jbquattro44

+1 belles modifs pour les sorties, oui un peu plus grosses et qui ressortent légèrement plus

bon allée je me lance, déjà :bienvenue: ensuite superbe voiture, belle config, :malelovies: quand j'aurais une B8 ce sera à peu près ça que je rechercherais, en tout cas bonne base,........ pour quelques modifs,...... je commencerais par un rabaissement, ensuite des jantes, ensuite.... allez j'arrête, je sais que tu ne veux pas faire de modifs, en tous cas belle caisse :lover:

quelques nouvelles pas cool du tout... j'avais déjà remarqué qu'elle tremblait plus ou moins avec la vitesse, mais là c'est la cata je m'explique, maintenant elle me le fait dès 70km/h :mur: :mur: :mur: elle tremble à mort, j'ai l'impression que les pneus sont carrés!!!!!!!! en fait quand je fais un trajet allée, le matin par exemple, elle est nickel, mais dès que je la rallume peut de temps après dès que j'accélère, sans aller forcément vite, ça tremble de partout,(je dirai que ça vient de l'avant droit) ce qui est bizarre c'est que dès que je relache la pédale d'accélérateur, plus rien, quelle que soit la vitesse pourtant je ne ressens aucune vibration dans la pédale d'accélérateur j'ai vérifié la pression, l'équilibrage, apparemment pas ça et je ne me suis pas pris de nid de poules, donc je ne dirais pas jante voilée peut être le train avant, un silent bloc ? bizarre que ça vienne d'un coup comme ça... le seul truc différent qu'il ce soit passé c'est le passage au garage pour les injecteurs bizarre tout ça :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss: en tout cas j'attends vos réactions si je peux plus accélérer à plus de 70 :nanana:

sinon tu as des photos de ton actuelle?

"garage", je ne dirais pas ça !!! mais oui il y a des spécialistes, il y a déjà digiservices qui est en page d’accueil du fofo il y en a d'autres comme O2programmation, motor tech,.... en bretagne c'est à peu près tout je crois niveau gain, sur un 3.0 233 tu peu aller jusqu'à 275cv et pas loin de 600Nm je te conseillerais plutôt une boite méca, vu l'utilisation que tu veux en faire

:marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :kimouss:

:thanks: quelques modifs de plus seront faites cette semaine.....

j'ai vu ton sujet dans la section TT MK2, il vaut mieux que tu te fie aux avis de possesseurs de TT n'en ayant jamais eu (un jour peut être???), je pencherais pour le TFSI moins kilométré et sûrement plus agréable à conduire

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25369244.html celle là? pas mal mais concernant la motorisation, je ne m'y connais pas trop en ess

tu peut mettre la photo en plus grand? peut etre un kit ABT

:welco: à toi c'est ta titine sur ton avatar? si oui fait la nous découvrir, elle a l'air d'être plutôt pas mal, une TT MK2 full black?

salut Aurel, oui je suis d'accord la calandre black et les contours chromés ça passe aussi sur la tienne ça rend plutôt bien d'ailleurs :malelovies: ça fait pas mal de temps que je suis ton post, au passage belles modifs que tu a faites depuis le début, sobre et efficace

ok, bon choix le 3.0 TDI, une petite reprog et tu y gagneras encore plus de couple donc pour tracter,.... :roi: :roi: :roi:

salut, quelques précisions, effectivement ces LTI sont pas mal niveau look, mais, ce ne sont pas des DRL, c'est à dire que ils ne s'allument que en feux de positions et intensité 50% seulement(après je ne sais pas ce que tu recherches) niveau éclairage, c'est du halogène en H1, nul, faudra penser à mettre un kit xénon pour l'adaptabilité, je ne sais pas trop, je crois( j'ai bien dis je crois) qu'il y a une différence de forme entre les Cab et les "Normales", à confirmer tu auras un autre problème, le réglage de la hauteur des phares, car il n'y a pas de moteur fourni, donc réglage au tournevis et voyant au TDB!!! tu peut sinon mettre un moteur électrique que tu chopes sur une optique halogène d'origine voilà, c'était ma contribution en espérant ne pas t'avoir dégouté de ces phares...

:welco: ami breton!!! une A6, de quelle année? motorisation?.... en tous cas j'espère que tu ne seras pas déçu

content que ça aille bien :roi: si tu fait les calandres en noir, faudrait voir à faire les contours de vitres? et la lame chromée de coffre? enfin c'est mon avis.... :nixweiss: +1 pour de nouvelles photos

salut julien, quoi de neuf? tu a toujours ta belle? pas de problèmes avec? encore des modifs prévues? elle est très belle comme ça en tout cas :malelovies: A+

toujours aussi belle ta B6 julien!!!

salut bart, de retour.... +1 quelques photos au fur et à mesure de tes modifs

ok je comprend ça, vaut mieux une teinte en dessous et avoir son permis :petard: j'ai acheté ça comme colle pour mettre à la base des injecteurs, j'espère que ça sera bien étanche.... :nixweiss:

pas de soucis pour la nuit, je t'assure!!! pour avoir eu la même que la tienne avant( moteur+couleur) en 25 partout, je trouvait ça clair par rapport à la couleur de la voiture et pas assez foncé en plein soleil après , les goûts et les couleurs... :icon_wink:

c'est vrai que ça change tout, comme la tienne est noir je te conseille du 85% latéral et 95 à l'arrière(après ça dépend de ce que tu veux....)

:thanks: et dire que dans 10 jours elle sera encore plus belle!!! :roi: faudra que je recommence

merci uruk, oui c'est surtout l'odeur de gazoil dans l'habitacle qui me gène je vais mettre un nouveau filtre habitacle et faire un nettoyage du circuit de clim et on verra bien

a y est voilà, voilà