Matdess

euh des ///M3 SMGII tu en as a 25 000 euros... bon certes bien kilométrée mais il yen a ! a 30-33 ke tu en as avec 40 000kms ;) et faut pas croire, c'est super agile ! si en plus tu lui met des PSS9 alors là c'est le top :coucou: Faut essayer pour te faire un avis !

Tu veux une voiture qui a de la gueule, qui envoie du paté, avec 4 vraies place et un coffre, une finition digne de c enom... ? Tu fais comme moi, tu achètes une ///M3 E46 SMGII ! :bigthumbup:

C'est quoi ce temps pourri en Corse ?? :bigthumbup: :bigthumbup:

Pour avoir essayé les 2, niveau comportement je préfère largement le SLK 350 ! Les 22 ch supplémentaires se font vraiment sentir. Et la sonorité du SLK décopé, pfiouuuuuuuuuuu truc de dingue ! Après niveau look il faut avouer que le TT2 est quand mm super beau et que face au SLK 350 il remporte la palme. Par contre en 55 AMG le SLK est tout simplement une tuerie et coute, d'occaz, le prix d'un TT V6 neuf sans options. Le SLK l'été prochain tu pourras décapoter, pas avec le TT, sauf si tu prends le road mais ce n'est plus le mm prix ! (mieux vaut un SLK 55 AMG dans ce cas) Les 2 places arrières du TT sont symboliques il est vrai mais elles ont le mérite d'être là et sont très pratique pour agrandir le coffre ou poser des sacs, vestes etc... Tu as une question de budget aussi. un SLK 350 coute entre 30 et 33 ke actuellement, alors qu'un TT V6 se trouvera difficlement en dessous de 36 ke. Je suis allé voir un SLK 350 qui est actuellement sur La Centrale, chez Peugeot dans le 95 qui a 28000kms, de 2005, révisé, état nikel : 31990 euros... :coucou:

Vu les remises je pense que le jeux n'en vaut pas la chandelle.En concession tu peux avoir entre 8 et 9% de remise.Si tu comptes les frais pour aller chercher le vh dans la concession du mandataire, finalement tu n'arrives pas loin du prix concessionnaire.De plus tu auras de meilleures relations avec ton concessionnaire quand tu auras besoin de qq chose ou lors d'un entretien. D'ailleurs vu le nbre d'occaz récentes, pq veux tu l'acheter neuve ??

C'est vraiment top ! Mais je serai incapable de le faire :P

la MAJ du firmware et les autres rappels sont gratuits ! A ne pas décompter de ta facture :bigthumbup: Effectivement quand on rapporte ce prix au nombre de kms ca reste très correct. Mais faut avouer que comme l'a dit Billeuz, pour 5L d'huile, un filtre et 1h de MO (pour une vidange il ne faut pas plus) c'est cher payé ! :exclamation: Et Peugeot n'est pas un exemple en la matière on est bien d'accord :P Sinon sympa cette A5 ! Mais elle manque d'un petit qq chose qui la rendrait unique... comme le TT.

352 euros quand mm pour une simple révision ! Ca fait un peu chero nan ? Mm pour une ///M3 un oil service est moins cher !

Pour 80 000€ tu pourras avoir ton TT Roadster Full Options. Bon courage, :bigthumbup: :bigthumbup:

Ne crois pas ça ! L'autre soir sur l'autoroute A10 direction la province depuis Paris, a un moment donné je vois mon immat sur un panneau lumineux qui borde la route (ceux d'autoroute fm) avec un petit message : "XXX XX 92" : Ralentissez" J'étais au régulateur à................................................................... 138 km/h ! Je ne te cache pas que je suis resté sur le cul ! Et que j'ai régulé a 135 par la suite ! Ca m'a bien fait flippé car je n'ai absolument pas compris ce que mon immat faisait sur ce panneau ! En fait j'ai appris dans l'heure qui a suivi que c'est un test fait sur cette portion d'autoroute... :eldiablo: Il me semble que c'est a univeau de la sortie n° 10 si yen aqui veulent tester :bigthumbup:

A 130jm/h que tu sois d'origine ou avec une prépa ca ne change strictement rien au freinage ! Donc forcément les freins d'origine sont suffisant ! Idem a 230... le TT d'origine les atteint donc on peut suposer que c'est suffisant ! Il n'y a que sur circuit ou lors de grosses attaques en montagne par ex, que le manque de freins va se faire sentir car le temps entre 2 freinages sera raccourci du fait de la puissance supplémentaire, donc va y a voir du fading... ce qui très mauvais pour les distances de freinage !

En mm temps le pro peut etre de bonne foi en disant qu'il ne savait pas, ce qui peut arriver. Il a le devoir de vérifier mais ils ne le font pas à chaque fois. Et oui, tu aurais pu te retourner contre lui pour faire annuler la vente. Contre un pro tu gagnes a 100%, contre un particulier c'est beaucoup plus compliqué ! Bon courage dans tes recherches.

C'est vraiment beau la Corse ! Faudrait que j'y aille en vacances un de ces 4...

5 mois d'attente c'est abusé quand mm.................................. :colere:

toto celle ci ce n'est pas du RS4 mais des S8 20 pouces !

je crois qu'on a compris :bigthumbup:

reste a savoir pq ca s'est débranché pour pas que ca se reproduise !

euh oui sur la blanche c'est du 18 pas du 19 :P c'est l'inverse quoi... sur la grise c'est du 19 :bigthumbup:

Ba c'est pas cher ! Il est possible d'avoir le nom de ton mandataire en Mp stp ? Merci ! La blanche c'est du 19 !

Ba tu la vends plus ? :unsure:

non, pas vraiment :P http://www.lacentrale.fr/detail_auto_flat....mp;from=listing

Fais moi penser a pas te l'acheter quand tu la vendras :bigthumbup: :bigthumbup:

Elle est pas cher du tout ! Après faut voir d'où elle vient! Pour ce prix tu peux te payer un billet aller/retour pour aller la voir ! C'est sure que tu as celle morphyne :P Mais faut être réaliste (sans vouloir pourrir ta vente Karl :bigthumbup: )... celle présentée a le GPS Couleur, le xenon, les sièges chauffants, le radar, c'est une s-line, 4000 kms de moins... et 3000€ moins cher... par contre elle n'est pas d'origine française, pas de S-Tronic et de jantes 19 contrairement à celle de karl... après faut faire des choix ! :coucou:

Karl c'est le contraire dont il parle :bigthumbup: Pour avoir le Bose tu es obligé de prendre au minimum le concert :P

http://www.protech.mc/ :coucou: