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koubi
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est deja arrivé à quelqu'un qu'après un bon coup de Karcher dans les jantes, voyant ESP reste allumé ? Elle m'a jamais fait chier en un an, j ai toutes les couilles de la planete en vacances je suis fou... Le quattro marche jai fait un départ en premier à 4000 tours, je pense que sa doit juste être de leau je suis bien rentré à l'intérieur des jantes avec le karcher -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ok d accord Et donc que se soit le niveau trop bas ou la t° trop haute, c est le même symbole au combiné qui s affiche en rouge ? -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Petite question à la con ! C est la sonde de t° qui envoie l info au combiné quand le symbole rouge du LDR s allume ou c est le capteur sur le vase d expansion? J ai changé le vase d expansion mais c est un adaptable et la prise j arrive pas à la clipsé correctement, j ai le voyant de LDR qui s affiche par intermittence alors que la t° est bonne... -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Mais grave king26, je bois un coup pour vous. Un grand merci a vous les gars :) -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bien vu Louwiic fusible de 30 amperes grillé vers la batterie celui le plus a gauche quand tu es devant le moteur Par contre sa a bien chauffé c est un peu fondu et le fusible etait collé donc j espere que sa ira quand meme en attendant que je rentre pour changer le support a fusible de la batterie On peut l avoir chez audi ?? -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
J ai pas pensé a regarder avec la clim j avais completement zappé qui s enclaenchait direct avec la clim, merci ^^ Oui Louwiic le pb vient des ventilo qui ne declenche pas, pour les fusible des ventilo il n y en a pas dans la boite a fusible interieur ? Chauffage a fond j etais a 112 degres et le temps d arriver au camping genre 1.5km elle etait a 105 elle redescendait gentillement ! J y eai pense a la pompe a eau jespere que c est pas ca j en serai malade de devoir l amené au garage j ai deja reussi a avoir des outil au camping pour faire carlostat et tout La distri a 3 ans -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonjour a tous ! J aurai vraiment besoin de vous. Je suis en vacances dans le sud et la s3 est en panne :/ Je suis arrive dimanche apres 800km aucun soucis, je reprend la voiture lundi pour aller faire des courses, dans les bouchons le voyant de temerature de ldr s allume. Plus de 110 degres canal 49 et les ventilo ne tournait pas. Je stoppe tout la laisse refroidir, je met le chauffage au taquet pour rentrer jusqu au camping. Avant de partir les ventilo marchait j ai justement controlé pensant a la chaleur et au bouchon dans le sud. J avais du ldr bouillant dans la connectique du vase d expansion, j ai donc commandé vase + bouchon, carlostat et la sonde de t° d eau au cas pour etre tranquille. Vous en pensé quoi ? J aurai besoin de vous aussi pour me dire quels sont les fusibles des motoventilateur s il vous plait J ai oublié le carnet de la voiture avant de partir :/ Sportivement -
Si vraiment model suisse et que tu peux prouver le kilométrage, qu il y a des factures, fonce. Les Suisses sont des grand malade de voiture, leur voiture sont dans des état exceptionnel. Je travail en Suisse et les 205 la bas sa existe pas. Rien que des traces d huile sur le moteur et les voitures son recalé a leur ct.
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J avais le 3iem appuie tête sur l ancienne alors qu elle venait d Allemagne et le régulateur également.
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Moi j oublierai d acheter dans ce coin, j habite pas très loin de ce coin enfin 300 km quand même mais c est connu que toute les voiture du coin vienne d Allemagne. Mon ancienne s3 j ai pris une carote de 100 000km au compteur, c est une voiture qui venait de la suisse allemande et quand c est bien fait aucun moyen de voir la fraude même au vag com, j avais tout qui correspondait à mon compteur au vag com sauf qu elle avait pas 180 000km mais 280 000 km et elle était dans un super état au début j ai eu du mal à y croire... Le problème c est que les allemand entretiennent tellement leur voiture que c est facile de descendre les compteur sans que sa se voit spécialement. Par exemple le cuir de l ancienne était dans un bien meilleur état à 280 000km que mon actuel à 145 000km.
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C est jolie les veilleuse en led mais j aime tellement la nuit quand tu es en code et que les veilleuses sont moins flash, c est trop stylé je trouve avec les codes xénon d'autre part.
