jess007

Ce document confirme bien la ZF LifeguardFluid 6 pour la 6hp26 a61, cela recoupe tout ce qui a été dit et fait, on doit être dans le vrai :)

Merci uruk haî d2 :) Maintenant, on me reconnait mieux quand j'arrive sur les circuits !

Après 2 pleins, c'est un peu moins concluant. Sur une conduite mixte, ville et petites routes, on reste vers 20 à 22l. Sur autoroute, on ne descend que d'un petit litre à tout casser ( 14l au lieu de 15l à 133km/h stabilisé ) C'est apparemment sur la route en dessous de 90 que ça peut représenter un peu d'économie. La consommation d'eau est conforme ( 0.5l pour 1000km ) . Je ne suis pas sur que l'on ai choisi un bon point d'injection sur le moteur. A suivre...

Ca y est, les 2 nouveaux silencieux sont sur la voiture. On est descendu de 1 à 2 octaves et on commence à sentir le présence des chevaux :) Cela reste quand même assez discret pour ne pas en avoir plein la tête sur l'autoroute. Beau bruit au ralenti, une belle montée de 1000 à 2000 tours et retour progressif au bruit d'origine vers 2600 tours. Silencieux + modif + pose : 450€. Voici la vidéo avec le comparatif avant après: https://youtu.be/O9g752T-jDU Voila ma petite contribution. Amicalement, Jess

impecc seb67, merci pour l'info, je vais tester d'ici quelques jours :) Et pour la roue de secours, il faut la monter pour la faire reconnaître en roulant ou ça se fait aussi seul ?

Euh.. Apparemment ,les capteurs d'origine sont reconnu au premier roulage d'après ce que j'ai lu... C'est justement la différence avec les universel. J'ai tout faux ???

Merci pour les infos et ton invitation, la Nièvre est un peu loin du sud :) Les 5 capteurs + le boitier revient plus cher que des capteur origine: http://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20151208135221&SearchText=4d0907275c Je vais prendre ceux la. Amicalement, Jess

Nickel, si avec tout ça je m'en sort pas :) Merci beaucoup, Il est fort possible qu'en chine, ils stockent depuis un moment, mais au quart du prix, ça se tente :) Il faut maintenant trouver aussi les pneus, en 275/35 r20, ça court pas les rues...

La suite à commencée, installation de 2 silencieux no name: Résultat demain normalement... :a3:

Bienvenu avec cette belle a8 :) Mais au sujet du titre... Comment dire ...Il y a aussi des femmes en A8 :shakehead: ... et je suis pas sûr que le vieil adage fonctionne ;) Amicalement, Jess

Bonjour super2138, Je ne peux pas trop t'aider sur ce coup mais je vois que tu a remplacé tes capteurs de pression de pneu avec des autel de aliexpress. Je dois changer les miens et j'hésite avec des modèles universels comme ceux que tu as monté et les ref d'origine comme Ici. As tu facilement appairé les capteurs avec le MMI ? Merci d'avance et bon courage pour ton autre soucis :)

Merci beaucoup pour ces détails. Quand tu dis, remplacé, c'est que c'est compatible ? Le 4D0907275C a remplacé le 4D0907275 mais est-il compatible avec une auto d'avant le 01/10/2007 ?

Bonjour, Je dois bientôt changer mes 4 pneus ( aie aie... ) et aussi mes capteurs de pression de pneu ( qui n'ont jamais marché, piles hs je pense ). C'est une A8 W12 du 19/07/2007. Connaissez vous la différence entre ces 2 références ? 4d0907275 et 4d0907275C Je crois que le C remplace l'ancien modèle, mais peut-on monter indifféremment les 2 ? J'ai trouvé les 2 modèles sur aliexpress a des prix très raisonnable: http://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20151208135221&SearchText=4d0907275c Comment faire pour les appairer ? Faut-il impérativement le vag ou il y a une procédure via le mmi ? J'ai une monte spéciale 275/35 R20. Est-ce que les capteurs passent quand même sur cette monte ? Merci d'avance pour vos retours, Amicalement, Jess

Il y a quelques dizaines d'année, audi et les boites auto n'existaient pas :) Mais effectivement, rien que pour les 6hp26, au moins 5 modèles de filtre. Et même chez titan, ils n'avaient pas le bon. Heureusement qu'ils ont pu l'avoir en 24h, sinon la "bête" serait toujours démontée sur le pont... :)

J'ai bien vu ton lien titaa8 qui préconise de la ZF LifeguardFluid 8. Cependant, j'ai eu longuement le service technique de zf au téléphone en septembre pour confirmer le type de boite que j'avais et le kit zf correspondant. Il s'agit du Kit ref 8700254. Zf m'a renvoyé vers tecmotor.fr pour acheter ce kit. Je les ai aussi contacté au téléphone pour confirmer que ce kit correspondait bien à l'A8 w12, ce qui m'a été confirmé ( on voit aussi sur leur site que le kit est aussi pour la bentley continentale 6.0 w12 avec le même moteur et boite ) Et ce kit comporte de l'huile ZF LifeguardFluid 6. C'est bien cet équivalent chez wolf qui a été utilisé lors de ma vidange chez titan auto. J'ai donc 3 sources qui confirment bien que c'est cette huile qu'il faut utiliser, le service technique de Zf lui même, le vendeur officiel des kit, et le professionnel de la vidange... Je me fie donc à ces dernières informations... même si elle est contradictoire avec ton lien :) Désolée. Amicalement, Jess

