caloulou89

Bonjour à tous. Ce genre d'oubli n'arrive pas qu'aux autres. J'ai aussi eu le cas dernièrement sur un de mes véhicules (406 de2001). Je refais les 2 trains roulants en changeant les silent bloc, avant le passage au CT. Hormis le fait que j'ai galéré pour retirer certains silent bloc, dans l'ensemble, ça s'est bien passé. Je l'apporte au CT, elle passe nickel. Mais quelques jours après, je m'aperçois d'un coup en roulant que le volant est de travers pour rouler en ligne droite (au moins 20°), alors que la veille, il était positionné correctement. J'ai incriminé un pneu qui était dégonflé ou crevé, et bien non. Je suis rentré et l'ai remis sur ma fosse, et en inspectant les 2 trains, je me suis aperçu que j'avais oublié de serrer un écrou fixant le pivot arrière d'une roue. La roue à du se mettre de travers d'un coup en roulant, ce qui a fait que pour que le véhicule reste droit , je devais compenser avec le volant. Pourtant, le véhicule ne tirait ni à droite, ni à gauche en roulant. Tout ça pour dire que l'on est pas à l'abri d'un oubli. C'est la première fois que cela m'arrive en plus de 40 ans de mécanique auto. Le principal est d'avoir trouvé le pourquoi. Depuis, je fais des marques au marqueur sur les vis et écrous que je resserre. En espérant que je ne recommence pas. Bonne journée à tous.

Bonjour. Le mien en fin de course, est aussi un peu plus rapide à descendre sur les 20-25cm approximativement. Surement pour que le coffre se ferme correctement.

Bonjour à tous. Pour moi aussi, il m'ont envoyé du "stark" à la place de la marque que j'avais commandé qui à ce moment la, était indiqué en stock. Il ne m'avaient pas demandé mon avis. Depuis, j'évite de commander chez eux. Dommage, car les prix étaient souvent compétitif, même avec les frais de port.

Bonjour Arnaud. Tu m'épates, à chaque fois que je te lis. il y a toujours quelque chose qui te chagrine !!!!!!!! Il y a bien longtemps que j'aurai baissé les bras, moi. Ces satanés phares. Les miens sont en halogènes, je peut dire que ça n'éclaire quasi rien. D'ailleurs, je n'ai pas compris pourquoi ils sont en halogène d'une part, et sans les leds au bas des phares d'autre part pour un modèle phase 2 de juillet 2009?

Salut Arnaud. Je confirme que le réglage n'est pas facile sur nos véhicules. Il faut surtout prendre des précautions quand on démonte les phares. Ne pas tout dévisser au niveau des écrous de fixation, mais quand on ne le sait pas !!!!!!!! Cela m'est arrivé aussi..

Bonjour Arnaud. J'en déduis qu'elle a fini sa régénération juste en arrivant chez toi.

Waouh. Il y en a un qui doit réfléchir jour et nuit, pour trouver tout cela. Repose toi un peu de temps en temps !!!!!!! Chapeau en tout cas pour toutes ces infos.

Merci

Bonjour Jo. Merci pour ta réponse. Alors, non, je n'ai pas regardé sur Etka, ne me rappelant plus tous les sites sur lesquels je pouvais trouver des renseignements. J'ai regardé sur Catcar info, mais pas trouvé. Je vais aussi voir le tarif de la DAMPER. Si pas trop chère, je la changerai par précaution. Merci encore et bon dimanche. J'ai enfin trouvé. Il fallait chercher ce kit dans le groupe "électrique" et pas "moteur". Pour la DAMPER, les prix varient de 30€ (marque SKF) à 55€ (Contitech) , 70€ (Gates). La SKF est une bonne marque pour ce genre de pièce, où que me conseillez vous? Merci Pascal

Bonjour à la communauté. Je vais prochainement m'attaquer au changement du kit de distribution que j'ai acheté (Contitech). Je vais aussi en profiter pour changer aussi le kit accessoire. J'aimerai avoir confirmation de la référence Audi du kit courroie accessoire pour mon A6 2L TDI 136e de 2009. Je n'arrive pas à avoir cette info. En consultant les fournisseurs de pièces détachées sur le Net, j'ai comme référence en tapant mon numéro de plaque: Pour la marque Contitech/Continental: 6PK 1580K1 Pour la marque SKF: VKMA 31127 Pour la marque Gates: K016PK1580XS. Ai je bon d'une part, et que me conseillez vous comme marque de remplacement? D'autre part, dois je aussi en profiter pour changer la poulie DAMPER? Conseillé vivement ou pas particulièrement? Pour info, le véhicule a 97 000 Km. Merci à vous.

Bonjour Richard. Toujours des mésaventures quand on bricole. Tu n'as pas eu de soucis pour retirer ton écrou antivol cassé? Aucune confiance dans les sites de VPC. Je regarde toujours avant sur "CATCAR info" par exemple pour connaitre la réf. exact des pièces. Jusqu'à présent, je n'ai jamais eu de soucis de pièces commandées, et regarde la correspondance entre la réf Audi et celle des marques compatibles. Sur Autodoc, à plusieurs reprises, ils m'ont envoyé leur marque. à la place de marques commandées connues qui étaient soit disant en stock au moment de la commande. Donc depuis, j'évite ce vendeur. Bon courage en tout cas. Mais c'est pénible de devoir reporter à plusieurs reprises, un chantier planifié.

Bonjour à tous. Ni connaissant strictement rien en éclairage, est ce que ces "LED" se montent en lieu et place des feux halogènes (sur la mienne, c'est ce que j'ai), et est ce légal surtout? Merci

Bonjour à tous. @Rémi. C'est une bonne alternative en effet. Si j'ai bien compris, tu fais réaliser une clé sur le e-site, et ensuite, il faut se rendre chez un des partenaires indiqués pour "finaliser" le codage de cette clé. Avec le véhicule , ou juste avec la clé qui fonctionne, si je comprend bien?

Salut à vous tous. Comme quoi la persévérance paie. Digne d'un très bon meccano, voir mieux que beaucoup à mon avis. En tout cas, je ne m'aventurerais pas dans autant de boulot, je pense. Quoi que, quand on a commencé, pas trop le choix d'aller au bout, quoi qu'il en coute !!!! Tient, j'ai déjà entendu cette phrase quelque part.. En tout cas, bravo à toi. Elle devrait finir par ne plus trop poser d'embuche, cette voiture.