JULIEN gregory

Bonjour à tous. Je me suis aperçu hier qu'il y avait un bruit vers le coffre. En rentrant je regarde et je m'aperçois que le moteur droit qui ouvre le coffre pendouille. La vis qui le tient est partit et en comparant le côté gauche le bras métallique était tordu. Du coup j'ai pris le marteau pour le redresser et ai retrouvé la vis de fixation du moteur. En remontant tout ça fonctionne. Quelqu'un a t-il eu le même tour??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

a oui quand même..... je peux travailler chez audi alors :) sans rire, c'est une panne galère qui n'a pas lieu d'être vu le prix des véhicules.

Salut tout le monde. Ce weekend la trappe ne s'ouvrait plus et il me restait de quoi faire 50km :icon_eek: ( difficile quand on doit faire 170km même en efficience) heureusement, j'avais gardé la pièce dans le coffre. Après avoir démonté la moitié de l’intérieur la dernière fois (cf: mon dernier message) je me suis dit essayons par le bas, ;) mais non ça ne marche pas non plus. J'ai, du coup, regardé les photos de la trappe entière vendu sur la bay et j'ai vu qu'il y avait des clips en haut et en bas. Ni une ni deux en passant la main par ou arrive le câble rouge (câble que je n'avais plus a force de tirer dessus) j'ai pu appuyer légèrement sur celui du haut, ce qui m'a permis de passer les doigts sur le coté de la trappe puis en tirant assez fort de éclipser tout le bloc. puis j'ai pu dévisser tranquillement les vis torx, changer le système de verrouillage et de tout remonter. Maintenant tout fonctionne nickel..... comme dirait l'autre " I'm happy " ;) Ça m'aura couté 27€90 :bien:

Salut Il est certain qu'à 7000€ l'option, il est préférable que ca ne sature pas :) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Coucou, j'ai essayé plusieurs fois et de différentes manières je n'ai rien trouvé. Je surveille quand même.... J'avais eu un soucis avec ma boîte une fois et en CC ils m'ont fait une mise à jour et depuis plus rien Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

merci vertic c'est exactement ça. je suis allé en CC chercher cette pièce et j'en ai eu pour 27.90 je crois. J'ai démonté toute la garniture intérieure de la voiture en vain puisqu'il n'y a pas d’accès, je vais voir si je peux l'atteindre par le passage de roue.

Bonjour Je remonte ce topic car j'ai ma trappe qui reste bloquée et je ne suis plus sous garantie, est-il est compliqué de le réparer soi-même?

ok merci. je pense avoir le temps ce weekend

Je testerai promis. Il faut accélérer doucement ou décélérer en monté c'est bien ca?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

:icon14: merci

ah desolé....

lien pour generateur de code: http://www.trick77.com/tools/mmi3g_vimcode.php

salut Activer la vidéo en roulant (VIM) avec vagcom: Cliquer "Selectionner" Cliquer "5F -Information Electr." Cliquer "Advanced ID - 1A" Introduisez la valeur du "numéro de série à 13 chiffres du MMI 3G (189I00C7520428)" (trouvée dans le VAG-com au point 2) dans le programme générateur de codes VIM ici . Cliquez sur "Soumettre la requête" pour obtenir le code personnel à 5 chiffres du générateur de codes VIM. Code : 02280 (alternative code 02048) Dans le VAG-com: "Security Access - 16" Entrez le code personnel à 5 chiffres Cliquez sur "Do It!". Remarque : si vous recevez un message "code non valide", essayez avec un autre code alternatif. Si aucun code ne fonctionne, il est probable que votre module de contrôle 5F ne prend pas en charge l'adaptation VIM. Cliquer"Adaptation - 10" Sélectionner le canal 48 Cliquez sur "lire" Réglez la valeur à 255 dans nouvelle valeur Cliquez sur "Tester" Cliquez sur "Sauver " Cliquez sur "Done, Go Back", fermez le contrôleur et quittez le logiciel . Redémarrez le MMI 3G : pour ce faire, appuyez et maintenez enfoncé simultanément la touche de fonction "MENU", le bouton/joystick de la molette de sélection et la touche de commande en haut à droite. Relâchez ensuite les touches ---> le système MMI s'arrête et redémarre .

:)

salut Tu as une varta pour 250€ chez feu vert avec la technologie AGM comme celle d'origine. maintenant je ne sais pas si il faut le vagcom pour réinitialiser les parametres apres le rebranchement. 468€ C'est cher je trouve pour une batterie....

Pour le moment c'est 24. J'avais la même chose sur ma passat. Ca fait longtemps qu'on attend la loi sur les films à l'avant, ils en parlaient déjà il y a 8 ans.

Moi j'ai du 24 à l'avant et 16 pour les vitres latérales arrière et la lunette. Sachant que 24 à l'avant c'est le Max autorisé.

Même si il y a les petits carrés sur les poignets, tu n'as pas forcément l'option.

Beau projet ( respect) :)

Ok comme moi. Quattro tiptronic Traction multitronic ;)

Oui je pense. J'ai eu le même problème que toi. Donc RDV chez audi mise à jour du calculateur de boire de vitesse et depuis nickel..... Le problème est connu d'audi la mise à jour existe. Je n'ai rien payé mais le coût était de 140€ P.S.: multitronic ou tiptronic??

salut adil, bienvenue sur le forum, n'oublie pas ta présentation.. vivement des photos. quelle configuration as tu prise?

Salut fiux Je n'ai pas l'option mais normalement dans l'option Double vitrage acoustique il y a du double vitrage isolant sur les vitres latérales et arrière

Même avis que boutch, les xénon doivent avoir obligatoirement un correcteur d'assiette et des laves phares haute pression, mais ça tu l'as dit :)

Ah oui avec des gouttes je pense que tu peux passer à la CC. Un peu de buee c'est possible m'a dit le conseillé Audi