Saoulshi

Ben t'as de la chance, car ici, je pense jamais atteindre un prix si bas pour une couverture complète. Même quand j'aurais 60 ans...

La commune entre en ligne de compte, ton boulot, et même ta couleur de peau si c'était pas "de la discrimination"... voir ta religion! Son mal barré ceux qui ont des C3 noires (cf. Charlie) Non, sans rire, plus ta voiture est vieille, plus ta RC augmente... :roi:

383 roros avec Omnium ? Ton assurance doit pas réussir le stress test de l'UE. Ici, en Belgique, même sans accident toute une vie, tu payeras pas ce prix pour une voiture de > de 30ke avec 150 bourrins Quand on parle assurance, on parle, d'assurance responsabilité civile ET dégats matériels, + vol et perte totale. Sinon c'est HS.

C'est un argument qu n'est pas absolu! Ma compagnie demande plus pour le TFSI 150 que le TDI150... et oui! Ce qui m'a été avancé comme justificatif ? Le calcul actuariel prend en compte le fait que les moteurs essences, ont une connotation plus sportive, dès lors, les conducteurs se font davantage "plaiz"... induit un risque plus élevé....

TDI 150 cv depuis 2000 km environ! J'ai pu essayer le TFSI et TDI 150. L'argument du coût d'entretien, pannes, etc en défaveur du mazout, j'y crois pas trop... En tout cas, sur une moyenne, je reste convaincu que tu peux avoir autant d'ennuis sur des essences turbocompressés que des diesels aux moteurs "plus complexe"... ceci est d'autant plus vrai qu'on est sur un COD, une technologie supplémentaire... Ce sera peut être un peu plus cher pour le diesel, mais sur une vie de voiture "normalisée", pas tant que cela... Malheureusement, globalement niveau prix le COD est TROP cher... et c'est ça qui l'empêche de se démarquer vraiment du Diesel, 900 € au pays de la frite en faveur de l'essence. 900 €, en faisant 20.000 km, tu l'aurais récupéré en même pas deux ans avec ton Diesel.. après rouler à l'essence te coûtera plus cher à chaque km... Donc argument du prix, c'est pas une argument absolu. Reste essentiellement l'agrément de conduite. Sincèrement, le TFSI, tu l'entends pas au ralenti, il est "léger" et sent bon la bonne volonté. Il n'a pas 340 Nm de couple, c'est vrai... mais on peut rouler quand même "au couple"... Si ont veut vraiment faire honneur aux chevaux du TFSI, c'est la conso qui me fait quand même peur... Tout dépendra du conducteur. Le TDI 150 est un super Diesel, mais c'est vrai que le matin d'hiver, les 10er kms sont pas top... Quand il a pris sa température de fonctionnement, quel plaisir!!! Il en a à revendre, même si je le trouve un chouia "creux" vers 1500 t/min - 1750 t/min...

J'ai la 8V 150 cv, j'ai pas d'expérience antérueur, mais je sens qu'au fur et à mesure, elle se libère! C'est un diesel, et ses défauts, mais c'est un super diesel.

5%, c'est naze! Mais faut s'accrocher dans ces concessions pour avoir quelque chose! Et quand bien même vous avez le %tage, vérifiez bien! Ces coquins font la remise sur le montant hors pack! Et ouais! Vendre soi même, si t'as confiance en ta voiture, je vois pas le soucis!

Fumer dans ma voiture ? Même pas dans mes pires cauchemars!

Eviter de charger des gens indélicats, gros bourru je m'en fous en grosse godasse. Ca vous évitera des griffes aux seuils de portes quand ils sortent. :mur:

Oui la tonalité. Le grave et l'aigu. Mais si tu as l'Audi Sound System, tu peux régler le niveau du caisson indépendamment... si t'as pas de caisson, l'option est impossible.

Système de base / Audi Sound System ==> pas compliqué, tu prends mets "Angel" de Massive Attack sur clé usb et tu demandes d'écouter. Si t'as du gros grave, t'as le Audi Sound System ==> tu vas dans le menu Media ==> réglages sonores ==> si tu peux ajuster le caisson de grace, ben c'est que t'as le Audi Sound System

La sportback! Sans hésiter, ses quelques centimètres d'empattement supplémentaires lui donne un cachet berline compact qui sied bien à Audi. Même si j'étais seul, je prendrais pas la version 3 portes. Après les goûts, les couleurs...

Elle est cartographiée ta didi ?

Je pensais à un rénovateur plastique et passer à la microfibre...

Je vais faire une photo. C'est plus une trace de la semelle d'après moi...

Ben oui, quand je sors d'une voiture je marche pas sur les montants, je passe mon pied au dehors. Tout au plus, mon pied esquisse, mais pas en appui de tout mon corps. Il état à l'arrière et j'a entendu avec la musique, le frottement... aie aie. Je ferais une photo.

Ben, je dis pas qu'il a fait exprès, c'est pas profond, mais bon.... c'est chiant! Moi qui fais attention de partout... il reprendra le train à pied lui!

Bonjour, Hier, je reconduis un collègue qui bien sur ne trouve pas mieux que de rapper le plastique en bas de la parte, côté intérieur... avec ses grosses godasses! C'est pas profond, mais bon ça fait une trace qui ne par pas... vous avez un truc pour masquer cela... Après 2000 km, c'est un peu chiant...

