JULIEN gregory

Je ne savais pas que le pommeau était différent!! Est-ce plus ergonomique comme ça?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[emoji1303] C'est quoi la cire japonaise?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ou tu fais le bébête. Bonjour monsieur , je vais bien merci de vous en préoccuper. Je vois que nous sommes d'accord pour 18200€ je viens signer tout de suite. En vous souhaitant bonne réception Cordialement MR k-3-v [emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hallucinant. Moi je fais toujours le tour avec la personne qui prend en compte le véhicule et je lui montre tout. Quand je dis tout c'est tout. Même une infime rayure. Comme ça si je vois un truc a la restitution il sera que ça n'y était pas. Ensuite il ne faut pas se gêne avec eux. Car ils font le tour du véhicule pour ne pas que tu leur fasses passer sous leur responsabilité une rayure mais ils font jamais le tour en te la rendant et ça je ne trouve pas que se soit correcte. Moi je dis qu'il ne faut pas hésiter à leur demander de faire le tour à la restitution..... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Becquet posé ;) Pas simple mais Ca tient. Sinon je vais poser un attelage brink la semaine prochaine si je reçois le faisceau à temps.... je pense faire un petit tuto.... Merci tintou en tous cas je suis loin du niveau de ta belle. ;) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

merci hornet33 du coup profite aussi :marcelpoire:

Il faut compter 1800€ car tu en a pour 1200€ de pièces plus la pose. Moi j'ai pris un attelage brink escamotable a 450 en réduction et un faisceau a 150. Je devrais monter Ca la semaine prochaine si je reçois le faisceau à temps. Sinon après en attelage il y a moins cher. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ok merci pour ta réponse. Connaissez vous la puissance de votre alternateur pour ceux qui ont la préparation attelage? moi j'ai le code 9G3 alternateur 120A-180A, c'est juste pour comparer car ma voiture vient du Danemark et je n'ai pas le code 1D8 mais j'ai la préparation attelage avec la prise rouge et la petite prise noir à raccorder......

bienvenue en c7 buch62 J'aime beaucoup le look S-line (c'est pour ca que j'ai monté le kit sur la mienne) et avec les leds c'est top :love: bonne route c'est du velours

bravo belle aquisition, je vois que tu l'as eu chez M automobile??? Je suis allé chercher la mienne là-bas egalement :)

Merci pour vos retour. Je vais privilégier le 13 pin car on ne sais jamais si un jour j'en ai besoin il sera déjà monté. Merci ;) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

coucou Je voudrais juste votre opinion sur un sujet.. Que me recommanderiez vous, faisceau 7pin ou 13pin? comment est celui d'origine? merci d'avance...

Voilà la facture. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour Jc Pour la clim j'ai eu le tour l'année dernière la vielle de descendre dans le sud. Je suis allé chez Audi 200€ je crois c'était un capteur de clim qui ce trouve dans le radiateur clim il me semble. Si tu veux je peux retrouver la facture pour te donner la ref du capteur..... pour les fusibles je pense que tu as mal remis l'un d'autre eux revérifies les un par un. Il y en a peut un que tu as mis un peu en biais Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le Tuto est disponible dans: Bricoler soi-même sur son A6 4g ou en cliquant sur le lien plus haut. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

de rien j'ai préféré la démonter et la remonter une fois avant pour être sur de la référence car tout dépend de des options. C'est assez simple à faire et au moins tu es sur de retrouver la même antenne.

pour le demontage j'ai fait un tuto: http://forums.audipa...tenne-a6-avant/ pour le référence j'ai démonté la mienne pour voir la récupérer.

super tuto merci pour le partage :thanks:

+1 vidange uniquement. la révision comprend certain points de verification (niveau eau, lave glace, liquide de frein etc....) filtres, passage au VAG et j'en passe... La remise à zéro se fait par le VAG com.

il y en plein sur la bay vers 300€

Tu n'as pas une photo de la tête et le diamètre ainsi que la longueur??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

tuto pour l'antenne audi a6 4g avant. http://forums.audipassion.com/topic/194526-tuto-montage-demontage-antenne-a6-avant/

Bonjour Comme je vous l'avais dit dans mon post je vous ai fait un tuto sur le démontage remontage de l'antenne requin sur audi a6 4g avant. Mon soucis etait que la localisation de mon GPS ne correspondait plus à ma position (j'etais à paris mais le GPS me localisait à metz....) Pour commencer il faut enlever le cache garniture en haut de coffre en tirant vers soi. il faut soulever le joint c'est tout le reste se déclipse. Ensuite au milieu il y a un bouton plastique que l'on déclipse en passant deux doigts de part et d'autre et en tirant vers le bas. A partir de là on a accès à l'antenne. Maintenant il faut dévisser à l'aide d'une clé torx ( attention il n'y a pas beaucoup de place c'est pour celà que j'ai pris une clé et non un tournevis) la vis centrale. puis enlever les croix (il y en à 2, une epaisse que l'on voit sur la photo et une fine en dessous ou l'on voit les pattes dépasser) metalliques en dessous. Puis il faut déconnecter la prise antenne en faisant glisser le bout de plastique blanc vers le bas. puis vous tirez. Voilà, pour sortir l'antenne il vous suffit de soulever l'antenne vers l'exterieur (vers le haut) en appuyant sur les clipses indiqués par les flèches rouge. et voilà le tour est joué. Il ne vous reste plus qu'à faire chemin inverse. Personnellement je l'ai démonté 2 fois car il me fallait la référence pour trouver la même sur la bay. Donc: 1.repositionner l'antenne. 2.mettre les 2 croix en place (dans le bon sens) puis revisser. 3.reconnecter la prise puis remettre la sécurité blanche. 4.reclipser la garniture avec le gros bouton noir. 5.réenclencher la garniture arrière haute du coffre en la faisant glisser vers l'avant. Ca m'a couté 37€ d'antenne. Après vous roulez 200m et le GPS se repositionne tout seul. :race:

salut pour les grilles moi je les ai acheté sur la bay et chez volkwagen/audi ce n'est pas forcement plus cher.

Rien de plus facile tu declipses le côté droit du soufflet du pommeau de vitesse en le soulevant vers le haut tu passes la main pour pousser le bouton Start/stop vers le haut et le tour est joué.