philsch57

Le vendeur a déclaré a ebay son adresse a Vienne, autriche. sont num de tel commence par: 32726329*** j'ai masqué les 3 dernier chiffres. est-ce un numéro valide? j'trouve que cela fait beaucoup de chiffres.. 11 pour un pays comme l'autriche... et il ne fait pas mention du code pays..qui est de toute facon 43 et le code distric de vienne : le 1 donc son adresse est totalement fantaisiste. j'ai bien envie d'encherir pour voire la suite et fin...... avec un speudo creer pour l'occasion.. d'ici a ce qu'il demande un paiement par virement sur un compte au bahamas.

Comme quoi, mon vu du nez etait pas bien loin de mr argus. maintenant a voire ta patience et le marché par chez toi. a 40 elle peu partir vite.. si qqun en cherche une, surtout que les boite manu sont rare... donc celui qui VEU une boite manu moi perso je prefere tiptro..

salut. j'aurais tendance a dire que l'allroad devrait valoir dans les 37 KEuro. a vu de nez, sans regarder l'offre de ton coin. mais c est un tarif honette (2ans, mais juste 30000km) peut etre un peu plus, c'est une tiptro?? quand a une reprise pour une S3. j'en serais bien etonné.. surtout si il doit te rendre de l'argent en plus (j'connais pas la cote d'une S3.

question de naze (moi) est-ce bien efficace ce type je barre. car meme en acier trempé, enrobé de tungstene, avec particule de diamant et une serrure inviolable. la branche du volant , elle, reste facilement sciable, et le volant doit etre tout aussi facilement remplacable, meme avec un airbag.. alors ma question de Naze, qui n'a pas de canne, mais n'a jamais essayé non plus de scier un volant. cela en vaut-il le coup, Phil

et bien je dirais: pas si sur que cela. La mienne avait 8 mois et 32000 Km soit la 1er revision un peu dépassé, d'ou l'explication d'un carnet vierge. rien n'empeche, un loueur, vehicule "de direction" voire commercial, ou meme taxi (si si des taxi en allroad, il y en a.." de faire un max de Km en peu de tps, de faire l'entretient eux meme ou en pirate, donc de ne pas avoir de carnet a jour, de refaire mettre celui ci juste a 30 000 ou un peu moin, ce qui "explique" un carnet vierge, alors que le vehicule en as peut etre 40 ou 60000 Mais bon, la on spychose peut etre un peu, et qd je me suis offert le mien, je n'y ai pas pensé plus longtemps que cela. Maintenant LA question a ce poser, est-ce en concession AUDI France, ils peuvent ou pas, trouver des indice sur le KM reel de la belle? un topic a un moment donnée sur l'ancien forum, affirmait que oui, Via des paramètre electronique... Maintenant a savoir si c vrais, et si oui lesquel?? (Nb de RAZ de l'ordi? Allumage de temoin plaquette? ou compteur caché????)

Salut a toi steff. Le couplet du "vous allez pas acheter un allroad - c depassé" je l'ai egalement entendu en debut 2004 qd je cherchais le mien, en occase. Tous me l'on sortie, a chaque fois pour m'orienter , qui vers SON XC90, tous beau tout neuf, tout performant - et tout moux en diesel ou d'autre vers leur touareg, LA nouveauté qui marche et qui a le vent en Poupe, qu'il faut avoir pour etre a la mode. J'ai tout entendu comme explication.. Mais je suis resté fidèle a l'allroad, et surtout qd j'ai trouvé LE mien, en occase. pas une occase en Or, il est pas full option, mais il était comme je voulais, au tarif que je voulais, et surtout le garage me reprenais mon Opel (et oui, encore un d'opel qui passe allroad) a un tarif argus++ Pour donner une idée décote.. c'est sur qu'en neuf, tu vat perdre vite, et beaucoup. alors que l'on trouve, surtout si l'on s'en donne le temps, de belle occase, avec un Km raisonnable, a un tarif, budgetisable. Le mien, je l'ai vu, je me souvient, un jeudi soir, la lune etait haute dans le ciel, et se refletais sur sa sublime carosserie Noire vernis, que le vendeur devait lustrer regulièrement.. Sa petite pencarde, sur le pare-brise, qui criait mon nom... viens, je suis a toi, je suis pour toi......... ou la la, quand on est amoureux... tout cela pour dire, que je rechairchais depuis longtemps, et que je continu a regarder, comme cela, pour suivre le marche, les cote des allroad dans ma region (moselle, et frontière du luxembourg). Si un vert a tendance a rester assez longtemps en revanche, les noir, et gris parte bien, et assez vite, pour le prix. Tien actuellement, au Lux, il y a 3 2004 en vente. entre 15 et 20000 bornes, pour un tarif entre 40 et 44 KEur. Dont un tres beau noir, avec MMi, mais sans toit ouvrant, a voire par toi meme sur www.luxauto.lu Par contre, il n'y a pas une New A6 avec suspension Pneu, il me semblais avoir entrappercu cela dans Audi-mag.. et coté perf, l'allroad, peu en remontrer a moulte X5, que ce soit le 3.0 en D, qu'en I je me suis frotté a serie 5 sur autoroute allemande, il n'y a qu'en vitesse de pointe ou je m'arretais a 220, alors que les autres partais encore un peu, mais en reprise (et meme sur une reprise 150-200) l'allroad etait devant (en tout cas pas derrière).

gt preum's sur le coup la.. d'ailleur a ce propo, cela peu se trouver des coque de ce style, qui fasse pas trop plastique pas beau.. et tant qu'a faire en facon alu mat, et pas allu brillant??

j'remarque surtout qu'il a de belle coque de retro chromé - le gus.