C'est pas faux ^^

La réponse commercial d'une grande entreprise qui joue des millions d'€ sur une réponse... Je te comprends, mais saute la barrière et place toi du côté d'Audi : Par mail, ils te répondraient: "Nous sommes biens conscients des désagréments encourus, et malgré que vous faites parties de la marge de tolérance des retours SAV, nous acceptons de vous proposer une remise de 1.000 € majoré pour votre prochaine A3 SB. De plus nous garantissons la reprise de votre véhicule actuelle truffé de malchance à un prix intéressant." Le commercial qui t'envoie cela par mail, il a pas fini de cliquer sur "send" qu'il peut déjà faire ses cartons! Ils te font ça, ils doivent le faire à des milliers d'autres cas! Tu vois ce que ça représentent en terme de coût ? Non, c'est logique-ment commercial! Maintenant ça coute rien de tenter. Soit elle te fait trop chier, tu changes, soit tu mords sur ta chique! T'as pas eu de pot

Ouaip! J'avais mis quelques albums favoirs comme ça pour voir, mais j'en rajoute au fur et à mesure... Au moins un dossier par artiste.

Bilan après environ 1.800 km Points - - bruits parasites lorsque je prends une taque, ou une succession de "petit trou" sur la route... localisé, selon mon oreille côté siège passager. On dirait une pièce de monnaie qui se balade, ou le siège qui grince..., - la pédale d'embrayage "grince" au pied, comme si on sentait le câble frotter quand on embraye... - la définition de l'écran du MMI, qui est juste honteuse, quand je vois la tablette Xperia Z de ma femme, on se demande si ils ont mis leurs lunettes chez Audi. Points + - Quel sensation de qualité et de sécurité à l'intérieur! J'aime beaucoup l'assise, quand on descend bien le siège, on est assez bas, bien calfeutré dans les sièges qui sont très confortables... on fait les km avec plasir! - Pour un TDI, ça va, c'est pas trop bruyant, et les vibrations sont acceptables, certes on est loin du TFSI. - J'avais jamais eu de clim électronique, manuel oui, mais la température est bien calibrée et constante malgré des températures basses. Le thermostat fait bien son job. On verra en été, dans l'autre sens... - Le MMI est très intuitif, la réactivité générale est bonne sans plus, je dirais même que c'est pas un point positif, mais pas négatif... La partie musicale est bonne, les réglages essentiels sont présents, et l'accès à la carte SD, donc aux fichiers se fait dans des délais corrects. Cela dit, je n'ai que 4 Gb sur les 32 dispos. On verra lorsque la carte SD sera pleine... - Le GPS... est ... spécial! Habitué à Tom Tom, la voix est plus robotisée que jamais sur l'Audi. Parfois, pas très cohérent dans les itinéraires proposés, pour les routes que je connais... Pour l'interface, il faut s'habituer, mais il est assez clair, et le recalcule d'itinéraire, très important, est assez rapide... Par contre, je me demande comment le GPS sait pour les travaux ? En tout cas, c'est utile, et ça marche! - L'habitabilité, est bonne pour 4 personnes. Le coffre, c'est le minimum pour une famille de 1 voir 2 enfants... De plus, lorsque vous prenez la coquille de protection, impossible de mettre le niveau -1 de la planche ===> C'est chiant! J'ai essayé, et la coquille ne s'ajuste pas... je suppose qu'Audi a été paresseux de proposer une coquille qui s'adapte au 2 niveau... M'enfin... - Ce n'est pas propre à l'A3, mais quel plaisir d'avoir 150 cv, On sent les 340 Nm de couple, qui sont pas dispos si tôt que ça, mais quand on les a, on le sait! Bref, fini le temps ou je me fais larguer par les berlines allemandes :d . Et les petites cacahuètes... on leur fait coucou dans le rétro :d... Non, je plaisante, je roule globalement respectueusement, mais bon... taquiner dans la prudence, de temps en temps, c'est pas bien méchant ;)

"5) Finalement je trouve la sono de base pas terrible..." AH! C'est bien ce que je pensais! :D Maintenant, il faut te dire que l'Audi Sound System, et je le comprends maintenant, ce n'est jamais "que" un subwoofer et une puissance accrue en conséquence. Il y a aussi une enceinte centrale à l'avant. Mais les hauts parleurs sont identiques à la sono de base... Le B&O, j'imagine, ce doit être des autres hauts parleurs, et un ampli/DAC différent, mais pour parler un peu domaine HiFi, j'ai déjà entendu du B&O et j'aime pas trop la signature sonore de ce fabriquant... J'aurais préféré de loin qu'Audi travaille avec Focal... M'enfin... Cela dit, le subwoofer fait quand même un sacrée différence... même si j'écoute pas de la musique à "grosse basse", j'écoutais "Set The Fire TO The Rain" d'Adèle ce matin, c'est quand même bien le Sound System. Franchement, à moins de s'en faire totalement de la musique, c'est une option que je conseille vivement!

Oui, moi la version sport et ambition, j'y connais rien. Je m'abstiendrais la prochaine fois.... lol