s-fredo

Bonjour à tous, J'ai eu le même problème il y a 1 an sur mon A5 3.0 TDI. Et il s'agissait de 2 relais de démarrage à changer pour la modique somme de 11 euros chacun. https://forums.audipassion.com/topic/189527-multiples-dysfonctionnements-à-la-mise-sous-contact/?hl=%2Besp%2B%2Babs Bon courage ! Fred

Bonjour, J'ai le catalogue d'avril 2014, et les tarifs de septembre 2014, si cela vous intéresse. Fred

Bonsoir Jean-Jacques, C'est tout-à-fait vrai, mais si la batterie est faible à ce point (voyants allumés), les équipements de confort tels que le MMI ne sont-ils pas coupés automatiquement (ce qui, en ce qui me concerne, n'était pas le cas). Fred

Avec plaisir, TofRS5. J'espère que tu trouveras rapidement l'origine du problème, mais je suis assez confiant ;-) Tiens-nous au courant, c'est toujours intéressant ! Pour la batterie, cela aurait pu être le problème (c'est ce que je pensais quand j'avais eu un problème similaire), mais en fait, on parle pas des mêmes équipements "en panne". D'un côté, il s'agit d'équipements de confort (vitres électriques,...), et de l'autre, d'équipements de sécurité ou liés à la marche du véhicule (ABS, TPMS,...). Fred

Bonjour TofRS5, Je ne sais malheureusement pas où se trouvent les relais de démarrage, mais je dirais plutôt sous le capot que dans le coffre. Si cela peut t'aider, j'ai trouvé ce post sur un forum anglais: http://www.a5oc.com/forums/a5-general-q/61785-control-circuit-starter-relay.html Fred

Bonjour TofRS5, J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A5 3.0 TDI: multiples voyants allumés, impossibilité de démarrer le moteur pendant quelques minutes après mise sous contact. http://forums.audipassion.com/topic/189527-multiples-dysfonctionnements-a-la-mise-sous-contact/?hl=%2Besp+%2Babs Au final, il s'agissait de 2 relais de démarrage à 11 euros chacun. Peut-être n'as tu pas le même problème, mais cela y ressemble un peu. D'autant que les relais de démarrage existent autant sur les essence que les diesel. Fred

Bonjour à tous, J'ai des Nokian Zline sur mon A5 Sportback 3.0 TDI depuis le printemps 2015, soit environ 30000 kms ("environ" car j'utilise des pneus hiver de novembre à avril). Et je n'ai pas à me plaindre: je ne me suis jamais fait peur, usure très correcte, pas plus bruyant qu'un autre. Je les rachèterais sans hésiter. Fred

Bonjour à tous, Je recherche la brochure commerciale en PDF de la S3, année 2007 si possible (ou avant 2008). Merci beaucoup ! Fred

Avec l'aide de Frankiegom que je remercie beaucoup pour son aide, tout fonctionne à nouveau nickel: Audi Connect, Google Earth, etc. :icon_smile: Donc ce soir, apéro pour fêter ça ! Fred

Merci pour l'info, je saurai pour la prochaine fois ! Fred

Salut François, Merci pour ta réponse ! Voici le lien vers les logs d'install du script: https://www.dropbox.com/s/i2idvaijwo7kckg/20170218_163913_install.zip?dl=0 Fred

Bonjour à tous, Suite à une mise à jour du MMI3GP de mon A5 vers la version K0942, l'Audi Connect par le Wifi ne fonctionne plus, et plus d'accès Internet via le Wifi. J'avais désinstallé au préalable les scripts, les ai réinstallé après la mise à jour du FW, et j'ai également essayé d'installer l'application GEMMI en User Defined Mode, mais rien n'y fait. Je peux bien me connecter sur le réseau Wifi du MMI et accéder au routeur TP-Link et pinger le MMI. Mais aucun accès Internet. Voici les fichiers issus du script de diagnostic: https://www.dropbox.com/s/eh7hyuvp4dtvdbk/20170220_184344_diag.zip?dl=0. 1ère chose que je vois est qu'il n'y a pas de Default Gateway, forcément gênant pour sortir sur Internet... A noter que j'ai utilisé le script de diag v1, la v2.01 n'ayant eu pour effet que de générer un fichier log de 204 octets indiquant principalement qu'il a réussi à afficher les "splash screens"... Quelqu'un a-t-il une idée ? Merci de votre aide. Fred

