changé et tissu du ciel de toit également mais résultat nickel car a mon avis le faire soit même ça doit bien être la galère et résultat pas top.
  3. Non mais mon soucis est résolu le quattro marche bien maintenant mais en faite quand je braque a fond en manœuvrant je sens que sa bloque un peu. En braquant vraiment a fond sa bloque un peu par contre en braquant 3/4 aucun soucis. Donc a l arrêt en braquant a fond sa bloque un petit peu et des que je remet les roue plus droite ça ne le fait plus du tout...
  4. Merci pour les infos c est pas excessif je trouve je vais me renseigner ;)
  5. Personne pour un petit retour ???
  6. Magnifique ! Pareil je vais me renseigner ça claque trop et sa peaufinerai bien mon compartiment moteur qui est déjà pas mal. Greendog7 tu en as eu pour combien un peu près pour le tout ?
  7. Je reviens encore avec mon quattro :/ Je crois que j'ai crié victoire trop vite... Ça marche toujours, aucun défaut n'est revenu mais au premier roulage le matin, j'ai l'impression que sa bloque un peu de l'arrière enfin non c'est pas une impression c'est un fait. Aucun bruit au braquage, je sens bien que sa pousse de l’arrière aussi quand je met la sauce. Normal ? Au bout de 2min de roulage plus rien comme-ci il fallait que l'huile monte un peu en température. Sinon j'ai refait faire mon filetage de carter d'huile :) Du coup plus gros diamètre, j'ai plus le même bouchon mais j'aurai juste a changer le joint au vidange par contre les boules j ai zappé de lui dire de me mettre de la 5w40 donc de la 5w30 facturé 72 euros qui va finir dans la bac de vidange ce week end :/
  8. Si déjà la voiture ne tire plus ni a droite ni a gauche et que le volant et bien droit c'est une bonne chose déjà... Renseigne toi quand même pour le carrossage avant mais bon je vois pas comment il pourrait se réglé a l avant a moins d'avoir une fusée réglable en inclinaison comme certain on pour faire du drift et régler le carrossage a l'avant ou alors avec les 3 vis de la rotule de suspension fixé sur le bras de suspension, je n'avais pas penser a ça... Il y a bien quelqu'un qui saura te répondre mais je sens bien les 3 vis de la rotule mais bon il n'y a pas beaucoup de marge en jeu sur les vis donc a voir...
  9. http://www.leboncoin.fr/voitures/874124963.htm?ca=10_s Mdr je savais pas que le moteur BAM était sortit en 2000 et surtout en phase 1, il y en a qui doute de rien ^^
  10. Moi je parlait de l'arrière désolé j'ai pas précisé, l'avant effectivement je crois qu'il ne se règle pas mais a confirmer... Mais vu tout ce que tu as changé sur ton train avant c'est tout a fait normal que tu tire d'un côté, il ta quand même réglé le parallélisme ? Un degré c'est pas énorme je pense pas que sa pose problème.
  11. Un conseil oublie vite feu vert ou norauto pour un parallélisme c'est des glands enfin oublie même pour tout type de réparation... D'ailleurs un bon parra se fait rare de nos jours... Je parle en connaissance de cause j'ai bosser chez feu vert c'est juste des guignols. Pour le carrossage il se règle mais enfaite il faut deviser les vis du bras arrière et tapé dessus pour le faire bouger. J'ai amené la mienne pour un parra il y a peu c'est ce qu'il a fait et le gars c'est un bon il travail beaucoup sur Porsche, Ferrari etc
  12. Cool ça :)
  13. Louwiic ta commander chez dynaparts ta ligne ? Tu la reçu en combien de temps ?
  14. Je me tâte trop ^^ je voulais attendre après l'hiver pour monter une ligne milltek mais je viens de voir que sur dynaparts elle sont en promo en ce moment. Je craque ?? Je craque pas ?? A peine plus de 700 euros, ça vaut le coup je pense
  15. Ok merci je t'ai ajouté, moi c'est Ju Lian
  16. Oui quasiment tout les week-end ;) Si un jour ta besoin d'un coup de main hésite pas, j'ai encore tout mes outils chez mes parents a côté de Besançon car j'ai pas de garage. Je commence a être pas mal équipé au fil des années.
  17. Oui je pense aussi, trouve un pont arrière d'occasion c'est pas trop chère. Si c'est mécanique en faisant le test des actionneur tu devrais voir du rouge pendant le test...
  18. Et tu n à aucun défaut ? Sa doit pas être grand chose alors enfin j espère. Ta a déjà contrôle le fusible et les prises pour voir si pas oxydé ?
  19. Je trouve que sa reste raisonnable quand tu vois le prix du neuf. Tu as quoi comme problème sur la tienne ?
  20. 250 euros Louwic, j ai eu de la chance c est le frère de quelqu un du forum qui le vendait donc je savais que j allais pas me faire avoir et qu il fonctionnait.
  21. Oui un d'occase, 1480 HT chez Audi, j'ai vite oublié ^^
  22. Bon petit retour sur mon problème de quattro... J'ai changé le calculateur aujourd'hui et TOUT REMARCHE :) J'en déduit donc que c'est le calculateur qui envoi l'info sur la température d'huile et il devait envoyer une mauvaise info. Merci a tous pour vos conseils et informations ;)
  23. Moi perso je prendrai celle a 9500, j ai payé la mienne 9000 euros avec 134 000 km et 6000 7000 euros de factures sur les deux dernière année et très bien équipé. L'autre a 9000 avec 113 000 km je trouve qu'il la vend pas si chère que ça, il y a peu être quelques problème car avec ce kilométrage se serai plutôt 10 000 euros voir plus pour moi
  24. koubi

    Audi s3 225 LOUWIIC

    Moi perso j'ai toujours prix mes filtres a huile sur oscaro je n'ai jamais eu aucun soucis, et pour nos S je vois pas ce que tu veux dire quand tu dis qu'il n'ont pas tous le même diamètre... Je viens d'aller voir c'est tous les mêmes juste la marque qui change. Wouah paye ta faute d'orthographe * pris ^^
  25. En plus je viens de voir sur ton profil Louwic qu'on a le même age je suis de 90 aussi ;)
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