Tommy83

Haha, comme sur la tienne :malelovies:

Mais même avant la reprog ! ou alors cela vient peut etre du fait que ce soit le 204 et moi le 233 :reflexion: A confirmer auprès d'un autre utilisateur du 204 avec boite tiptro non reprog :secret:

En ce moment canicule et pas de bruit, mais comme je vous l'ai dit il ne survient que TRES rarement.

@ nissart : hmmm t'as plus d'excuse va falloir maquer sur ta caisse !!! @ samo : une fois le nouveau monté, je le mettrai en vente mais il a quelques défauts @ Ashtar : et oui je dois supprimer le chrome comme celle de Kilivinci (hmmmm :love: on va vraiment finir par avoir la meme :roi: ) Pour le prix, je pense dans les 100€ chez un carrossier pas cher, mais je sais déjà que ça me coutera que le prix de la peinture !!!

@ Ashtar : déjà ta voiture est bizarre, la mienne change de vitesse entre 4500 et 4550 tr/min et pas à 4300 :reflexion: @ utilisateurs de boite tiptronic : il est évident (en étant totalement néophyte) que le convertisseur de couple va faire la merde dans les mesures, c'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai arrêté mes recherches à ce sujet il y a plusieurs mois alors que j'avais créé un topic pour faire les mesures avec un elm327. J'ai également étudié le "topic" de MONSIEUR TheRhino à propos de l'appli PP et j'en ai tiré les mêmes conclusions... pour l'instant car comme je le pensais le concepteur David est un passionné qui a pour but l’amélioration quotidienne de son bébé (je tiens à préciser que je ne le connais pas et je ne lui ai jamais parlé... bonjour et félicitation à toi pour ton implication en passant :roi: ). @clients de l'appli PP : David utilises les données qui se recoupent pour créer des fiches les plus précises possibles, mais il faut être logique : il est IMPOSSIBLE que cette fiche soit parfaite pour votre voiture... En effet, il ne va pas créer une fiche pour chaque option du modèle : il y a tellement de différences de poids selon les options, de monte de pneus, attelage, roue de secours... C'est à vous de changer les caractéristiques que vous savez différentes (et donc impératif à mon sens de faire peser sa titine). @ ceux qui ne connaissent pas TheRhino : pour l'avoir rencontré, ce mec est vraiment super bonnard et est très loin de se la péter, alors qu'il le pourrait vu ses connaissances en matière de voiture et surtout d'audi, qu'il partage sans aucune demi-mesure :secret: :marcelpoire: @David : Je comprend ton coup de gueule, même si je le trouve excessif, mais je suis sur que ça fait parti du personnage et qu'à contrario cette excessivité est une qualité dans l'élaboration de ton appli. Je pense aussi que tu n'a qu'une parole et que (malheureusement) on ne te reverra pas ici...peut être un jour :race:

D'la bombe de balle, comme disent les jeunes !!!

120 déjà peint !!! Je suis pas pressé et je pense qu'il ne sera monté que vers septembre, ça me laisse du temps pour trouver la bonne affaire niveau calandre. Surtout que même abimée ce n'est pas grave, je compte la peindre en entier en noir laqué !

150 c'est pas cher non plus, mais le mien est en parfait état, déjà de la bonne couleur, et surtout avec le parc assist... c'était ça le plus chiant ! @mon.ptit.juju, je peut être intéressé selon le prix - donne le moi en MP :secret: @nissart, tu devais pas avoir le pare choc type RS4 de disiz ? Pour les guidages d'air je m'en doutais, je fouille sur le net pour trouver pas trop cher ! Pour les buses de lave phare... honnêtement je crois que les miens ne fonctionnent pas... et j'en ai un peu rien à faire : si je peux juste caler les caches en plastiques ça m'arrangerait.

Je pense que pour le volant c'est du plug'n'play mais faut avoir les bons outils ! Le pare choc... 120 euros :secret: un truc de fou!

