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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. pas sûr que ça soit du daytona la sienne
  2. oui ou alors pc s4 + lame cupra ça peut bien rendre aussi en tout cas sa S est parfaite, gris daytona/black :malelovies: :malelovies:
  3. je partage aussi ton avis, mais je trouve assez chiant l'installation du rajout s line, donc comme Romain, si je trouve un S4 je prend ça :secret:
  4. dommage pour ton PC :( normalement c'est plug & play, mais j'avais vu sur un post, qu'un gars avait dû modifier sa traverse pour faire passer le PC à confirmer donc
  5. très claire, merci :bien: du coup dommage que je puisse pas y aller dans le 55 :meanie:
  6. ok mais je vois pas bien l'intérêt :reflexion: car le réglage auto reste le même, je veux dire au niveau du correcteur d'assiette, ça fait tjr haut ou bas selon le besoin :nixweiss:
  7. eh oui, grâce à toi :) , enfin ils sont pas aussi bien ajustés que sur la tienne :meanie: au fait quel est l'intérêt d'aller réinitialiser les phares dans le module 55? pour moi ça change rien vu qu'ils restent à la m^me hauteur :reflexion:
  8. forcément fallait que tu le remarques :mur: :angry: c'est l'intérieur qui est à polir dans ce cas, car c'est l'humidité qui fait ça mais je le change dès que je peux t'inquiètes :)
  9. merci de ces précisions toni ok , tiens nous au courant pour la fuite ;)
  10. heu en fait on dit support moteur, mais ce serait pas plutôt support de boite :reflexion: si quelqu'un de plus expérimenté pouvait donner son avis parce que moi j'y connais pas grand chose dans ce domaine
  11. +1 j'aurais dit support moteur aussi pour le nettoyage, je te parles de tout l'extérieur: l'alternateur, la boite et le moteur(ce dont tu as parlé) fait un nettoyage du moteur quoi :roi: pour voir justement d'où vient l'huile si ça fuit
  12. salut, content pour toi, oublies pas de faire quelques photos ;) concernant ton gras, commence par tout nettoyer et regardes si ça refuit la durite dont tu parles moi aussi j'ai flippé à un moment car il y avait du gras à suinter par là, j'ai donc ouvert et en fait c'est normal que tu aies les paroies légèrement grasses, après si tu as une marre d'huile dedans c'est plus grave je pense
  13. salut, ba écoute je pense que ça ne gêne en rien car je l'ai fait je ne sais combien de fois(ajuster avec les vis) sans jamais toucher au module 55, ça ne change absolument rien en ce qui concerne le balayage du début et le réglage auto pour être franc je vois pas bien l'intérêt :nixweiss: pour les vis, oui haut/ bas pour la 2 et droite gauche pour la 3
  14. :bien:
  15. il aime vraiment pas les mazout ce Simao :icon_confused: :bleble:
  16. tu nous quittes déjà? :pleure2: :pleure2: :pleure2:
  17. le mat est nickel par contre c'est le brillant qui colle, même 1 mois après ç'est pareil :mur: , j'ai m^me essayé de le lustrer mais ça change rien donc je l'ai viré
  18. ah bon :euh: :euh: :euh: tu peux développer? tu parles du cas de romain en particulier? qui a déjà les palettes + le multifonctions
  19. et la reprog + ligne c'est pour quand :nixweiss:
  20. ;) et en plus ça a l'air de tenir donc nickel :bien:
  21. salut, tu n'es pas le seul dans ce cas, je crois bien qu'il faut la version complète pour y accéder au 55(à confirmer) du coup faut que tu ailles dans un garage avec la valise, ou même audi temps qu'à faire( si ils savent encore faire ça sans se tromper) mais ça ne gêne en rien un réglage manuel avec les vis
  22. ah lalalalala :mur: :mur: :mur: :mur: encore une victime d'un gibier en folie :meanie: :meanie: :meanie: vraiment désolé pour toi :secret: , le jour de l'achat en plus :shakehead: tu as une excuse valable, on patiente alors :petard:
  23. salut Toni, j'ai bien cherché et je n'ai pas vu de photo de ton Audi 100 :reflexion: c'est bien ça ta nouvelle? :icon40:
  24. messieurs: merci à vous!!! :bowdown: :bowdown: :bowdown: content que ça vous plaise :roi: j'espère qu'il y aura du nouveau dessus d'ici quelques temps :up: :ninja:
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