Ok, merci pour vos réponses. Je continuerai sur le post du tuto, ce que je pensais faire de toute façon ! Fred

Bonjour à tous, Je viens de mettre à jour avec succès le MMI3GP de mon A5 en version K0942 et 6.24.2. Donc un grand merci à tous ceux qui contribuent activement à ce sujet ! Mon seul petit souci est que j'utilisais la procédure Audi Connect par le Wifi de hsd92 et frankiegom, et cela ne fonctionne plus... J'avais bien désinstallé le scripts avant la mise à jour, puis réinstallé après, mais rien n'y fait. Dans le Green Menu, les paramètres semblent corrects, excepté l'adaptateur réseau qui est affiché comme "non connecté". Des idées ? Quelqu'un avait-il réussi à installer le firmware K0942 avec Audi Connect par le Wifi ? Merci ! Fred

Bonjour à tous, +100 aussi pour Audi. J'ai fait remplacer mon pare-brise fêlé chez Carglass en 2015. Ca a été un désastre... Ils ont réussi à casser une patte du support du rétro intérieur. Je ne m'en suis pas rendu compte sur le moment, étant reparti assez vite. C'est au moment où je l'ai réglé sur la route que le rétro m'est resté dans les mains ! Je l'ai refixé, mis du scotch, mais Il s'est ensuite passé plusieurs mois avant que je puisse reprendre rendez-vous chez eux. Je n'ai rien payé pour le 2e pare-brise, mais bon... Le pire est qu'à force d'essayer de remettre le rétro, ça a fini par user les pattes du rétro lui-même. Il tient, mais vaut mieux éviter d'y toucher. 2e point: ils ne savaient pas qu'on pouvait bouger les essuie-glaces depuis l'ordinateur de bord. Tout au forceps... Bref, les Carglass, France truc et Mondial machin, c'est définitivement terminé pour moi. Et je ne peux que conseiller à tous d'en faire de même. Fred

Ok, merci François. Je vais étudier tout ça et tester l'upgrade après avoir remis les fichiers d'origine. Au pire, il y a moyen de downgrader le firmware, non ?

Oui, je parle bien de la connexion Wifi de HSD92 (et toi). Donc pour résumer: - désinstallation du hotspot Wifi - installation du FW - réinstallation du hotspot Wifi C'est bien ça ? Etait-ce la procédure que tu avais suivie pour installer le FW K0900 ? Je ne comprends pas trop pourquoi le patch ne peut pas être réinstallé s'il n'a pas été désinstallé au préalable :icon21: Merci ! Fred

Merci pour ta réponse. Je pense que je vais tenter la manip. Cependant, je ne suis pas sûr de bien saisir "désactiver l'Audi Connect"... S'agit-il de désactiver le Wifi du MMI ? Débrancher le modem GSM ? Autre ? Fred

Bonjour François, As-tu testé le firmware K0942 avec l'Audi Connect en Wifi ? Merci ! Fred

A Jojo87: en effet, la facture n'est pas la même que la mienne, et les symptômes non plus bien qu'ils y ressemblent beaucoup. La petite différence est que j'avais dû mal à démarrer le moteur (entre 1 à 6 minutes d'attente), mais qu'une fois lancé, il tournait comme une horloge jusqu'au prochain arrêt, même avec les voyants qui restaient allumés au tableau de bord. En tout cas, merci à toi aussi pour ton retour, cela pourra éventuellement aider à éviter les "3 heures de recherche de panne" !! Bonne journée à tous Fred

Bonjour à tous, Donc voici la suite et fin de mes péripéties. J'avais rapidement éliminé le problème éventuel de batterie, car après ne pas avoir utilisé ma voiture pendant 3 semaines, elle avait très bien démarré (en dehors des voyants). Une concession Audi vient de trouver la panne la semaine dernière: il s'agissait de 2 relais de démarrage à 11 euros HT chacun qui étaient défectueux. Le garage ne m'a compté que 0,8 h de m-o, en m'avouant qu'ils avaient passé beaucoup plus de temps sur cette panne rare et a priori pas encore documentée dans leur base de données. Pour ma part, je n'avais trouvé que 2 threads sur des forums anglophones discutant de ce problème. Ouf, je m'en tire à bon compte. Je m'attendais à pire... Fred

Elle aura 5 ans en décembre.

