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Saoulshi

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  1. Saoulshi
    Alea jact est http://www.lesoir.be/675804/article/actualite/belgique/elections-2014/federales/2014-10-09/fiscalite-diesel-et-essence-au-meme-prix-en-2018
  2. Saoulshi
    Si, il y en avait une de raison rationnelle, accorder un cadeau fiscal pour le développement des transporteurs routiers... L'idée de base est pas mauvaise... Mais comme toujours, mal réglée et in fine pas cohérente.
  3. Saoulshi
    Déjà entre le 1.4 TSFI 150 et le 2.0 TDI 150, l'écart est de 900 €.... Ben historiquement, c'est pas logique que nous payons un Dieseil moins cher au litre que l'essence, en fait, c'est un rééquilibre.... Quid des transporteurs ?
  4. Saoulshi
    Bon, je sais pas si je suis au bon endroit, mais cela touche tout le monde un tant soit peu concerné par l'automobile: Mais je viens de lire ceci sur l'Echo Sur la table des projets de recettes fiscales un accord a été pris pour augmenter l'accises sur le Diesel Source: L'Echo du 08/10/2014 Arffff.... j'étais presque sûr de prendre le Diesel... mais là!
  5. Saoulshi
    Un truc m'échappe... Prenons le 1.4 TSFI COD 150 par exemple: En TMC on arrive à 11 CV, donc un montant 867 € En TC, on regarde la cylindrée, donc 1.4 et on arrive à 8 CV ? C'est quoi ce bordel ?
  6. Saoulshi
    C'est quand même un scandale de faire raquer 867 € pour mettre à la route une voiture bien plus propre qu'une bouse de 20 ans qui pollue et paye presque rien... Enfin, on fera pas le monde ici....
  7. Saoulshi
    J'ai pas les mêmes montants que le SPW (oui, on a pas le pot des flamands nous).
  8. Saoulshi
    Ca domme très bien, une collègue l'a. Je vois souvent... Mais il est logique que le contraste soit plus élevé sur fond gris.... Perso, je prends pas les rails de toit en alu, ça donne un air "break" à cette hatchback
  9. Saoulshi
    Oui, juste! Je m'y perds
  10. Saoulshi
    Madame et moi allons sur le blanc glacier! - Minimiser l'augmentation de la température en été - Pas trop difficile à la revente - Moins salissant que le noir - Visibilité - puis on l'aime bien ce blanc qui décolle la rétine en plein soleil
  11. Saoulshi
    Ouais, j'ai demandé la TMC, elle est de 895 € La taxe de circu dépend de la cylindrée, donc comme 1.4 c'est "petit" on tombe plus bas que le 2.0 alors que les CV fiscaux sont identiques....
  12. Saoulshi
    Voilà, il m'a répondu la TMC est de 895 € pour les deux
  13. Saoulshi
    Sorry, ce sont les noms qui changent en fait....
  14. Saoulshi
    Prix / performance ==> oui, mais c'est un ratio difficile à faire parler, mais je comprends l'idée J'ai le temps long aussi! J'avoue, ma femme me prend pour un gamin que j'ai été avec mes Majorettes ... Si, le 136 cv est probablement le moteur que je prendrais en signant, le parle du 2.0 TDI 150 car quand tu fais une recherche dans Google, t'as plus d'infos qui ressortent avec. Sur pour la taxe circu ? J'ai envoyé un mail ce matin il m'a pas encore répondu. Ecoute, sérieux, si a deux on peux gratter même 500 € why not ? Je viens d'avoir confirmation d'une transaction ce matin. L'Audi A3 n'est plus un rêve. Je compte signer le BC fin de ce mois au plus tard....
  15. Saoulshi
    LOL manque plus qu'on commande la même au même moment... Ton approche de calcul est en effet plus "simple" mais pas dénuée de sens... Je privilégie une approche plus Excel.
  16. Saoulshi
    Euh, en Belgique on n'a pas les mêmes couleurs...
