jeff3411

Finalement j'ai enfin le temps de mettre quelques photos de mon carrosse avec lequel j'ai déjà fait plus de 5000km. J'ai donc fait teinter les vitres et fait appliquer un traitement peinture.

Super Merci Johnny. A+

Merci Johnny J'attends donc que tu ais un peu plus d'info sur cette mise à jour. Bonne journée :sunshine:

Bonsoir Johnny Merci pour toutes ces infos. N'étant pas trop féru dans ce domaine, je n'arrive pas à savoir s'il existe chez Naveuro une mise à jour de la cartographie pour mon MMI. Je crois que mon A5 est équipée d'un 3G+ au vu de ce que dit mon relevé d'informations "MMI Navigation Plus". Je suis allé sur leur site mais je n'arrive pas à comprendre quelle mise à jour irait pour ma voiture. Merci de ton aide. Jeff

Bonjour Des réponses peut-être là : http://forums.audipassion.com/topic/155859-flou-dans-la-direction/ A+

Bonjour Meme problème. J'en parle demain à la concession de Carcassonne. Je vous tiens au courant

Bonjour J'ai aussi ce petit bruit au ralenti et je pense que ça vient d'une vibration de la ligne d'échappement. J'ai RDV demain à la concession pour un "cloc cloc" à l'arrière (comme si j'avais quelque chose qui rebondissait dans le coffre) sur grosses inégalités de la route, je leur en parlerai également.

Je vous rassure, le plaisir de conduire cette voiture est certain :malelovies: et je suis entièrement d'accord avec toi ssyba concernant Peugeot (ma 207 cabriolet avait une direction très réactive et était collée à la route). Les constructeurs français savent faire des voitures même s'ils ne savent pas encore en faire des prémium :unsure: Mais ça va venir Avant d'acheter l'A5, j'ai longtemps hésité avec une DS5 (en boite auto et en finition sport chic, c'est une "tuerie") mais malheureusement lors de la revente, la tenue de la cote n'est pas encore à l'avantage de le Citroën et j'ai donc choisi l'A5. Je ne le regrette absolument pas je te rassure

La direction est assez (trop?) souple mais malgré la mise à jour, je constate qu'il faut rester vigilant afin de garder une bonne trajectoire. Ce n'est pas potentiellement dangereux mais cela nécessite une attention plus soutenue que dans une voiture avec une direction très réactive. A 130 sur autoroute, je trouve que la direction n'est pas assez ferme sur son point central, quelque soit le mode drive assist choisi. A basse vitesse, les courbes nécessitent un braquage de volant trop important à mon gout. Il ne faut pas hésiter à tourner!!! Malgré tout, le seul point d'inconfort véritable c'est la sécheresse de la suspension dans les nids de poule (on dirait qu'on va y laisser une roue!!!) mais je m'en doutait au vu de la hauteur de caisse et de la taille des roues (19). Voilà mes premières impressions qui vont s'affiner dans le temps.

Bon, avant les photos, quelques commentaires sur cette voiture et en particulier son moteur. D'aucuns ricanent doucement en entendant le mot même de "TDI 143CV" et plaignent le pauvre qui ose rouler dans ce véhicule, cette belle A5, avec un moteur aussi peu noble, tellement mou. Rien ne vaut un bon 3L V6 pour animer ce beau destrier. A la rigueur peut être, un 2L TFSI trouverait grace à leurs yeux. Bref, le 143CV est un veau et rien ne leur fera changer d'avis :nanana: Alors, voilà mon expérience à moi après un peu plus de 1000km au volant de ce "veau" Eh bien, je vais vous dire, ce veau me convient parfaitement et il tient parfaitement son rang sur autoroute et lorsqu'il faut relancer :race: Bien sur, je ne suis pas "colé" au siège lors des reprises mais au vu de mon age et du "politiquement correct" actuel, je dois dire que ce 143cv m'en donne largement assez et associé à cette boite multitronic, c'est un régal. J'ai réussi sans trop de problème à atteindre une vitesse avec un chiffre et 2 zéros derrière (afin de vérifier ce qu'elle avait dans le ventre et accessoirement qu'il n'y avait aucune vibration à haute vitesse), vitesse bien évidemment interdite sur nos routes et autoroutes et qui ne sert donc à rien. Les dépassements, même un peu limite, se font sans difficultés particulières et en toute sécurité :bravo: ​Hier, je suis rentré d'Avignon vers Montpellier,coffre chargé et à 5 adultes, sur autoroute, les ré accélérations étaient nettes, franches et le moteur ne montrait aucune faiblesse. J'ai pu me faire quelques plaisirs, départ arrêté , après le péage de Gallargues (pour ceux du coin), en grattant quelques ahuris qui voulaient en découdre avec une A5 :winner: Bref, tout ça pour dire que ce 2L TDI 143CV est parfaitement à sa place sous le capot de cette A5, qu'il est bien suffisant pour beaucoup et que les gros moteurs flattent surement l’ego de leurs propriétaires mais ne servent pas à grand chose si ce n'est peut être, à s'offrir un petit plaisir coupable et interdit, de temps en temps :ph34r: Pour ce qui est du confort, la suspension est un peu ferme mais les longs trajets se font sans fatigue et dans un silence très satisfaisant, même si des bruits d'air se font présents dès les 130Kmh. Cela n'empêche pas du tout de profiter d'un excellent son (pas BetO) et de pouvoir discuter avec les passagers arrières sans être obligé de hurler :bigsmile: Pour moi, le problème vient essentiellement de tous les réglages possibles et inimaginables sur cette voiture.Cela en devient même dangereux car il faut en permanence quitter la route des yeux pour faire fonctionner tous ces trucs... :confused4: Il faut je pense un temps d'apprentissage relativement long pour savoir manipuler tout ça. Par contre, coté finition, c'est un sans faute tant dans les assemblages que dans les matériaux choisis et la finition Avus, apporte la touche finale. Superbe :agenoux: Voili, voilou pour mes premières impressions globalement plus que satisfaisantes sur cette magnifique voiture.

