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Worms1

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Tout ce qui a été posté par Worms1

  1. ben en fait j'ai du mal m'expliquer c'est ce que je te disais dans la boite a fus de la voiture c'est fait proprement pour moi il a suffit d'aller cher feu vert ou autre et tu trouve des ptit porte fusible avec le fusible et il suffit de le faire ds la boite aller bon bricolage tchuuussssss :coucou:
  2. salut a toi ben pour les cache je sais pas ou tu peux les trouver mais si tu passe en simple din je te conseil de tous modifier ca feras toujours plus propre que si tu met des cache un peux partous si tu veux j'ai un site avec les ref de piece detachee il faut s'inscrire s'est pas payant encore pour l'instant: www.vagcat.com aller bon courrage dans t'est travaux
  3. y'as pas de quoi si t'as a nouveaux des kestion on est la!!!
  4. ben deja il faudrait qu'on sache se que t'as comme voiture sinon pour trouver un + contact t'as toujoursd la boite a fusible dans la voiture il y forcement un + qui trainne aller tchusss :ange:
  5. salut a toi k-iam t'as de la change de pouvoir mettre autant d'argent dans une prise de diag parce qu'a 400 euros la prise je trouve que ca coute cher a moin que t'es eu une ristourne dans ce cas tu peux me tenir au jus aller que la vitesse soit avec vous :ange:
  6. Worms1

    instaler le bose ou non?

    ben je crois bien que de toute maniere l'emplacement d'un autoradio normal c'est du simple din donc pas de probleme pour les hp si tu n'as pas de calle avec les ancien hp tu peux t'en faire tous seul c'est pas complique aller bon courrage :ange: :bigthumbup:
  7. Worms1

    instaler le bose ou non?

    tous depend de ce que tu veux en faire de ton install hifi ou zezette dans la ville lol de nos jour il y a meilleur que focal bon la pardonne moi je vais faire un peu de pub pour des potes il existe hertz qui est comme focal (italien) ou alors tu peux tabler sur jl audio qui etais present au paris tuning show don la qualite sonor etait vraiment bien sinon pour faire la zezette en ville il y coustic en sub ou pioneer a toi de voir qu'elle ecoute tu veux aller que la force des 4 anneaux soit aec toi :ange:
  8. ben pour moi comme je l'ai explique j'ai un kit 2 voie qui est en theorie pour 75 WRms mais j'ai mis des ampli de 275 Wrms qui sont regle au max en fait se qu'il faut bien faire au debut c'est le rodage j'ai des potes qui font du SPL et pour les roder il deplace la membrane avec les mains au maxi pour ce qui et de la puissance j'ai vue que le rendement du sub etait de 89dB si t'as des notion en electricite tu sais certainnement qu'une frequence et altenative en hifi donc si tu met un ampli trop ptit t'as membrane vas avancer peut etre en W maxi mais n'auras pas assez de patate pour revenir a son initiale ( et la chocho les merguez) c'est pour cas qu'il faut toujours avance un ampli + puissant pour moi j'ai un ampli de 300Wrms qui alimante un sub de 150Wrms et je trouve qu'il manque de dynamique (membrane qui flotte) aller bon courrage et desole pour le roman que j'ecri a chaque fois mais c'est assez dure d'expliquer tchuuusssss :ange: :bien: a tous les adorateur de la sono dit moi si j'ai fait une boulette
  9. ben pour moi comme je l'ai explique j'ai un kit 2 voie qui est en theorie pour 75 WRms mais j'ai mis des ampli de 275 Wrms qui sont regle au max en fait se qu'il faut bien faire au debut c'est le rodage j'ai des potes qui font du SPL et pour les roder il deplace la membrane avec les mains au maxi pour ce qui et de la puissance j'ai vue que le rendement du sub etait de 89dB si t'as des notion en electricite tu sais certainnement qu'une frequence et altenative en hifi donc si tu met un ampli trop ptit t'as membrane vas avancer peut etre en W maxi mais n'auras pas assez de patate pour revenir a son initiale ( et la chocho les merguez) c'est pour cas qu'il faut toujours avance un ampli + puissant pour moi j'ai un ampli de 300Wrms qui alimante un sub de 150Wrms et je trouve qu'il manque de dynamique (membrane qui flotte) aller bon courrage et desole pour le roman que j'ecri a chaque fois mais c'est assez dure d'expliquer tchuuusssss :ange: :bien:
  10. ben pour moi comme je l'ai explique j'ai un kit 2 voie qui est en theorie pour 75 WRms mais j'ai mis des ampli de 275 Wrms qui sont regle au max en fait se qu'il faut bien faire au debut c'est le rodage j'ai des potes qui font du SPL et pour les roder il deplace la membrane avec les mains au maxi pour ce qui et de la puissance j'ai vue que le rendement du sub etait de 89dB si t'as des notion en electricite tu sais certainnement qu'une frequence et altenative en hifi donc si tu met un ampli trop ptit t'as membrane vas avancer peut etre en W maxi mais n'auras pas assez de patate pour revenir a son initiale ( et la chocho les merguez) c'est pour cas qu'il faut toujours avance un ampli + puissant pour moi j'ai un ampli de 300Wrms qui alimante un sub de 150Wrms et je trouve qu'il manque de dynamique (membrane qui flotte) aller bon courrage et desole pour le roman que j'ecri a chaque fois mais c'est assez dure d'expliquer tchuuusssss :ange: :bien:
  11. ben tu peux aussi utiliser deux ampli et les strappe mais si tu utilise un bloc mono tu peux seulement en mettre un de 2000Wrms faut pas avoir peur car si tu en met 1 de 1kWrms ton sub vas chauffer et vive les merguez aller bon courrage :hot: :hot:
  12. salut a toi niccoooooo je vien de jetter un coup d'oeil sur les caracteristique de l'ampli et du sub en fait si j'ai bien compris avec ton ampli 6 voies tu veux bridger 2 voie pour le sub qui demande au moin 1000 Wrms je crois que si tu fais ca tu vas grille le sub ou l'ampli et vive les merguez grillées lol pour l'alimanter ton sub tu peux seulement un ampli au cul de 2KWrms surtous avec un rendement de 89dB pour infos j'ai un kit eclate a l'avant certe de l'oxygene qui suporte en theorie 75 Wrms et ben pour mes petit 16 de diametre je leur est colle 2 ampli 2*275 Wrms et je trouve qu'il manque encore de dynamique alors je croit que pour ton sub tu peux seulement monter la puissance alle que la force soit avec toi :bien: :bien:
  13. salut a tous et merci pour les infos des codes mais je crois que j'ai une question conne comment fait on pour rentrer dans ce menu avec une A3 de 2005 car la manip du bouton recyclage et la fleche du haut ca marche pas :( :( merci pour votre aide et que la force des 4 anneaux soit avec nous :ange: :ange:
  14. ouais +1 avec gasttton si ca touchait quelque part tu verr ouais +1 avec gasttton si ca touchait quelque part tu verrais forcement ou sa frotte et tu sentirais le bruler des que tu roule un peu aller que la force des 4 anneaux soit avec vous
  15. Worms1

