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Tommy83

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Tout ce qui a été posté par Tommy83

  1. Tommy83
    Bienvenue !!!
  2. Tommy83
    ah mais c'est un 204 ch donc moteur BKN il me semble, il y a pas eu des soucis d'injecteurs avec ces modèles ? Sinon les volets, l'egr... tous ça tous ça c'est vrai que c'est une vraie saloperie :mur:
  3. Tommy83
    A voir si le débitmètre ne cafouille pas...
  4. Tommy83
    euh, la vidéo c'est pas la mienne, juste une vidéo prise sur le net ! En effet en boite tiptro je prend environ 200 tours de plus mais seulement en accélération, pour la boite méca je ne sais pas si c'est normal mais je pensais qu'il était judicieux de le signaler.
  5. Tommy83
    y'a une reprog dessus car c'est clair qu'elle prend bien les tours !!
  6. Tommy83
    les coffre S-line ont déjà un aileron, pas exactement comme cette "lèvre" mais du coup elle ne se monte pas sur les coffre S-line. Si ton coffre est standard tu n'as qu'à la collé centré et le tour est joué.
  7. Tommy83
    http://<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OfElRQ-yVY0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Regarde bien le moment ou change le rapport sur le tableau de bord juste après elle prend entre 200 et 400 tours de plus surtout entre la 3 et la 4 (là ou il y a le plus de couple).
  8. Tommy83
    en conduite normal c'est à dire à régime stabilisé, ça ne le fait pas moi non plus mais en accélération lors du débrayage si je suis au delà de 3000 le moteur prend bien 200 tours de plus.
  9. Tommy83
    Salut et bienvenue !!! Ton entretien est bien à jour surtout niveau filtre à air et filtre à gasoil ?! Pour ce qui est du régime moteur qui monte légèrement lors du passage de vitesse j'ai la même chose et je suis en boite auto. Je pense que cela vient de l'inertie du V6 qui d'un coup "libéré" lors du débrayage "s'emballe" légèrement. Ça ne m'a jamais choqué, vous autres en V6 (essence ou diesel) ça fait pareil ?
  10. Tommy83
    ah oui c'est le moteur à cet endroit ! C'est clair frotte toutes les connectiques à la brosse métallique et change les relais.
  11. Tommy83
    oui les tubes dedans ça pas du tout OEM... donc kéké... donc j'ai finalement tout viré !! Sinon VR6man avait fait un gros boulot pour incorporer des diodes séparées... pour cela il faut garder sa caisse immobilisé un certains temps et c'est impossible pour moi :ripeer: Bon courage dans tes recherches :race:
  12. Tommy83
    En effet JPN ça ne lui fera pas de mal. Sinon essaye de voir le faisceau du débitmètre... j'y crois pas trop mais on sait jamais !
  13. Tommy83
    4 vis sur 6 enlevées et le cache se retire... cherche pas il a pris l'eau ton calculateur. Montre ça à l'expert aussi :secret:
  14. Tommy83
    Bienvenue !!!! Et boite 7 = multitronic il me semble.
  15. Tommy83
    Suintement... en effet si ton niveau descend un peu c'est surement pour ça qu'elle se met en sécurité. Il te faut vraiment un coup de Vag pour voir tes codes défauts pour être fixé.
  16. Tommy83
    jolie voiture ;-)
  17. Tommy83
    +1 :nanana:
  18. Tommy83
    hum pas cher 200 euros les 2 :secret:
  19. Tommy83
    C'était dèjà fait quand je l'ai acheté !!!
  20. Tommy83
    Pour que cela rende bien il faut tout faire mastiquer sinon c'est clair que ça fait tuning kéké :ripeer:
  21. Tommy83
    Il en existe un modèle origine audi il me semble en 2 morceaux.
  22. Tommy83
    Il doit vouloir parler des rajouts un peu comme la mienne ? :reflexion: C'est bien ça Niidecen ?
  23. Tommy83
    de petites cales à l’arrière et à l'avant changerait énormément le visuel sans pour autant faire un rabaissement (qui serait génial mais plus onéreux !) :roi:
  24. Tommy83
    Ou alors leur train avant était déjà bien fatigué à force de monter sur les trottoirs et passer les dos d’ânes à 2000... alors en mettant du 19" en plus c'est sur que ça n'aide pas !!!!
  25. Tommy83
    Sans deconner, juste en codant pare choc DTM il n'y a plus la surveillance des AB ???? Si quelqu'un l'ayant déjà fait pouvait confirmé... j'en profiterai pour me jeter sur des CREE !!!
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