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milan38

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Tout ce qui a été posté par milan38

  1. milan38
    J'aurais pas la n75 qui merde ? la référence est 078906283B ?
  2. milan38
    Salut tous le monde ce monde ce matin j'ai fait une sortie arsouille avec la s4 je trouvais qu'elle marchait pas fort du coup passage à la valise et encore 4 défauts mais j'ai besoin d'aide: 17834-clapet de dégazage du réservoir à carburant (n80) ---je vais la commander 17865-egt 236 ---j'ai déjà fait les 2 carte mais je vais refaire la g236 parcontre c'est bien celle côté conducteur ? 17963-pression de suralimentation maximum dépassé ---??? 17965-regulation pression de sural---? Encore et toujours j'ai besoin de vos lumières merci
  3. milan38
    Du hast mich gefragt😎
  4. milan38
    A merde la galère numa bon courage parcontre tu vas être obligé de faire le volant bi-masse vaut mieux 10h c'est très correcte je pense
  5. milan38
    Oui en effet Ce que j'ai fait je les ait percer avec une grande mèche et apres je fesais bascule avec un petit démonte pneus mais c'est pas évident c'est sur que le top c'est d'ouvrir mais après faut arriver a bien ressouder derrière
  6. milan38
    Mais t'attends pas à gagné 100cv non plus
  7. milan38
    Moi j'ai fait ca avec une grande mèche
  8. milan38
    Oui transmetteur température gaz échappement g235 g236 rupture/court circuit J'ai changé les 2 cartes et effacés les défauts
  9. milan38
    J'avais les mêmes symptômes elle tournait à 0,5 bar de pression J'avais les 2 egt hs que j'ai changé et depuis c'est revenu à la normale
  10. milan38
    http://m.ebay.fr/itm/GENUINE-AUDI-EGT-s-S4-RS4-A4-and-Allroad-2-7-/232325342058?hash=item3617ab636a%3Ag%3ARhoAAOSwu4BVtpti&_trkparms=pageci%253A4e83731e-564c-11e7-a6d4-74dbd1808c82%257Cparentrq%253Ac96020b215c0a88f52e477c9fff8e106%257Ciid%253A4
  11. milan38
    Pour la distance mini entre l'étrier et la jante Perso j'ai 3mm et ras ça fait bientôt 1 an avec des journées circuit à moins d'un choc ou jante voilé je pense pas que tu ait des soucis et encore moins que ca se dilate d'1cm
  12. milan38
    C'est pas les meme que sur A4 b5 ?
  13. milan38
    Tu parles de celle qui est vers la g235 ?Si c'est elle la oui en effet si tout va bien mécaniquement elle doit doit être hs en effet
  14. milan38
    Je comprends pas ce que tu dis Tu parles des sondes egt ?
  15. milan38
    Cool content pour toi mais je comprends pas si ta sonde est hs que ca fasse bullé dans ton vase 🤔
  16. milan38
    Moi avec les 2 hs j'avais 0,5 bar de pression
  17. milan38
    Meme si jdc métal ça arrive qu'il lache j'ai déjà vu
  18. milan38
    Merde oui jdc c'est sur apres si tu bossais chez Audi tu vas vite voir en démontant quel côté Apres démontage et surfaçage tu verras si la culasse a fissuré dans le pire des cas Mais rien d'insurmontable Bon courage
  19. milan38
    Le couvercle pour avoir accès à la carte électronique de l'egt je confirme c'est une galère pas possible j'y suis pas arrivé meme au thermique Du coup il a cassé en petit bout et j'ai recollé un couvercle 😕
  20. milan38
    Mais uniquement pour rs4 ? Pas possible pour s4 ?
  21. milan38
    De toute façon vu que tu purge tout ton circuit, derrière tu fais le plein normalement puis tu fais tourné ton moteur une dizaine de minutes et tu refait l'appoint même si tu as une ou 2 bulles y a rien de grave
  22. milan38
    Pour vidanger le ldr j'enlève la sonde de température du radiateur 😅
  23. milan38
    La mienne tiens jusqu'à 1400 degrés j'en ai sur le collecteur et downpipe j'avais une grosse fuite d'huile sur une durite de graissage turbo pourtant elle n'a pas cramé Apres je pense qu'il faut peut être pas mettre de la merde dans le doute
  24. milan38
    J'en ai sur ma Subaru depuis presque 10ans à part lui avoir remis 2-3 colliers pour la maintenir ca n'a pas bouger
  25. milan38
    Dans ce cas à ce prix c'est cadeau
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