    Vag Com

    ben oui il te demande en faite si t'as un cable de diag qui supporte le can car je crois t'as voiture utilise le dialogue CAN que la force soit avec vous :ange:
  16. salut a toi ali69 je suis alle chez audi et au bout d'1 moment de tchatch il m'a qu'en meme avoue qu'il y avait parfoit des probleme de boitier qui ne s'eteingne pas alors il m'a dit de faire un essai en chargant la baterie au taquet et de l'enlever de la voiture pour voir si ca ne vient pas d'1 element de bat HS je lui est aussi demande de faire un diag et il m'a dit qu'il fallait laisser la voiture au garage un jour car les boitier electronique de la voiture mettent 2 heures pour se mettre en veille aller bon courage et que la force des 4 anneaux soit avec vous B)
  17. salut a toi aligator69 au fait elle doit bien tourner ton A3 je vais voir audi ce soir pour leur demander de passer ma voiture a la vag pour savoir ce qui consomme autant de jus ou si c'est leur baterie qui est merdique bon alle je vous tiendrais au jus que la force soit avec les4 anneaux :bien:
  18. ben en fait n'est pas peur car tu peux toujours l'ouvrir avec la clef mais bon sang ca fait chi... une voiture a ce prix et qui n'arrive meme pas a tenir 1 semaine sans utilisation :colere: :colere: :colere:
  19. salut a tous ben moi aussi j'ai le meme probleme si je ne l'utilise pas pendant 1 ou 2 semaine adieu la baterie j'ai remarque qu'en dessus de 11.4 Volt on arrive a demarrer enfait je voudrais savoir pour ma batterie se decharge comme ca (cause de tout l'electronique embarque????) vive l'electronique dans nos titine!!!!! :angry: :angry: tchuuusssss et que la force des 4 anneaux soit avec vous
  20. y as pas de quoi et que la force des 4 anneaux soit avec vous!!!! :bien: :bien:
  21. ca y est les gars j'ai reussi a enlever les parasite alors surtous avec tout les voiture multiplexee evite de faire passe les RCA a gauche ou droite il faut les faire passe au milieu aller bon week a tous tchuusssss et que la vitesse soit avec vous :ange:
  22. merci bien lcl2000 je vais deja passer les rca au milieu de la voiture et on vera bien sque ca dit aller tchuussss!!!! :ange:
  23. merci a toi LCL2000 j'ai achete des ben entendu d'apres le boitier des triple blindage mais bon entre le commercial et la technique il y a toujours une tres grande difference sinon pour mon probleme de parasite de clignotant ca viendrai aussi du blindage des RCA merci a vous tous les adorateur des 4 anneaux tcussss!! :ange:
  24. ben tout dabord merci pour vos reponse j'ai bien mis la masse sur une attache de ceinture les cables RCA et alim sont a l'oppose l'un de l'autre mais se qui est le plus bizard c'est que j'ai un bruit de clignotant qu'en j'active celui de droit (le cote ou passe mes RCA) je me demande si c'est pas le multiplexage qui fait chi.... dans ma vielle panda au moin on n'avais qu'a separer alim est les RCA et badaboum c'etait partie pour des heures d'ecoute sinon vous pouvez m'en dire plus pour ce bruit de clignotant merci a vous tous adorateur des 4 anneaux
  25. salut a vous les adorateur des 4 anneaux j'ai un mega probleme je m'explique j'ai essaye de faire une install hifi dans mon a3 de 2005 donc j'ai passe les cable d'alim du cote gauche de la voiture et les RCA est les cable hp du cote droit mon probleme c'est que j'ai un bruit parasite de l'alternateur et le bruit du clignotant de droite quand il est active quelqu'un pourrai me donner des conseil je pete un cable please help me :(
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