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mon.pti.juju

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Tout ce qui a été posté par mon.pti.juju

  1. liseret chromé pour contour AB ou sticker S4/RS4 pour vitre de retro ?
  2. au moins avec ce compteur, la jauge du reservoir descendera moins vite qu'avec la voiture d'avant :MdrDevil:
  3. On sent le vécu là :MdrDevil:
  4. Je ne pense pas qu'il y est de lien entre ta montée d'huile et ton soucis d'egr encrassée.
  5. 3.78€ ttc chez audi ^^, par contre méfie toi, les colliers sont :mur: :mur: à enlever !!! Faut vraiment les dégraffer avant de tirer (je les ai changés par des colliers normaux,à vis)
  6. Si cela peux aider, suite à une perte de LD, je viens de changer la petite durite aujourd'hui reference 059-121-055-b qui (je le pensais) etait fatiguée. Hors, en demontant, j'ai vu que c'etait le tuyau dur qui etait relié à cette durite, (tuyau qui passe juste au dessus du filtre à gazoil) qui fuyait (reference 059-121-055- B). du coup j'ai changé les colliers et resseré un max. (pieces 7 et 12 sur le 1er schema) Test à venir
  7. Salut ! le FLAC sera lu seulement si c'est sur un appareil connecté en bluetooth qui le lit !
  8. Multitronic non fiable avant 2004....
  9. Quand je dis ajusté, quand je vois sur cette photo les ailes, pour moi ce ne l'est pas http://www.casimages.com/i/160212045410478864.jpg.html Et non, je ne suis pas du tout sur lyon. en effet avec pour banniere Team BZH, je crois que je suis à l'opposée :icon_biggrin:
  10. on voit tout le taff que tu y as fait ! Par contre mon avis perso, je n'adhere pas trop ton PC avant, on dirait un rajout car il n'est pas "lisse" en 1 seule piece et j'ai l'impression qu'il n'est pas ajusté
  11. Tu parlais de trou dans la route un peu plus haut, cela peu expliquer le "subitement"
  12. Wow ! tu as pas un sponsor qui comme par ALI.... point com toi ? lol
  13. Une RS-DTM Look ! je dirai bienvenu à ton bolide quand on l'aura vu et pas à toi car deja vu, on te connait avec une autre ^^
  14. c'est bon signe ca !!!!
  15. C'est en cours, 1er essai non concluant car apparement le fichier des 2.7 est beaucoup plus compliqué que celui des 2.0 (il s'est avéré que j'ai du reinjecter le fichier d'origine et brancher les cables de batterie du voisin car plus de jus :ripeer: )
  16. petit apparté : je viens de tomber amoureux : Je ne connais pas leur caractéristiques mais le dessin me laisse pentois :malelovies: Edit : c'est du 235/35/19 à 2625€ avec les pneus Michelin pilot sport cup 2 chez seat
  17. meme passager, je devrais avoir un defaut au Vagcom non?
  18. Alors je n'ai pas eu l'ABS à s'enclencher (je l'aurai senti au niveau de la pédale) et je n'ai pas vu ( ou pas fait attention à ce moment là) l'ESP. Je pensais à une chose : est-il possible qu'une "bulle d'air" ai pu se caler juste à ce moment là au niveau de la pompe ?
  19. Ce qui est rageant, c'est qu'il n'est pas assez defoncé ton PC :mur: Auquel cas tu aurais pu le changer pour un S/RS
  20. RAS au vagcom et cela me l'a fait 1 fois après avoir passer 1/2 heure à rouler au pas (manif des agriculteurs). En fait la route se libérait, donc je roulais normalement sur une route que je ne connaissais pas. Puis j'ai vu trop tard le croisement que je devais prendre alors j'ai freiné brusquement pour tourner à gauche. Pendant le laps de temps ou j'ai tourné, mon volant est devenu très dur...Je vous raconte pas comment ces 3 petites secondes ont été Looooongues quand je voyais le fossé se rapprocher... Heureusement que le carrefour etait large ! Puis après ce moment malencontreux, retour à la noramle. Cela s'est produit la semaine dernière, 1 fois, et depuis RAS
  21. Merci ^^ Pour changer de sujet, est ce qu'il est deja arrivé à quelqu'un d'avoir la direction qui devient subitement "non assistée" pour revenir à la normale 2-3 secondes plus tard ? (mon niveau de liquide de direction est nickel)
  22. Parce qu'il existe aussi des rs4 Cabrio :)
  23. Par contre faut les ailes et le PC arriere qui vont avec sinon ca dépasse. A moins qu'il ne soit a la taille de nos B7
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