J'en avait déja vu sur des boutique plutot tunning. on peu en trouver pour tous les modèle, mais c'est vrais que c'est le premier que je vois en livrer chromme. Mais il semble que ce soit une coque qui integre des cligno façon led.. rigolo, peut etre un peu trop tunning, mais rigolo.. faudrait en voir en live pour se faire une bonne idée. doit etre chiant a cabler en plus non?!

désolé pour ce qui t'arrive. au niveau de ton assureur, tu as un contrat assistance juridique? cela peut aider.. surtout si tu es un bon client (nb contrat, depuis longtemps, sans pepin). j'ai déja eu affaire une fois a ce type de prestation... cela a eu le merite d'intimider l'autre partie et d'eviter un proces (kil aurait perdu, mais moi j'aurais perdu du temps....) idem pour l'exper, essai de voir pas ton assureur... et tien nous au parf.

m'est d'avis que c'est un 2.7T, et que le Gus aviré le 2 pour y mettre un 4..

Tout simplement superbe. superbe moteur. superbe intérieur et tres beau cuir... j'adore les retrot chrome - un jour j'en aurais aussi... qd j'en trouverai d'occase... pcq audi y s'emmerde pas avec les prix... et Mossieur a les RS6 été ET hivers...

ou alors faut legerement décoler une vitre arrière. mais en generale, si il est ouvert, s'est en mode basculé vers l'exterieur...

en plus il dit vris a propo du toit ouvrant-ouvert, qui est bruyant sur route... Mais la clim est tres efficace, donc la necessité de rouler toit ouvert est vraiment.. pas necessaire. testé egalement sur des chemins roulant, mais non goudronnés, la taille 55 des pneu est apreciable, et on peu rouler vite sur la caillace. mais sur route, surtout les rond poind, j'aimerai une taille plus basse, j'ai tendance a usiner le flanc... et je changerais pas mon allroad pour un X5. pour un Q7 - pitete, on verra qd il sortira.

Alors ca c'est de la nouvelle comme j'aime en entendre.... et si en plus je perd de la puissance pour me dire kil y a un blème, j'devrais vite le remarquer. Merci a toi Mihnea.

genereuse.. - genereuse ...- bien galbé, bien carossé, mais pas genereuse.. Ma femme est genereuse... et pas forcement dans la bonne genrosité... pas les pilotes de ce pauvre allroad...qui voulait pas allez gouter du sable

Merci Minhea et les autres, pour avoir pris le tps de m'expliquer. mais j'avous que cela me dépasse un petit peu. je manque de base théorique pour bien saisir.. Mais c'est un peu comme la 505 turbo a l'époque qui avait des injection d'essence je sais plus ou pour refroidir un peu le haut moteur (j'dis pas de connerie la ?) s'est un peu comme avec mon chalumeau... plus je met d'oxygène, plus la flamme est bleu , et plus elle est chaude, et coupe, alors que l'acetylène je l'ai a peine mis... pas simple, mais j'enregistre... et pour le gasoil s'est pareil?? au niveau risque moteur de la perte du débimetre??

Cool, et merci a toi... en plus, cela permet de mettre en evidence, les limites de l'integrale... quand ca patine a l'avant, la caisse est planté... cela reste bien un break surelevé, et pas un 4x4 un allroad. et encore merci, T un rapide toi...

j'ai toujours adoré les voitures en habit sombre... et les audi en noir verni... mais la elle déchire bien y a que les jantes, les RS6 deviennent trop... courantent - pas taper-. ou alors en version anthracite comme j'en ai vu sur la RS6+. par contre il vat falloir me reformer sur les denomination entre S et RS. pcq si je ne me trompe, y a deja la S4 qui est en V8 - mais de combien de ch?? 340 il me semble... La RS serait avec le même, juste un peu poussé alors?? me trompe-je??

cool, merci a toi. elle fait 2.6 Mo et est en court d'expé... si mon serveur de mail veu bien la faire passer... on y voit bien que le quattro a des limites....

ouais.. c'est plus le coup de la pane qu'on fait... mais celui du plantage... tant que c'est moumoune qui pousse. PS: j'ai la version vidéo de l'aventure, mais je croit pas que le forum accepte les video: une astuce pour la partager?

et c'est meme cool ton truc..... j'vais me pencher sur la question.... décidement c'est gars de l'ouest lointain, qui touche a l'informatique......

Ben oui , forcement, cela marche mieux comme cela... Merci a toi quand on est pas doué...

y parait que s'est en option... mais pas sur le mien [attachmentid=190]

on dirait presque du SAAB façon Viguen.. je la trouve encore pas trop mal - mais je suis de la frontière allemande, alors le tunning a leur facon, a force d'en voir... je n'ai pas en tête le pack sport d'origine audi... les jantes, j'accroche pas trop... et les echapement de diesel courbé vers le bas.... se sera deja la prochaine chose que je changerai sur la mienne, alors sur un kit comme cela... de belles sorties ovales l'auraent mieu fait. Mais en couleur sombre, j'adore,