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gromsop
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Hello à tous, Voilà, de nouveau un petit soucis que je n'arrive pas à déceler. Depuis quelques temps, j'ai mon voyant ABS et ESP qui s'allument mais par intermittence. En la passant à la valise, je vois bien un défaut de capteur ABS sur la roue avant passager. Ma question est surtout, est-ce que le capteur peut émettre un bruit quand il est mort ? Je m'explique, lorsque je donne des petits coups d'accélération, relâche la pédale puis redonne un petit coup, j'entends un bruit comme si quelque chose bougé au niveau de cette roue. Sinon, est-ce que c'est simple à changer ? Merci pour votre aide toujours précieuse les amis et bon dimanche à vous ;)
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voyant antidémarrage clignote
gromsop a répondu à un(e) sujet de Liltoone dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Ca peut être le contacteur de neiman usé. Regarde ici : http://tutorialaudi.over-blog.com/2014/03/changement-du-contacteur-de-neiman-audi-a3.html Sinon, c'est bien un soucis électrique donc bien vérifier si tu n'as pas eu de fuite d'eau quelque part qui aurai engendré une oxydation. Le mieux serai de faire un VAGCOM pour voir le défaut qui ressort. -
Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
gromsop a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Welcome :) Belle A3 bien entretenue ;) -
Beau travail Joss ;)
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C'est juste des suppositions car tu n'as toi même pas de tdi.Comment est ce que tu peux donc affirmer que c'est efficace ? Surtout si on dit que c'est de la m*rde... Tobo et moi sommes bien placés pour le savoir, CQFD...
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Jolie phase 1 avec un bon moteur bien robuste :) Félicitations :)
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Bienvenue :) Le régulateur s'installe très facilement, il faut juste pas mal de doigté... Je te renvoi sur le tuto de Penta ici même (tu auras les liens pour le faire sur une Essence) http://forums.audipassion.com/topic/162394-tuto-montage-regulateur-de-vitesse-a3-tdi-phase-1/ Concernant le volant multifonction, pas certain qu'on puisse le faire sur nos 8L...
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A3 8L 1.6 Ambiente (01/2001) : 13.000kms !
gromsop a répondu à un(e) sujet de SCOOTER dans A3 8L - (1996 à 2003)
Comme neuve cette 8L !!! Belle couleur au passage :D -
VW sont prêt à lui offrir une Golf à mon pote et ses 750000 kms s'il atteint le million, embrayage d'origine changé à 730000 LOL :D Le truc c'est qu'elle tourne au quart de tour la G4, truc de dingue, je suis persuadé qu'elle peut y aller :D
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A condition qu'elle soit bien entretenue, pas de raison ;)
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A voir combien de kms elle a fait depuis 2013... Perso, c'est ça que je regarde en 1er bien avant sa durée d'utilisation... Pour le kilométrage que peut faire un 110, j'ai l'exemple d'un ami qui en a 750000 avec une Golf 4 !
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Tous les 90000kms ou 5 ans. Pour voir son état, il y a 2 clips qui tiennent le cache distri à déclipser. Faut pas hésiter à regarder, c'est super important. Si elle est pas trop mangé, c'est qu'elle est encore bonne. S'il y a toutes les factures, la dernière distri devrait être indiquée ou dans le carnet et donc le kilométrage lorsque celle-ci a été faite. Mise à part ça, le 110cv est un très bon moteur, fiable et économique.
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S'il y a indiqué 1.6 à l'arrière, tu as la réponse ;)
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A mon avis tu as un modèle de fin d'année 98 donc modèle 99. Regarde bien sur ta CG la date de mise en circulation. Une A3 1600 essence avant 99 c'est 7cv, après 99 ils ont du passer à 8cv. http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-audi-a3-1.6+attraction+3p-1999.html
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-|8L|- Présentation 1.8l 20v 2000
gromsop a répondu à un(e) sujet de Quentin0702 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Si tout le monde pouvait penser comme toi... Il est temps qu'on se sert la pince lol :D Joli taf sur les jantes ;) -
Oula, ça sent l'arnaque ce truc...
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Il y a normalement des caoutchoucs mais autant mettre des pédales alu ;)
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Welcome :) Tout dépend aussi à combien elle est vendue... Perso j'aurai pris un modèle un poil plus puissant et aussi plus économique.
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La mienne n'était pas alignée correctement avec les bielletes d'origine fixées sur les triangles... Et que se soit des 2 côtés, les biellettes étaient de traviole... Même si ça fait 2 ans que tu roules comme ça, la barre d'S3 doit comme sur le TT être fixée avec les biellettes sur les jambes de force et non sur les triangles. Si d'origine c'est monté comme ça, ça ne peux pas l'être autrement ;) De plus, il faut voir les courbures de la barre qui vont vers le haut une fois qu'elle est en place et non vers le bas ce qui indique bien qu'il faut mettre des biellettes sur les jambes de force... Bref, pour moi, c'est du rafistolage et non un montage niquel digne de ce nom.
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Probléme de démarrage trés aléatoire
gromsop a répondu à un(e) sujet de Chuba dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bobines d'allumage ? -
Présentation de ma nouvelle Audi A3 8L TDI 130.
gromsop a répondu à un(e) sujet de Mike_Moreno dans A3 8L - (1996 à 2003)
Prop' ! :) -
Histoire de te donner un peu de courage lol :D
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Belle 8L :) Alors, tu as attaqué les travaux ?
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N'oublie pas que la barre S3 ou R32 n'est pas compatible avec les biellettes de nos 8L. Il faudra mettre des amortisseurs de TT 8N et des biellettes à fixer sur les jambes de force au lieu des triangles. Sinon prends plutôt une barre grande arche... 119€ chez German Rules. Pas besoin dans ce cas de changer les amortos.
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Présentation Audi A3 1.9 TDI 130 CV - Jordan73
gromsop a répondu à un(e) sujet de Jordan73 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est ce que je dois encore faire sur la mienne... l'embrayage... C'est juste le porte monnaie qui est pas encore prêt ! :meanie: Régulateur dispo aussi ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/801943906.htm?ca=17_s