Alors quelques news : -Titine roule toujours aussi bien, d'ailleurs je remarque que je consomme moins dès qu'il fait plus de 20° : sur un plein je fais 100 km de plus en été ! -Pour les jantes j'ai toujours les miennes, elles sont quand même pas mal... je ne sais pas si j'ai vraiment envie de les lâcher (le mec chiant :mur: ) !! -Y'a du nouveau assez rapidement car je viens de dégoter pour pas cher du tout un volant s-line avec MF et palettes chromées :roi: -Et j'ai trouvé le Graal : un pare choc S-line de la même couleur que ma caisse avec option xénon ET parc assist :up: . Un pote me l'a acheté et je le récupérerai dans les semaines à venir, en attendant faut que je trouve une calandre S4 ou S-line et les grilles pour les AB. Et je serai en FULL S-line :malelovies:

Si le démarreur tourne quand même c'est bizarre... :reflexion: Tu n'as pas de "puce" style boitier additionel ? je sais qu'il peuvent se mettre a déconner. Faut vérifier le calculateur ou ECU qui se trouve dans le boitier noir à droite au niveau du pare brise, il arrive que de l'eau s'y infiltre et ça peut créer des soucis.

Bienvenue, ici !! Au vu de ta description tu vas te sentir comme un poisson dans l'eau avec nous :race:

Vérifies les tresses de masses : celle de la batterie et celle du démarreur. Faut regarder si l’écrou est bien serré et si la cosse n'est pas désolidarisée de la tresse.

SI tu peux le monter mais il te faudra trouver aussi une calandre Sline et les grilles anti brouillard car elles sont différentes de celui d'origine.

Haha, et du couple aussi :race:

Re bienvenue alors !! Et en effet a part la calandre :vomi: elle a l'air en SUPER état autant niveau carrosserie qu’intérieur. Bel achat. :race:

Détends toi y'a pas mort d'homme ! Vas sur http://www.hostingpics.net/ Et là tu sélectionnes "redimensionnement de l'image" et tu choisis 800x600

J'imagine ton soulagement d'avoir trouver la solution :race: c'est le jour de truc qui me rendrai fou :mur:

A 95% ils ont dû désactiver l'EGR en même temps que le défap. Peut être que quelqu'un connait la manip pour voir via VCDS si elle "travail" encore (Macgran au hasard :roi: )

Bienvenue !! Je connaissais pas l'option peinture furtive/invisible :MdrDevil:

Je confirme tu ne pourras paramétrer l'EGR sur ton moteur ASB. Par contre ce qui me semble bizarre c'est que tu sois défappé mais que tu aies encore l'EGR ??? je vois pas pkoi faire ça :reflexion: La seule raison de garder l'EGR est lorsque tu as encore le FAP car celle-ci sert lors des regenerations. Mais si tu fais supprimer le fap, c'est d'office qu'il faut aussi virer l'EGR. Pour le liste des possibilités de modifications via vcds suffit d'utiliser la fonction recherche !! Mais je suis de bonne humeur alors voici le lien http://forums.audipassion.com/topic/146503-recap-des-modifs-faites-avec-vcds/ :secret:

Cette appli est très bien, TheRhino l'utilise depuis déjà plusieurs mois avec son A6 allroad 2.7L Bi turbo et a même donné beaucoup d'explications dessus: http://forums.audipassion.com/topic/159858-%E2%9C%AA-allroad-27topic-of-rhino-%E2%9C%AA/page-60?do=findComment&comment=3326297 Après c'est comme un banc : tu peux lui faire dire n'importe quoi si tu ne lui donnes pas les "bonnes" valeurs. Le plus dur à mon sens reste les points suivants : - trouver une route parfaitement plate, assez longue et en ligne droite - avoir le poids précis de la voiture (pas les données de la carte grise :nanana: ) - utiliser la bonne option "météo" la plus adaptées à la pression atmosphérique/température par rapport au lieu et à la date du test. - pour le reste (rapport de boite, de pont, Csx, etc...) faut fouiller sur le net :secret:

J'avoue que j'ai déjà chercher ce type d'info pour faire des mesures via ELM 327 ou avec cette appli que je comptais m'acheter !

J'ai eu également une mésaventure avec le service dectane via ebay quand j'ai acheté mes feux arrière à led... service déplorable et produit pas fini en connaissance de cause :nanana: Bref, litige réglè avec remboursement mais parce que je ne me suis pas laissé faire. Dons je ne suis pas surpris et pour moi DECTANE = :vomi:

Le poids est "générique", le mieux est de passer sur une bascule (carrière ou marchand de matériaux) pour avoir le poids exact :secret: