scalpa88

voici la suite de mon S6 a propos de la boite , j'ai fait un copier colé du post que j'ai fais dans la section S6 - C5 voici le lien de la section S6 C5 http://forums.audipassion.com/topic/198999-presentation-de-mon-s6-c5/page-2 et voici le demontage en video chapitre 1 chapitre 2 chapitre 3 salut tout le monde , voici des nouvelles a propos de ma boite , alors je me suis penché la dessu se week-end et en regardant le code de ma boite j'ai eu la surprise de voir que c'est pas la bonne qui est monté , elle a ete changée par une ECF pour les V8 300cv et moi je devrais avoir la EFN , donc les rapports de démultiplications du différentiel AV et AR ne vont pas . pour info le pont AR monté sur la S6 est EUU qui correspond avec la boite EFN et une autre chose qui ne corespond pas c'est le calculateur , pas la meme ref par rapport au code boite pour la sortir de la remorque , systeme D :icon_lol: j'en profite quelle est levée pour jeter un œil l'huile est bien noire , du moins se qui reste car elle a ete vidangée et le garage qui la fait n'a pas remis les aimants ,le boulon de vidange et que 4 vis tenait le carter il y a de la limaille sur le capteur d'entrée de boite

3 eme video

il y a de la limaille sur le capteur d'entrée de boite

oui et je decouvre en meme temps que vous car c'est la premiere fois que j'ouvre une boite , la 3eme video arrive

j'ai attaqué le démontage de la boite auto 5HP24 , voici la video de la partie différentiel AV , tu verra comment c'est fait

moi je possede elsawin , tous les manuels d'atelier et je fais des PDF avec , c'est un peu long et apres je les balance sur le forum

voici la procédure pour le désassemblage de la boite ,regarde a partir de la page 5 pour le différentiel http://www.casimages.com/fd/C1hQTwLWOK3XqFJ

pour l'instant , je vais l'ouvrir et tout démonter et après voir tout se qui a a changer ,je la refais a neuf , mais la sa vas prendre du temps , et suivant les sous , pour se qui est de ton différentiel AV ,je prévoit des photos mais faut pas être pressé car je prend le temps de démonter , par contre je vais te mettre un fichier PDF pour la dépose un peu plus tard ,le temps de le faire au faite c'est quoi ton code boite ?

non pas de jeu

normalement il te redemanderas pas le code sinon dans la notice du rnse tu a une étiquette détachable avec le code , sinon chez audi il faut payer

salut , avant de débrancher ton rnse , assure toi que tu a le code antivol a 4 chiffres car il peut te le demander quant tu le remettras en marche , normalement si le rnse est d'origine a l'audi ,il ne te le demande pas mais on sait jamais , j'ai eu le cas . une fois que tu a tout installé , tu branche le VCDS et tu vas dans le calculateur 37 (navigation) puis 07 (codage) . avant de modifier relève le code existant au cas ou tu fait une erreur , tu peut revenir en arrière. il faut que tu modifit l'avant dernier chiffre qui est en general 1 au chiffre tu rajoute 4 , tu fait ok et quitter exemple = code 0509715 nouveau code , 0509755 tu coupe le contact , ferme a clé l'audi et tu attend une dizaines de minutes . pour info la sortie AUX est analogique donc la qualité est moindre ,il faut augmenter beaucoup le son par rapport au reste et la seule commande que tu a au rnse , c'est le volume

voici des fichiers PDF en telechargement , sa peu aider AUDI S6- C5 -moteur V8 - autodiagnostic http://www.casimages.com/ext/ztf/iSuc1rP4QtO8ZyJ

pour la sortir de la remorque , systeme D :icon_lol: j'en profite quelle est levée pour jeter un œil l'huile est bien noire , du moins se qui reste car elle a ete vidangée et le garage qui la fait n'a pas remis les aimants ,le boulon de vidange et que 4 vis tenait le carter

ok merci

oui mais elle a 17 ans , je vais la refaire complètement , sa serait con de la remonter sans l'ouvrir

des nouvelles , j'ai recuperé la boite d'origine avec son convertisseur avec le bon code EFN ,

oui j'en parle dans ma présentation http://forums.audipassion.com/topic/198999-presentation-de-mon-s6-c5/

salut je remonte ce topic car j'ai le même soucis et je voulais ou tu en est avec ta boite , si tu a résolu le problème j'en profite pour mettre un lien pour la procédure complète de l'autodiagnostic de la boite 5HP24 AUTODIAGNOSTIC - boîte de vitesses automatique à 5 rapports 01L 5HP24 http://www.casimages.com/ext/ztf/MQ7ZpWNiJmjVb4R

je pense que le differentiel est d'origine de la boite ECF , car maintenant je comprend mieux le code defaut de l'ABS qui etait quand je l'ai passé au VCDS c'est sur les roues tournent pas tous a la meme vitesse Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl No. pièce: 8D0 907 389 F Pièce: ABS/ESP allrad D36 Codage: 06397 No. Atelier: WSC 00241 VCID: 366377041252E08EB7-5072 1 Code défaut trouvé: 00597 - Impulsions de vitesse de roue différentes 35-10 - - - Intermittent

tu a perturbation dans les freins , et le triangle peut être l'asr , défois les témoins ils diffère

non je pense qu'il le savait pas , de toute facon il est a 5 km de chez moi donc on vas voir ca

salut tout le monde , voici des nouvelles a propos de ma boite , alors je me suis penché la dessu se week-end et en regardant le code de ma boite j'ai eu la surprise de voir que c'est pas la bonne qui est monté , elle a ete changée par une ECF pour les V8 300cv et moi je devrais avoir la EFN , donc les rapports de démultiplications du différentiel AV et AR ne vont pas . pour info le pont AR monté sur la S6 est EUU qui correspond avec la boite EFN et une autre chose qui ne corespond pas c'est le calculateur , pas la meme ref par rapport au code boite

j'au aussi une S6 C5 !