  17. Saoulshi
    J'ai un ratio de type de trajet suivant: Pour le boulot: 57% autoroute 22 % route 22% ville Pour le privé, c'est pas à prendre compte, mais c'est essentiellement route ordinaire, campagne. Bien sur de l'autoroute, mais pas tant que ça... C'est compliqué de choisir! En même temps, je sais que le silence du TFSI, c'est plaisant! Pas de vibration, souple et quand même coupleux... Mais bon quid à la revente, puis comme tu dis, faut voir ce que je veux vraiment... Ok...merci de me l'apprendre, j'y pensais pas!
  18. Saoulshi
    Voilà, je viens de refaire un calcul des consommations à venir en tenant compte du fait que je dois conduire ma fille à la crèche tous les jours: J'arrive à un kilométrage annuel pour le boulot de 14.800 km/an En ajoutant environ +/- 6.200 km / an pour le privé J'arrive à 21.000 km/an... dès lors le TSFI reste envisageable malgré que j'obtiens un ROI du moteur diesel en 1,44 an, soit 30.303 km Ensuite rouler en essence me revient 43.05 €/mois plus cher qu'au mazout. Calcul basé sur une conso "réaliste" de: - 6.8l au 100 pour le TSFI 1.4 150 COD - 5.8l au 100 pour le TDI 2.0 150 (jeté un oeil sur spiritmonitor) Dossier défendable d'après vous ?
  19. Saoulshi
    Le noir c'est seulement beau en showroom ou dans Gran Turismo lol Le gris, c'est la dépression assurée En fait il y a pas tant de choix que ça en coloris je trouve....
  20. Saoulshi
    Je vois pas pourquoi une finition ambition se vendra mieux, par rapport à une attraction avec les même options ==> voiture identique au final. En plus il y a même pas de logo qui signifie que c'est une ambition ou autre.... ???
  21. Saoulshi
    Mon commentaire faisait rebond sur le fait que c'est un euphémisme de dire que le rapport qualité/prix sera plus important sur la Golf GET en comparaison à l'E-tron. C'est tout. Ensuite, je dis pas que le prix plus élevé est injustifiable, mais il faut quand même admettre que l'on part d'une base fort similaire, et la qualité globale de VW, n'est déjà pas en reste.... Je vais pas venir cracher dans la soupe, j'attends que de la commander cette A3 (pas en E-tron).... et je suis parfaitement d'accord pour dire que la modularité d'équipements est juste top! Et le choix de motorisation est excellent quand on voit par rapport à d'autres marques...
  22. Saoulshi
    Je parlais de +/ 5.000 € dans le cas des versions thermiques classiques. Je n'ai pas fait le comparo entre la GTE et l'E-Tron, mais il semble cohérent de penser que la politique de prix, et donc, l'écart, sera identique! Et c'est vrai que l'on paie aussi chez Audi cette liberté de configurer sa voiture à la carte, ce qui n'est pas du tout le cas chez VW
  23. Saoulshi
    J'adore l'A3, mais faut arrêter de rire 2 minutes la mascarade! Tout le monde sait ici que l'A3 est une Golf 7 déguisée avec de meilleur habits. On met envrion 5.000 € de plus pour avoir de anneaux Premium sur la calandre... C'est assumé, hein mais faut pas venir dire que l'E Tron est une bonne affaire.
  24. Saoulshi
    Ben peur de prendre une techno assez récente en automobile grand public... Cette motorisation me tente, mais j'ai peur de tomber sur un attrape panne... Vous allez me dire que le TDI VAG n'a pas eu la meilleur réputation il y a pas encore si longtemps que ça. Pour dire, j'ai un peu peur tout court de la voiture en fait.... Peur de mettre 30.000 biftons et avoir des pannes à répétition et me faire phagocyter après.... J'ai vraiment pas eu de souci avec la C3 mine de rien, et au portefeuille, ça joue quand même pas mal.
  25. Saoulshi
    A bon ? Même pas effleuré l'esprit!
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