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scalpa88

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  1. scalpa88
    le calculateur pour l'allumage auto
  2. scalpa88
  3. scalpa88
    la p'tite touche finale , des led (T10) pour les feux de position pour virer se jaune d'origine
  4. scalpa88
    la différence dans le garage est flagrant par rapport a avant
  5. scalpa88
    oui il y a une différence , le clips pour l'ampoule H7 entre S6 et RS6
  6. scalpa88
    voila les phares sont prêt et si sa éclaire pas mieux alors je sait plus quoi faire
  7. scalpa88
  8. scalpa88
    j'ai coupé le clips pour le mettre en 2 fois
  9. scalpa88
  10. scalpa88
    sa vas j'ai de la pièce en bon état
  11. scalpa88
    voici les pièces ou le chrome en mauvais état et normale que sa éclair très mal
  12. scalpa88
    je pense pas qu'il y a une grosse différance de chaleur , mais c'est possible ,je vais faire des test avec un thermomètre pour voir comme ca avant de tout monter
  13. scalpa88
  14. scalpa88
    le remplacement , oui si le chrome est mort comme sur ma photo
  15. scalpa88
    c'est mieux apres nettoyage et j'ai un globe ou le chrome est en bon etat
  16. scalpa88
    voici une cause qui perturbe l'éclairage , le chrome brulé et la poussière sur la lentille
  17. scalpa88
    merci "badboy" demain je démonte les phares sur la S6 et avec tout ca je devrais refaire quelques choses de bien et qui éclaire
  18. scalpa88
    merci djbilbao pour l'info , j'ai acheté des 55W de chez next et j'en parle la , je démonte les phares pour refaire les lentilles qui ont besoin d'un nettoyage
  19. scalpa88
    merci stinger , en faite je m'attendais a que se soit plus dure que ca a décoller mais sa vient bien , je vais en profiter pour passer en xenon 55W au lieux des 35W je verrais bien se que sa dit
  20. scalpa88
    je suis en train de refaire mes phares qui sont cassés , donc il faut que j'enlève la vitre pour avoir accès au globe lenticulaire . voici ma video
  21. scalpa88
    salut je relance se topic , alors quesque sa dit les 55W , c'est mieux ?
  22. scalpa88
    les pistons https://www.auto-doc.fr/budweg-caliper/9341876 les douilles de guidage https://www.auto-doc.fr/frenkit/10256049 les joints https://www.auto-doc.fr/ert/9697538
  23. scalpa88
    salut désolé du retard , voici toutes les infos sur mon autres post de la section S6
  24. scalpa88
    je suis la , desolé , tu parle du moteur AKE , j'ai plus elsawin , il faut que je regarde dans mes archives , c'est quelle pièce exactement car il y a pas de rampe d'injection , seulement 6 tuyaux qui vont de la pompe injection aux 6 injecteurs https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2004-264/1/130-130075/ c'est la piece 19 que tu parle https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2004-264/2/201-201035/#19 j'ai ca si sa peut aider https://www.casimages.com/fg/6gV83xWrubpL7PW
  25. scalpa88
    salut la compagnie , sa faisait un bon bout de temps ! je suis en train de changer mon freinage sur la S6 et voici une vidéo qui montre un étrier bloqué a cause d'un soufflet de protection arraché . pensé a contrôler les coulisseaux et mettre de la graisse haute température c'est mieux comme ca
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