Saoulshi

Ok merci Je vais regarder le lien. Donc la boite S Tronic aide à l'éco...

Ah ouais! Quand même... Parce que Audi donne 5.1l au 100 pour le 1.4 TSFI 122 cv... Donc, 7 l, c'est clair, c'est vraiment plus. Ben j'ai 90km par jour pour le boulot, et je compte envrion 100 km par semaine pour le reste. Avec 25.000 km / an, je vais devoir me résigné... TDI obligé. Pourtant l'essence est tellement plus discret, souple, ....

Trajet mixte. Conduite confort tranquillou... Sur 45 km, je dirais : 10 km route nationale, 10 km ville avec pas trop de bouchons et 25 km d'autoroute

Je suis entrain de calculer le nombre de Km à parcourir avant de rentabiliser, un TDI 136 cv. J'ai passé en revue le fil, mais j'ai pas fait la moyenne de toutes vos consos, hein. Pouvez vous m'infirmer/confirmer que la différence de conso (avec voiture équivalente, et conditions équivalente) entre un mazout et une essence est de l'ordre de 1l au 100 en faveur du mazout. Merci

... sans compter, qu'ici, on aura peut être même plus assez de jus pour la recharger ...

Ah je dis pas que le concept hybride soit mauvais. Comme tu dis, c'est la meilleure transition... C'est vrai, quand on voit les petits cylindres, turbocompressé, des 1.0 capables de développer 130 cv. Même moi j'hésite encore entre l'essence et le diesel. Mais, aujourd'hui, moi, consommateur moyen, jamais je paie 40 K€ pour une voiture finalement pas adapté à mon mode de vie, juste pour l'éco responsabilité.

SPLENDIDE Eclate toi bien, veinard!

On est bien d'accord, Phoenix, en te lisant: "maintenant comme toute nouvelle technologie au début il faut investir, nouvelle machine plateforme etc, donc la technologie reste cher mais avec le temps ça diminuera et donc il pourront mettre plus d'autonomie sans demande un prix incroyable comme chez tesla" Faut attendre, c'est bien trop tôt pour en faire un "marché de masse". Ceux qui commandent cela sont: - soit des écolos qui ont de la sève dans les veines - soit des gens "aisés" ... mais surtout les deux en fait.

Sans être un grand spécialiste, visionaire, mais c'est encore trop tôt la technologie électrique (lobby du pétrole ?)! Les accus sont trop gros, les temps de charge trop long / à l'autonomie... J'ai un peu le sentiment qu'on nous vend des voitures essences alourdies option démo conduite éléctrique...à un tarif prohibitif

Dans les -, il faut ajouter: - une conduite surement moins "joueuse", 1.6 t, c'est pas rien - moins de place dans le coffre - un surcout pas piquer des hannetons, auquel il faut ajouter le prix en KW/h pour la recharge - faut une prise au boulot pour ceux qui travaillent à plus de 20km de chez eux Ah aussi -décote cataclysmique car dans 6-7 ans, ce sera un modèle désuet, et personne en voudra

Tu m'étonnes! Nan, parce que statistiquement, c'est comme ça, un jeune est un plus grand risque. Mais comme tu dis, sans vouloir dire ce que notre ami doit faire ou pas, sauf s'il trouve une manip' pour payer raisonnablement, je ferais comme tu dis, je rongerais mon frein et attendrai. C'est totalement indécent des 3200 € pour que rien n'arrive, et payer pour les autres! Une voiture, oui, une belle voiture de rêve, encore oui, mais là, c'est disproportionné. Enfin, je trouve... Cela dit, elle est très belle!

J'ai failli recracher mon café! Pu***! Et il propose le forfait Vaseline, où c'est le mode à sec ?

Ben, c'est ce que j'aimerais bien...mais j'ai pas envie de me retaper Kortenberg, enfin, j'ai pas trop le temps.... On verra bien

Ambiente, je viens d'éditer.