Bon courage. C'est toujours rageant de tomber en panne, quelque soit son age :meanie:

Je vais à Nimes chez Speed Tint. Je t'ai répondu dans mon topic. le lien http://dev.romkids.org/cgi-bin/speedtint/engine.pl?page=home.htm Je crois qu'il y a des prix en ce moment

Merci Oui je vais chez Speed Tint http://dev.romkids.org/cgi-bin/speedtint/engine.pl?page=home.htm C'est eux qui avait fait mon Range Rover Sport en 2009 et le travail était très bien fait.

Passé hier à la concession de Montpellier et le Chef d'Atelier m'a confirmé (après interrogation du fichier) que mon A5 a bien eu ses deux rappels (direction et échappement), effectués par la concession de Chateauroux et que cela a bien été facturé à AUDI. Donc rassuré!!! :icon_smile:

bonsoir je n'ai pas encore eu le temps de faire des photos car je suis en plein déménagement mais je vais en faire...promis. En attendant, RDV le 06 janvier à Nimes pour teinter les vitres et le 14 janvier à Toulouse pour un traitement céramique de la carrosserie (et nettoyage intérieur) car la peinture me semble un peu terne :icon_cry:. Ca lui fera du bien :love:

Pour moi c'est FL, d'abord parce que j'en ai une et ensuite parce que je la trouve mieux fini ainsi, plus "féline" :malelovies:

Aucun commentaire sur mon carnet d'entretien concernant les mises à niveau. Juste certifié oralement par le vendeur qui assure que tout a été fait. Je passerai à la concession de Carcassonne pour avoir une certitude car la confiance ne dispense pas du contrôle :nanana:

Merci Tic, nous voilà en possession de notre A5 et le retour de Chateauroux s'est très bien passé. Voiture très confortable malgré les jantes de 19' et la finition hors de tout reproche. Un peu de difficulté de prise en main du système média avec tous ces réglages et autres possibilités. Bref un vrai régal. Je ferai quelques photos rapidement. Le retour de la Réunion est un peu difficile avec ce froid mais on va s'y faire brrrrrrrr

Bonjour à tous Ça y est, nous voilà rentré de la Réunion ce matin et départ demain matin en TGV pour aller chercher notre belle à la concession Audi de Chateauroux. Retour par la route (500km) qui nous donnera l'occasion de prendre contact avec notre A5 :malelovies: On vous racontera A+

Pour moi, deux critères incontournables pour le choix d'une voiture c'est l'accès et démarrage main libre et les sièges électriques avec mémoire car on est deux à conduire et c'est bien pratique de voir le siège se régler tout seul. J'avais ça sur mon Range Rover Sport et c'était vraiment pratique :icon_smile: => donc AVUS car j'ai eu beau chercher sur la Centrale ou le Bon Coin et en concession, je n'ai pas trouver d'Ambition Luxe avec ces options, surtout le main libre. Dommage car cette finition m'aurait bien suffit à vrai dire. J'avais un dernier critère auquel je tenais assez mais sur lequel j'étais prêt au compromis, c'est les palettes au volant. Là ça devenait vraiment pas possible à trouver, chose que je ne comprends pas au vu du prix de cette option en neuf (380€ je crois). Donc pas de palettes :pleure2:

Bonjour Et bienvenue Pour les sorties d'échappement, je viens de les faire poser par AUDI et ça m'a coûté 80€, pose comprise. Pour les options, sur le site ErWin (ça coûte 5€ il me semble) tu auras un accès d'une heure (largement suffisant) pour pouvoir sortir toutes les caractéristiques et options de ta voiture, en tapant le N° de série. Tu pourras également voir si ta voiture a eu ou est concernée par des actions de rappel. A+

Effectivement ça parait pas très sérieux comme suivi :nanana:

Peut-être ce code rappel? 1 26H7 05.08.2013 W-Remise en état du système des gaz d'échappement

Bonjour Merci iridium, de cette précision. Je vérifierai donc le carnet d'entretien qui me sera fourni. a+

Je comprends ce que tu veux dire et c'est vrai que je ne pourrai pas faire la comparaison, si la mise à jour à bien été faite. On verra bien. Pour avoir fait plusieurs fois le trajet Montpellier/Lisbone, je comprends que ça devais être assez difficile. Je ferai un commentaire après avoir été livré de ma voiture car je dois faire 500km pour rallier Montpellier depuis la concession où je l'achète. Je croise les doigts.