C'est amusant comme ceux qui ne savent pas viennent quand même poster des conne***, c'est stupide et ça ne sert à rien... Je viens de faire une vidange de boite sur ma seconde voiture ( une volvo xc70 ) et j'ai les derniers éléments. Premièrement, l'huile mise dans l'audi n'est ni une dexron, ni une lifguard zf comme je l'avais déjà indiqué. C'est de la Wolf, Life protect 6, agréée par zf. Ils commandent des bidons de 100l, et c'est la clé du tarif très bas qu'ils proposent. Ensuite, sur la volvo, ils ont pu faire une vidange totale avec aspiration. Voici les photos de la machine: Voila, je vous ai donné tous les éléments pour eux que ça intéressait, ils ont même des clients qui profitent de leur vacances dans le sud pour faire leur vidange au passage :) Amicalement, Jess

euh, c'est bien les rassemblements mais est-ce le sujet du topic ? Je ne pense pas que cela ai grand chose à faire ici... Ouvrez un autre post.

Pas sur une w12 à ma connaissance.

Bonjour, La w12 est très frustrante au niveau bruit, on ne l'entend quasiment pas.... Après pas mal de recherche, il n'existe pratiquement rien comme accessoire pour cette auto trop rare, juste une ligne complète MEISTERSCHAFT à plus de 5000€. J'ai trouvé un très bon mécano spécialisé dans la préparation de voiture et ligne sur mesure inox ( Tanaka Racing à Jacou près de Montpellier ). La ligne est assez compliquée sur cette auto: Les catas sont assez haut sur les cotés du moteurs, il y en a 4. On a ensuite les tresses pour amortir les mouvements du moteur, puis 2 pare feu qui réduisent la ligne de 4 à 2 tubes. Vient ensuite le gros silencieux intermédiaire carré puis les silencieux de sortie tout au bout. La ligne: Les pares feu: Puis le silencieux intermédiaire: On a shunté le silencieux avec du tube inox: Du beau travail pour seulement 250€... Le résultat: ça chante un peu plus mais cela reste tout de même un peu timide. Les silencieux arrières sont très très lourd et c'est eux qui atténuent la bête ! La prochaine étape sera le remplacement de ces silencieux par du no name moins étouffant :) Voici déjà le résultat avec cette première étape: Suite au prochain episode... Amicalement, Jess

Le garage doit garantir son intervention, mais il est si simple de vérifier avant que l'huile est adaptée. Un litige et une boite hs, tu as pas fini dans les démarches et embêtements... Il suffit de lui demander exactement l'huile qu'il compte utiliser, et de téléphoner à Zf pour vérifier si tu as un doute. Il ont un service technique très sympa au téléphone, je les ai eu 2 fois pour avoir tous les renseignements sur ma boite. A savoir qu'il existe des kits zf complet avec l'huile, la crépine et les joints, que tu peux acheter sur techmotor.fr C'est zf qui me les a conseillé et ils ont l'air aussi très réactifs et compétents. Cela te permettrai de fournir les pièces à ton garage s'il n'a pas la bonne huile.

599€, c'est un montage à domicile, il faut quand même le préciser. Le gas est descendu de Bretagne... :) Le montage n'est pas compliqué mais il s'agit de trouver le bon point d'injection en fonction des voitures.

Grosse et éternelle question. Lobby du pétrole ???? ( et des gouvernement qui encaissent des milliards de taxe... ) En tout cas, ça a été utilisé sur les Messerschmitt de la guerre mondiale, utilisé en compétition mais avec ajout de méthanol pour augmenter le refroidissement... Bmw serait en train de s'y intéressé... Mais effectivement, la question est la... Le co2 et la consommation étaient le cadet des soucis il y a quelques années, cela a bien changé. A t on pour autant intérêt à ressortir des cartons des choses si simple ? L'avenir nous le dira... Je ne peux juste que vous donner mon retour d'expérience à mon modeste niveau, je ne suis pas dans le secret des dieux :)

J'ai aussi été étonnée, c'est apparemment un polymère spécial qui résiste à plus de 250°... A suivre dans le temps. Je dois faire un peu d'autoroute ce week end, résultats ensuite :)

Premiers résultats sur 120km, un allé-retour au circuit de Ganges. Apparemment, moins 2 à 3 litres au 100km, en conduisant comme d'habitude, pas toujours très doucement :) Il faudra quand même quelques pleins pour confirmer tout ça.

Je pense que ces à coups ne sont pas normaux, même à basse température. Cela révèle un problème de boite, au mieux une vidange, au pire un bloc hydraulique... J'ai le même soucis sur une volvo xc70, je la porte la semaine prochaine et le diagnostique est le bloc hydraulique à 80%...