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Taisnej.

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Tout ce qui a été posté par Taisnej.

  1. Taisnej.
    Oui pareil Et l'emballage est une pièce d'usure.... Donc hors garantie
  2. Taisnej.
    Moi aussi j'ai épluché les conditions générales et exclusions hier....
  3. Taisnej.
    J'ai une garantie également, mais un embrayage est une pièce d'usure, non prise en charge....
  4. Taisnej.
    Je pense que je vais y avoir le droit... Impossible de démarrer après avoir fait le plein... Tout s'allume normal mais plus de démarrage... Je pense que c'est la fameuse butée... Et vu que mon embrayage a des bornes... Demain elle est déposée chez Audi... J'attends la douloureuse
  5. Taisnej.
    Il me semble que c'est moulé dedans. J'attends ton retour d'expérience
  6. Taisnej.
    Le filtre est intégré à la pompe....
  7. Taisnej.
    Après c'est peut être juste une durite de refroidissement qui a pété ou le bocal qui fuit, c'est une maladie la dessus et c'est rien de grave... Comme le lève vitre c'est chiant mais pas grave...
  8. Taisnej.
    Je ne sais plus, de l'huile qui respecte les normes, mais je ne sais plus, total peut être. Faut que je ressorte la facture
  9. Taisnej.
    Je te raconterai Là j'ai perdu 2l suite à ma vidange... Le bouchon, qui a été changé, fuit... Faut le changer, suis heureux
  10. Taisnej.
    Dangereux ? C'est pas de l'huile d'olive
  11. Taisnej.
    Moi ils ont refusé ! Ils voulaient absolument me refourguer leur 5w30 à 25€ le litre HT
  12. Taisnej.
    Salut, tu as de la chance que le V6 soit au forfait ! A ce prix c'est top. Sinon pourquoi tu veux changer les disques et plaquettes avant plus les plaquettes arrières ?? Le témoin c'est plaquettes avant, si tes disques sont encore dans la tolérance, tu changes juste les plaquettes avant ! PS : moi aussi j'ai eu vidange et plaquettes en même temps !
  13. Taisnej.
    Il est intégré à la pompe....
  14. Taisnej.
    Perso la seule chose qui me retiens c'est l'absence de pompe.... Un pote roule full E85 avec sa 206 S16 de 1998 depuis 10ans et plus de 100000km sans problèmes... Et elle a 250000km la caisse.... Un exemple qui marche, contre un contre exemple qui a des problèmes
  15. Taisnej.
    La différence c'est qu'on est en injection directe sur la S5
  16. Taisnej.
    Le rabat joie 😂 Du toutes façons dans ce pays tu peux être sanctionné pour des milliers de choses... Autant l'être avec panache 😂
  17. Taisnej.
    J'adore 🥰♥️♥️♥️
  18. Taisnej.
    Miiimmmm mmiimmmmm 🥰
  19. Taisnej.
    La 5w30 si tu en as déjà vidangé c'est de la flotte. La viscosité à chaud est meilleure sur un indice 40. Et la 5w30 a aussi tendance à se charger en particules... Bref je fais ma vidange en 5w40 C3 cette année, on verra l'année prochaine si je repasse en 5w30
  20. Taisnej.
    Parce que c'est trop fluide à chaud... C'est de la pisse pour les normes écologiques basses consommation.... Une bonne 5w40 qui respectent les normes constructeur, non Long life... 30000km c'est une hérésie sur un V8 qui prend des tours...
  21. Taisnej.
    Ah bah impeccable !
  22. Taisnej.
    Je fais ma première vidange ce weekend en 5W40 C3 avec vidange tous les 15000/an
  23. Taisnej.
    Non c'est juste un atmo C'est le V6 qui est équipé d'un compresseur pour compenser la perte de 2 cylindres et de 1,2 L de cylindrée. Et oui en théorie tu aurai le défaut partout... Mais avec l'E85 qui décape je me dis que le filtre a essence est peut être colmaté...
  24. Taisnej.
    La pompe bp est sous la banquette arrière dans le réservoir, avec le filtre à essence. Par conte tu parle de V8 et de compresseur ? Sinon les pompes HP c'est une par banc oui.
  25. Taisnej.
    Injecteur, pompe basse pression, pompe HP... Ça peut être plein de truc
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