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Tommy83

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Tout ce qui a été posté par Tommy83

  1. Tommy83
    C'est exactement ça ! Je voudrais le faire dans les mois à venir aussi, bien que le tout marche encore nickel :secret:
  2. Tommy83
    Sur la video le mec n'enleve pas les 5 vis qui lient la plaque dessous au pare choc et joue sur la flexibilité de l'ensemble pour atteindre les anti-B (ou les phares dans ton cas).
  3. Tommy83
    avec un cric...! et encore c'est pas obligé si tu n'as pas la plaque sous le moteur. La 1ere fois tu mets plus de temps car tu cherches les vis mais une fois que tu connais la technique ça va super vite. Mais bon c'est sur qu'il faut être un minimum équipé et pas une vieille pince becro et 1 mauvais tournevis :ripeer: Y'a une video super bien faite : https://www.youtube.com/watch?v=ewURu9PHM2k
  4. Tommy83
    trouver quoi ???!!!
  5. Tommy83
    Euh le downpipe c'est avant le FAP il me semble !
  6. Tommy83
    En effet c'est pas très beau... on dirait bien qu'il y a eu de l'huile mais en petite quantité :reflexion:
  7. Tommy83
    Pour l'histoire des bougies qui cassent c'est un problème des moteurs 3.0 v6, aucun soucis sur les 2.0 à ce niveau là !
  8. Tommy83
    Pas de soucis non plus, et j'ai pas envie d'en changer... je l'aime trop !!!!
  9. Tommy83
    A la base je suis pas fan des mercedes mais la nouvelle serie A :malelovies:
  10. Tommy83
    J'avais pas exactement le même code défaut... Par contre quand j'ai fait la regeneration c'est monté à 500°... 200 c'est peu, c'est l'utilisation standard il me semble... C'est vrai que perso, quand j’effaçais l'erreur, il fallait que je démarre le moteur et que j’enclenche la marche avant pour voir revenir le défaut. Avant de l'acheter, passe sous ta voiture et vérifie les 2 durites qui partent de cette sonde car il se peu qu'une soit bouché ou sectionnée...
  11. Tommy83
    ouais, je kiff vachement plus le tableau de bord des cabrio :malelovies:
  12. Tommy83
    Cool le montage, quelles différences avec les amortos d'origines (t'étais en chassis sport?) ?
  13. Tommy83
    Perso une S4 GPL me derait bien !!
  14. Tommy83
    non, porte fermée... et ce qui est surprenant c'est qu'au niveau de l'échappement ça sent rien et zero fumées (FAP et egr toujours actif) !!! Je me demande si je n'ai pas une petite fuite d'échappement au niveau moteur que lorsque je monte en regime, alors quand je roule ça se diffuse mais des que je m’arrête les "restes" passeraient par le filtre habitacle ??? Y'a pas une histoire de reniflard ou autre ???
  15. Tommy83
    PETIT SOUCIS : Ca fait 2-3 fois que lorsque je m’arrête pour ouvrir le portail du boulot, quand je remonte dans la voiture ça sent un peu comme des gaz d'échappement...??? Jamais quand je roule, et seulement une fois le moteur chaud et si je m’arrête... Ca peut venir d'ou selon vous ? Mon filtre habitable a 1an/15.000 km : je fais filtres/vidange dans le mois à venir!
  16. Tommy83
    C'est sur qu'à ce niveau c'est pas super bien étudié... par contre ils se sont quand même dit du coup qu'il fallait pouvoir tomber le parechoc rapidement et en 10-15 c'est fait sans forcer !
  17. Tommy83
    Non, je ne l'ai que pour le miens (moteur ASB) mais il faut ton code moteur !
  18. Tommy83
    Oui il faut voir le code défaut précis car j'ai eu le même soucis il y a 6 mois : code défaut P2002 - Filtre à particule banc 1 dysfonctionnement - j'ai fait une regeneration forcée à l’arrêt qui a très bien fonctionné; mais aucune fumée ni odeur donc cela m’étonnait que ce soit le FAP... et le voyant est revenu! Avec CE code défaut les divers site du groupe VAG conseillent : -Vérification/changement de la sonde G450 -Regeneration forcée du FAP -Changement du FAP... ouille ça douille !!! Vu que la régeneration n'a rien donné, j'ai changé la sonde G450 (environ 60€ en concession) et BINGO c'était ça. La vieille sonde n'avait jamais donné de signe de faiblesse et n'était ni abimée ni encrassé, mais c'est un système piezo donc quand ça marche plus, ça marche plus !!! En esperant que ce ne soit "QUE" ça pour toi aussi. Cela dépend de chaque moteur, sur certains c'est très facile...
  19. Tommy83
    3 heures pour tout faire ... en démontant le pare choc il m'a fallu 1h !!!
  20. Tommy83
    Cool, beau cadeau en effet ! Hate de voir ça monté :race:
  21. Tommy83
    Tu as un "problème" que ton calculateur arrive à déceler et pour ne pas abimer le moteur il se met en mode dégradé = tu te retrouve avec une auto qui a 60 chevaux !!! VAGCOM oblige, car en effet ça peut être 10000 choses différentes ce problème !!! Tu as le FAP (DPF) ?
  22. Tommy83
    Au point mort la mienne ne monte pas au delà de 3500, je pense que c'est paramétré ainsi sur nos b7.
  23. Tommy83
    Pas banale en rouge, et +1 avec Leon : on veut plus de photos !!!
  24. Tommy83
    Débitmètre, capteur haute pression de la rampe commune (et faisceau), Divers relais sous le tableau de bord...
  25. Tommy83
    Merci :blush: Ca fait déjà un an que je l'ai et pourtant à chaque fois que je monte dedans j'ai l'impression que c'est la 1ere fois !!! :race: A votre avis, c'est possible de monter ça sur nos B7 :roi: ? Bien sur toutes les MF ne fonctionneront pas mais il est tellement beau :bowdown:
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