LOL, rien à voir.... Ben, j'ai tout essayé, c'est difficile de pas dépasser les 30.000 €.... Sinon, petit compte rendu de mon essai: Assez accueillant, chez Audi Center. Donc, j'avais l'A3 berline TDI 150 cv BVM 6 Ambiente J'énumère les points + et - Commençons par les - ==> c'est pas un secret, le TDI allemand, se fait sonore. C'est vraiment dommage, car la concurrence fait mieux à ce niveau, nouvelle 308 par ex. ==> et....c'est tout.... Les points + ==> quel qualité de finition! Les plastiques sont agréables au toucher, le volant cuir une caresse, tout respire le confort, la sécurité. ==> douceur du TDI, relance somptueuse, couple rassurant, on est à 120 - 130 en 4 ème sans s'en rende compte! Le moteur n'étant pas du tout à la traine. ==> stabilité, et précision de la direction! On peut aborder les courbes sans soucis, ==> position de conduite excellente, les sièges top confort ==> et c'est pas un tape cul! J'avais peur de la réputation de la fermeté des allemandes, ben non! Et je sortais d'une C3! En bref, une image vaut mieux qu'un long discours

Ben, c'est clair que Citroën, c'est franchement en deça, (j'ai jamais testé de DS), mais franchement pour la C3, j'ai pas de gros reproche, elle fait son taf, et elle le fait bien. De toute façon, il me faut changer de voiture, et la C4, elle est quand même vieillissante.... Donc, ce sera pas pour cette fois les chevrons....

Ah j'ai jamais dit dépasser les 30.000. Ma moyenne se situe entre 20.000 et 25.000 km.... plus proche des 25.000 km, d'autant qu'il faudra conduire notre fille à la crèche l'an prochain... Nous avons une autre voiture, Ford Fiesta pour madame en essence.

Je cherche vraiment pas le look sport. Ah c'est bon à savoir pour la boite 6 Pas essayé Allart, pourtant j'étais à Marche ce lundi... zut! J'aurais du y passer!

C'est ce que je vais faire! J'attends juste la confirmation d'une, disons, transaction financière, pour commander l'esprit tranquille...

Je suis particulier, je l'achète en privé.

Ah je crois bien que je vais le signer ce bon de commande. On vit qu'une fois, et bon, ça m'empêchera pas de payer mon toit te remplir le frigo de ma famille. ^-^ Ah, c'est ce que je crains le plus! C'est un downgrade dans 7-8 ans... Qui dit que je pourrais encore me payer une premium bien optionnée ? Quand j'ai dis cela au CC, il m'a répondu "Vous en faites pas, nos offres occasions sont là pour cela!" Ils ont réponses à tout ces coco.... Ben, voilà! Il y a un TAS de paramètres qui entrent en ligne de compte! Mai j'affectionne bien la marque Audi, c'est vrai...

Oh, cette voiture elle m botte vraiment! Je vais pas remuer ciel et terre! Même si j'ai que 5-6 %, tout ce que je souhaite, c'est d'avoir une voiture sans ennuis et un CC correct, honnête avec un bon SAV. Je quitte Citroen et un garagiste indé de proximité très sympa! Cette voiture va sur 90.000 et j'ai jamais eu la moindre histoire. Le gars, quand il me change le pahre, il me demande le prix de l'ampoule.... Voyez ce que je veux dire....

Si j'ai bien pigé, t'as eu 4.4 % EDIT = en fait même pas! Si l'avantage client, c'est la réduction du pack, t'as rien eu!

Wait ! Moi quand je compte le taux de remise c'est = - Le prix catalogue voiture base - Prix total des options = somme = somme - avantage client propre aux packs, réduction du constructeur = somme (2) Remise du garage / somme (2) ==> LA remise

Non, je lui ai demandé l'offre ne PDF (je suis pas allé jusque là, j'ai pas le temps en ce moment).... il a pas voulu me l'envoyer ?? Pas assez intéressant pour... A mon avis, il a autre chose à faire et sil a son chiffre d'affaire annuel! Bof, j'ai tellement été déçu par ma 1ère Polo seconde main, que j'en ai une peur viscérale. Je sais, c'est pas comparable. Sauf que moi je suis soigneux, je brutalise pas ma voiture, je garde pas ma pédale d'embrayage appuyée durant des heures... Mais les autres...