Bonjour à tous, Ce matin, j'ai mesuré au multimètre 12,46 V, donc rien de trop a priori, et aucun warning au tableau de bord ! Cela ne m'était pas arrivé depuis 1 semaine et demi. A noter que j'avais roulé 1 heure et demi la veille au soir (plus que d'habitude), pour essayer de recharger un peu la batterie (ce que je ne peux pas faire dans le parking où je suis pour suivre les conseils de mkl75). Ma conclusion est donc que la batterie commence à être en fin de vie, et que le fait d'avoir un peu roulé la veille a permis d'éviter les dysfonctionnements ce matin. Peut-être pas demain matin ou ce soir ? Donc peut-être devrais-je changer la batterie à titre préventif ? Mais je reste ouvert à vos avis ! Fred

Merci pour vos retours. Je penche aussi pour la batterie, mais je regarderai également les calculateurs (lequel ou lesquels ? Arrière gauche dans le coffre ?). Pour la batterie, pas de souci, je sais bien mesurer la tension avec un multimètre, plus précis que celle affichée dans le "green menu" (menu "System"), mais pour l'ampérage, je fais comment ?? Fred

Bonjour à tous, Il y a environ une semaine, ma voiture (une A5 SB 3.0 TDI STronic) s'est mise à afficher successivement de nombreux warnings au tableau de bord: - dysfonctionnement de boîte de vitesse, "passer en P" (sachant que j'y étais déjà) - pb TPMS - pb ESP - pb frein de parking En retirant la clé et en remettant le contact, la voiture a bien voulu démarrer et les problèmes avaient disparu. Aucun symptôme particulier en roulant. Depuis, cela me refait le même coup tous les matins et tous les soirs... Un diag avec le VCDS (résultat à la fin de ce message) indique de nombreux défauts, quasiment sur tous les modules ("pas de communication"), ainsi qu'une tension assez basse sur le calculateur moteur (12,2 V). Après quelques recherches sur Internet, je m'oriente vers soit un capteur ABS défectueux, soit une batterie en fin de vie. Exemple: http://www.a5oc.com/forums/a5-general-q/103953-multiple-warning-lights-help.html Quelqu'un aurait-il une idée plus précise ? Merci pour votre aide. Fred --------------------------------------- Type chassis: 8T (8R0) Scanner: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 19 42 44 46 52 53 56 5F 62 6C 72 01-Moteur -- Etat: Défaut 1010 02-Boite auto -- Etat: Défaut 0010 03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010 04-Angle de direction -- Etat: OK 0000 05-Autor. démarrage -- Etat: Défaut 0010 08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: Défaut 0010 19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 44-Direction assistée -- Etat: Défaut 0010 46-Module confort -- Etat: Défaut 0010 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 53-Frein de stationnt -- Etat: Défaut 0010 56-Radio -- Etat: Défaut 0010 5F-Electr. d'informat. -- Etat: Défaut 0010 62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000 6C-Caméra recul -- Etat: Défaut 0010 72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur (J623-CDUC) Labels: 059-907-311-CLA.clb No. pièce Log: 8K5 907 401 A Mat: 4G0 907 401 Pièce: 3.0TDI EDC17 H37 0002 Révision: 53H37--- Codage: 1A254012052603020000 No. Atelier: WSC 06324 000 00000 Jeu de données ASAM: EV_ECM30TDI0118K5907401A 001006 ROD: EV_ECM30TDI0118K5907401A.rod VCID: 2E53F851716F366E365-807B 1 Code défaut trouvé: 14587 - 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