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Snake29
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Tout ce qui a été posté par Snake29
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Félicitations Kev, Une nouvelle vie qui commence, du bonheur à l'état pur. Déjà 14 mois chez moi, et chaque jour un nouvel émerveillement pour le "papa-gâteau" que je suis devenu...
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Retour sur essais Additif Mecatech
Snake29 a répondu à un(e) sujet de helioman dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
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Retour sur essais Additif Mecatech
Snake29 a répondu à un(e) sujet de helioman dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
De rien :) -
Ouais c'est mort... Si y'en a un au mois de juin, j'en serai !
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Punaise va y avoir tout le monde, suis blasé de louper ça
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Retour sur essais Additif Mecatech
Snake29 a répondu à un(e) sujet de helioman dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Je te le mets en MP ;) -
Content pour toi :roi:
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[Snake29] S5 - V8 4,2L - 2009
Snake29 a répondu à un(e) sujet de Snake29 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
C'est l'inverse pour moi, elle est un peu plus "dure" qu'avant (surtout à froid). Logique puisque la boîte renfermait de l'huile "rouge", probablement beaucoup moins visqueuse que la 75w90. Probablement une préco allemande puisqu'elle vient d'une région froide, mais on ne sait pas trop. Le changement a été bénéfique. Elle est donc un peu plus dure (à froid seulement), mais sinon j'avais un petit point dur 2 -> 3 qui a disparu et dans l'ensemble le passage des rapports est plus précis. Que du bon :) -
Bien d'accord avec toi kartian, Cela participe aussi probablement à me faire quitter Audi. Et ce qui est sûr c'est que j'irai pas chez BMW :D
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[Snake29] S5 - V8 4,2L - 2009
Snake29 a répondu à un(e) sujet de Snake29 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
170 € dans un garage indépendant et avec de la super huile :) -
c'est sûr que tout ça montre que les goûts sont variés. moi je trouvais ça joli sur la mienne. Tout le monde m'appelle le "dealer", le "go-fast", le "mec louche", j'en passe et des meilleures. Si bien que je roule très souvent les fenêtres ouvertes et c'est devenu un réflexe à l'approche des contrôles routiers... :mur: ça a le don de m'exaspérer et sur la prochaine y'aura pas : les belles de Stuttgart ne se maquillent pas comme les cagoles d’Ingolstadt... :ripeer:
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Peut-être une option mais ce serait vraiment bizarre... Pour l'électronique je n'en sais rien : mais quand tout se met à clignoter sans raison en branchant un chargeur, je trouve ça louche et je ne vais pas plus loin (vu le prix d'une batterie face à d'autres pièces...).
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Ben moi aussi j'ai un coupé, et je peux les rabattre ;) A ta place avant de faire une boulette et de cramer ton électronique (vu les réactions quand tu branches, ...), j'essaierais d'ouvrir et de charger là-bas, ou carrément de changer la batterie...
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Oui enfin avec toutes les fois où tu as mis ton chargeur là, tu devrais quand même avoir assez de jus pour ouvrir le coffre... Sinon c'est pas dur, tu rabats la banquette et tu passes par l'intérieur. normalement dans le manuel tu dois avoir l'endroit où mettre ta clé dans le coffre pour le déverrouiller...
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Ouais on y voit rien dès qu'il fait sombre. Bon en plus ça ne fait pas l'unanimité dans mon entourage, lol. Peut être qu'avec un toit vitré ça l'aurait fait, mais là de manière générale je trouve que cela assombrit trop l'ambiance intérieure qui n'est déjà pas bien gaie...
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Moi c'est d'origine et si j'avais à choisir sur ma nouvelle caisse, je remettrai pas. C'est hyper chiant dès qu'il fait sombre. En plus ça rend encore plus "bunker" l'impression qu'on a dans ces coupés peu vitrés et tous noirs à l'intérieur... J'ai une teinte hyper foncée et mon fils est quand même gêné (surtout quand il était bébé) donc il faut mettre un pare soleil quand même si tu veux bien le protéger... Voilà pour mon retour :) Sinon pour les deux portes... Tant qu'ils sont dos a la route c'est hyper galère... Après ça le fait. Sauf quand ils font plus de 10 kilos, qu'ils marchent pas (mon cas en ce moment), c'est à nouveau la galère. Quand il marchera ça ira... Bon kev arrête les modifs, je vais pas tarder à vendre la mienne... :p
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Pour moi pas de problème, à condition de se brancher directement sur la batterie. De ce fait on garde toutes les sécus présentes après celle-ci... D'ailleurs je l'ai fait plusieurs fois pour pouvoir laisser la voiture contact ON pendant plusieurs heures (mises à jour MMI), sans aucun pb
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[présentation "bis"] uruk haï d2 (la "Belle" est arrivée)
Snake29 a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Tiens Uruk j'ai pensé à toi hier. J'ai eu un pote au téléphone, il vient d'acheter une A8 D3 4.2L AVUS. J'ai vu quelques photos, elle déchire, il va la chercher à l'autre bout de la France lundi. Je la verrai jeudi... -
Bizarre...... P'tet des trucs qui se remettent en fonction... Tu pouvais pas ouvrir le coffre depuis l'intérieur et aller te brancher à la batterie ?... C'est ce que j'aurais fait perso, ne sachant pas trop où mènent ces cosses de secours, ni quelles protections elles peuvent éventuellement shunter...
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Ouaip, faut voir... La mienne a 5 ans et 105,000 bornes, batterie d'origine (et elle reste parfois 1 à 2 mois au garage sans démarrer : elle part au quart de tour).
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Moui c'est vrai que c'est étonnant... A mon avis elle n'est pas en forme en tous cas...
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Aucune idée... Peut-être un mode "survie" qui permet de garder les affichages et paramètres en mémoire mais t'empêche de vider totalement la batterie en allumant d'autres trucs !?
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C'est bizarre ! Bah tu réessaies en coupant les alarmes et ça devrait le faire ;) Tiens nous au courant !
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Il y a deux boutons. Un pour l'alarme volumétrique (qui repère un mouvement dans l'habitacle) et un pour l'alarme extérieure (qui repère un mouvement du véhicule). Si je ne dis pas de connerie... Cependant, je ne comprends pas QUAND ton alarme se déclenche. Quand tu branches ?
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Sur le côté de la portière conducteur, tu as un bouton permettant de désactiver l'alarme. Cela devrait résoudre ton souci. Tu peux brancher un chargeur directement sur la batterie (dans le coffre sous le plancher). C'est ce que je fais quand je fais des mises à jour MMI / GPS qui durent 4 heures contact allumé.