Twinuts

J'ai le meme problème sur la mienne (jauge essence qui fait déco) J'ai deja vérifié pas mal de points et je trouve pas de solution. Passage chez audi idem, ils ont changé le puits de visite principale sur le reservoir mais ça n'a rien changé

Comme toujours tout dépend de ton budget. La polisseuse j'en avait une de chez nortoto aussi, jamais été satisfait du résultat. Pas de variateur et impossible de gérer la pression exercée. Pour la gamme de shampoing c'est pareil tout dépend du besoin, perso j'en ai 2 (Mr pink des ptit gars chimique et un plus "light" de meguiars qui n'attaque pas la couche de cire) Si tu veux tout enlever mieu vaut partir sur une gamme "strong wash" sans adjonction de cire ou de lustrant Les marque différentes sont affaire de gout et de qualitée de travail uniquement, il n'y en à pas un qui soit "meilleur" qu'un autre Pour la gamme G27 et le polish de chez wurth je ne connait pas, j'utilise la gamme SSR de poorboys. Mais tout dépend des défauts que tu souhaite éliminer (Simple swirls, rayure ou microrayures plus marquées) Quand je fait une décontamination complète avec défaut moyens : - Passage au foam lance avec produit neutre (Ph neutral snow foam Valet pro) + demoustiquant et dégoudronnant - Lavage avec shampoing (Mr pink) - Passage à la clay avec produit lubrifiant qui va bien (gamme de chez wolfgang) - Rinçage à l'eau - Sechage - Polish SSR 2.5 puis 2 puis 1 de poorboys avec polisseuse DA6 et pad qui vont bien - Lavage complet shampoing soft - Lustrage au black hole ou white diamond suivant la couleur de la peinture (poorboys) - Cirage à la cire naturelle hardcore pastwax xxx (chemical guys) Tout cela n'est bien sur que mon petit avis, mais ce sont des produits de qualitée avec lesquels j'aime travailler :)

J'ai encore envie de faire pleins de choses, mais comme pour beaucoup de monde c'est les finances qui dirigent <_<

Hello :race: bienvenue à toi et ta future S comme déjà dis prend ton temps, le coup de coeur existe mais il ne faut pas qu'il cache le côté mécanique ;) Hâte de voir la suite

possible :icon_biggrin:

c'est une version ou le calculateur est amélioré apparemment, la réponse du haldex est mieux gerée. Par contre si la question "ou le trouver" tombe je ne saurais pas répondre ^^ Petite question en passant, la S3 à depuis le début un bug au niveau de la jauge à essence. Celle ci indique un peu ce qu'elle veut ( le plein quand c'est vide, vide quand c'est plein ou la bonne indication) Elle était déja chez audi pour ce problème, ils ont même changé un des puits du reservoir sans succès. Problème connus chez certains d'entre vous?

Mécanique terminée, reste un voile à passer sur le pare choc avant et à remonter le tout :icon_smile: Rappel des modifs : - Changement boite de vitesse - Changement embrayage - Remplacement du haldex d'origine par un "plus intelligent" il ne gère plus au moment ou les roues avant patines, mais en fonction de la position de l'accélérateur - Cardan avant droit - Turbo - Plaquettes et disques de freins avant Une rénovation des feux avant jaunis à été faite aujourd'hui, petite série de photos avant / après Série pour présenter la voiture, pare choc avant manquant pour l'instant Suite au prochain épisode :) gros detailing en perspective intérieur et exterieur. Projet de changer de jantes pour des 18 et changement de volant, pédalier et levier de vitesse

La suite ==> ICI <==

Yes, d'ailleur l'étau a lâché avant le cardan :icon_mad: je pense que je vais en racheter un, celui ci en plus de me faire royalement chi** à un tout petit peu de jeu. Donc d'un coté vu que je l'ai deja sortis autant repartir sur du sain

c'est ce que j'ai fait, sans succès. Caler puis avec deux pieds de biches pour répartir la force, sans succès. Moyen plus lourd, caler correctement et intercaler le cric hydraulique, plus pieds de biche et diverses cales, bord** ça tient toujours :mur:

merci ;) il est deja remonté. La nouvelle boite aussi, maintenant il reste quelques petites choses plus un soufflet de cardan à changer. Pour le moment il est démonté mais impossible de sortir la tête :madgo:

:icon40: tout le monde, suite de l'avancement des travaux en quelques photos. Dump valve changée pour une forge :) L'outil fabriqué pour centrer l'embrayage au remontage, l'autre coté avait été utilisé lors du remaontage de l'embrayage sur une audi 80 2.6l V6 B4 (je ferais peut etre quelques photos à l'occasion :) )

Dans ma présentation oui ;) Tu peux continuer la térébenthine :D

D'un coté au point ou en est la titine (Cf. Photos en présentation) ça ne fait pas beaucoup de boulot en plus :)

pour une première c'est deja bien. Perso j'utilise beaucoup les produits Poorbys et chemical guy's. Mais c'est vrai que pour tout acheter d'un coup ça fait un gros budget. Une fois que tu te sera fait la main passe au bidons, c'est plus économique et pour le cleaner à passer avec la clay c'est mieux car il part très très vite

Ca peut paraitre compliqué mais ne l'est pas tant que ça ;) tiens un abaque de dilution pour les produits meguiar's, pour tissus et moquette je dilue l'APC à 1/15 La couche de cire tiens en moyenne 6 mois

le foam lance est magique comme outil (je ne connais pas avalanche d'auto finesse) Pour le nettoyage des jantes je préfère les version à diluer, plus économique déja mais surtout (enfin c'est mon avis perso) je me suis fait 2 sprayer différents un light et un hard qui est pratique pour les tâches plus lourdes comme le goudron ou quand j'ai la flemme de frotter ^^ L'all purpose j'ai le même, c'est hyper pratique mais suivant la concentration utilisée sur plastiques vaut mieux passer une MF humide, ça reste agressif comme produit Tu n'as pas pris de sealant ou/et de cire?

C'est déja un bon début :) Tu as quoi comme shampoing? les deux flacons autofinesse et le petit rouge correspondent à quoi?

arf j'aurais imaginé qu'ils avaient pensé à mettre un petit filtre au fond, c'est quand même récurant cette casse. Désolé pour le HS Bansky

Jolie petite famille :bienvenue:

:welco: J'ai le même problème, la tirette de la jauge à huile étant devenue très cassante, les deux petits disques en plastique faisant office de joint on cassés d'un coté. Par contre les miens baignent au fond :icon8:

ah bein avec un peu de chance pour le prochain on sera 2

:bienvenue: amis alsaciens. Jolis petits jouets que tu as là

Lu Sam, super post et bien étayé en photos. C'est hyper intéressant même si nos voitures sont différentes, boulot bien propre :)

Pas mal d'alsaciens ici :) J'ai regarder un peu la partie rasso, yen a déjà eu dans le coin?