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gromsop
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30 balles le litre pour info... Quand tu dois mettre 2,3L t'as bon pour en prendre 3 ! Sinon, tu en récupères un peu de l'ancienne, elle aura au moins une bonne partie d'huile neuve.
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Jolie travail touco :) J'aime beaucoup tes interventions, pleine d'explications et en plus avec photos :) Un grand merci à toi et merci pour ma belle :)
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Nouveau cockpit ! Je suis en love total lol Va falloir prévoir les pédales et le repose pied...
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Bien arrivé ! :)
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Je vais vous expliquerai pas à pas comment faire pour les intéressés dès que j'aurai toutes les pièces :)
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Il me semble qu'on l'a déjà fait... http://forums.audipassion.com/topic/70295-installation-ordinateur-de-bord-sur-8l/
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Et hop, ça s'enchaîne ! Compteur trouvé ! Et pas n'importe lequel ! Compteur S-Line avec fond blanc ! Photos dès réception :)
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Voilà ce que ça donne ! C'est sur que le vert des Greenstuff dénote un peu ! Photos demain avec les roues montées, j'ai pas pensé à en faire lol
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Tant pis ! Aller, on continue dans la resto ! [emoji14]
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38,65 :D
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Comme je suis tatillon et vu que je vais avoir un volant neuf, autant mettre un pommeau S-Line OEM ! Hop, commandé ! Pour ceux qui veulent l'adresse, pas trop cher, port inclus et surtout OEM ! http://www.ebay.fr/itm/231987597986
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C'est du sur mesure... le cuir a été refait à neuf ! je sais pas si c'est une impression mais il me semble plus "compact" que celui d'origine en cuir non perforé...
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Joli ! A quand une photo de la calandre de jour ? :)
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[Tuto] Depose turbo Audi A3 8L 130 TDI ASZ Garrett GT1749 VA
gromsop a répondu à un(e) sujet de Nouachax dans A3 8L - (1996 à 2003)
Avec une clef pas trop grande et en tapotant doucement avec un marteau, la douille de la durite d'arrivée d'huile se desserre très facilement après avoir reçu une bonne dose de WD40 et laisser posé 20min (le temps de boire une bière ! :D ) En effet, le remplacement d'un turbo est relativement simple quand on prends bien son temps. Attention par-contre lors du resserrage des vis du collecteur, la clef dynamo est OBLIGATOIRE ! -
Elle était belle cette petit soeur ! Bonne vente ;)
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Bon bah... je m'suis fait plaiz !!! :D Cuir perforé neuf avec surpiqûres rouge :P Avec le pommeau perforé, ça fera coordonné :D
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J'ai changé (par précaution) les coupelles, c'est tout :)
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Salut Ikni :) Franchement ? Déçu ! Un train avant qui fait le trampoline sur la moindre bosse, au bout de 10000kms, je me dis qu'il est temps de changer. Après c'est peut-être moi et mon installation, sûrement mal faite... Bref, pour ceux qui ont pas beaucoup de moyens et si ils sont bien montés, se sera suffisant. ;) Sinon, passer votre chemin...
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Regarde ici : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/863771953.htm?ca=17_s (a voir, vu la date de l'annonce) Un Garrett d'origine, juste le CHRA et l'escargot ;)
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Turbo HS? Joint de culasse? 1.8T AUQ
gromsop a répondu à un(e) sujet de Alrick02 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Quai sûr que c'est un turbo... J'ai eu le même bruit quand le mien a lâcher sauf qu'il était complètement mort ! Tu as encore même de la chance (si c'est le turbo), qu'il tourne encore ! -
OK, je pense que je vais jeter mon dévolu là dessus ! Merci pour vos retours :)
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Je les garde dans tous les cas, j'avais juste envie d'un peu de changement... Sinon, je pense changé mes amortos en décembre et passer sur une qualité au dessus des JOM... Weitec ou AP, je me tâte... On m'a dit beaucoup de bien de AP, pas trop cher et de bonne qualité... Des retours ?
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Mon joujou, mon daily, mon 2ème 1781cc : A3 1.8T 150cv phase 1
gromsop a répondu à un(e) sujet de Piston42 dans A3 8L - (1996 à 2003)
L'indispensable :) Moi j'ai trouvé le petit frère :D -
Décalaminage fait :) Résultat, ça respire mieux. J'avais quelques trous à l'accélération en 4ème surtout, je n'en ai plus ! Meilleures reprises, bref que du bon. On verra la conso une fois le plein fait. Je vous donnerai le résultat :)
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[Résolu] Plus de déport d'un coté que de l'autre ?!
gromsop a répondu à un(e) sujet de TheMika dans A3 8L - (1996 à 2003)
Côté passager avant de changer les silent blocs, on voyait clairement que le train était décalé tellement il y a avait du jeu. Regarde bien tes points de fixation au niveau des silent blocs, tu les vois juste en te baissant. Côté conducteur Côté passager