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Par contre fait attention en remontant le moyeu une fois que tu as remis le roulement neuf, il faut bien faire appuie sur le roulement pendant que tu met le moyeu sinon le roulement va sortir de sa cage et il sera foutu Ca met arrivé étant apprenti,jai bien eu l air con en allant voir mon chef a l'époque, j avais pris une bonne branlé d ailleurs mdr
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Quelqu'un pourrait me donner le manip a faire pour la mettre la photo en grand dans le post svp ?? Ah oui, les vis ont été remplacé chez Audi se ne sont plus des vis a tète haxagonale et j ai l'impression que les rondelles inferieur était un peu plus épaisse car les anciennes on carrément cassé.
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Un petit de news!! Je me suis enfin motivé pour faire le joint de turbo ainsi que les trois vis. Il y en avait une qui se dévissait a chaque fois que j'arsouillais et qu'elle montait beaucoup en température Pour le coup, il y avait vraiment besoin de le faire ^^ -
Il n y a pas juste à enlever un petite tirette pour palier au problème de vol par le coffre arrière ? C est ce que l ancien proprio de la mienne avait fait je crois qu il n y a pas spécialement besoin de retirer la serrure et de lisser...
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Ventus v12 au top je les avait sur l a3 tdi en 17 pouces, j étais très agréablement surpris de l accroche sous la pluie, sensation de flottement quand on attaque en virage mais l année dernière il ont sorti les ventus v12 evo2 je suppose que le problème à été résolu. J ai actuellement les ultrac sessenta sur la S3 depuis 3000km, franchement au top. Un poil moins alaise sur le mouillé que les v12 je trouve mais sa reste plus que correct et puis le dessin du pneu est sublime ;) Moi en tout cas j ai toujours monté hankook ou vredestein et rien d autre. Niveau rapport qualité prix je pense qu il n y a pas mieux que ses deux marques.Les hankook j avais fait 40 000km avec j en revenait pas... Les Yokohama doivent être bien mais il sont connu pour fondre comme neige au soleil, avec le quattro à mon avis tu va pas faire des masses de kilomètres :/
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Mdr Tony j avoue qu'il y a plein de truc ou je ne me suis pas penché dessus sachant que je sais que mécaniquement elle est plus que propre. Mais effectivement tu la connais bien après j ai une mémoire de poisson rouge donc il y a plein de truc que j ai parlé avec l ancien proprio que je me rappele plus mdr -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
J ai une petite question à la con ! C est possible d avoir senti une différence assez significative suite au montage de la durite induction viper perf ? Je sais pas si c est dans ma tête mais j ai l impression que sa pousse carrément plus ou du moins monter dans les tours plus rapide. L ancien proprio avait enlevé un antibrouillard et mis un conduit plastique derrière après je sais pas si il va jusque devant l échangeur ou si il va jusqu a la boîte à air mais je me dit que peut être du faite de ça la durite induction d origine devait peut être s écrasé pas mal quand je mettais gaz à fond... -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Quand tu veux ;) -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah cool tu me rassure Tony merci pour l info :) Et c est vrai qu elle gouache du tonnerre comparé à mon ancienne. -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
On dirait comme sur les APY le truc a supprimer pour le truc d'air secondaire je sais plus comment on dit pourtant j avais un APY mdr Sa serai d'origine il ont garder le même bloc en supprimant juste le tuyau ? -
au top la lame ;) Dit Louwic tu pourrai regarder ce que tu as a droite de la pipe d'eau ( vraiment juste a coté ), il me manque quelque chose je vois qu'il y avait un truc de visser. J'ai l emplacement des 2 vis et il y a une espèce de bille
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu es sur que sa sort du Y ? Je viens de regarder, il y a le clapet au dessus du Y, du clapet sa va a la durite reniflard sur le devant de la durite induction par contre je n'ai rien qui repars au collecteur d admission... Par contre j'ai vu qu’apparemment il me manque quelque chose juste a coté de la pipe d'eau, je vois les marque il y avait quelque chose de visser. Geoffroy tu dois me parler de la durite de reniflard du devant de la durite induction moi c'est en dessous de la dump que c est bouché par une vis excuse sa repars bien sous le collecteur du Y -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ok merci, je vais attendre confirmation. Je suppose donc que ce n'est pas grave alors... Si quelqu'un pourrai me confirmer si je peux laisser comme ça ! -
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koubi a répondu à un(e) sujet de koubi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Non non pas de récupérateur d'huile sur la voiture. Il y a quoi qui arrive dessus normalement ?
