Twinuts

Merci à tous, le pire la dedans c'est que si le budget suivait, j'aimerais faire plein de choses encore ^^ Ce sera fait petit à petit, mais toujours avec photos ;)

C'est vrai qu'à l'achat ce n'est pas un gouffre mais par la suite, si le plaisir de rouler est là, ça fait un budget conséquent. Mais bon quand on aime on ne compte pas :roi: Salut SamZ, merci :) prochaine série de photos ce week-end

Tu as un bon niveau de liquide quand tu ouvre les bouchons? Sinon la catalyse ne ce fait pas correctement

merci :) je vais passer quelques temps par ci par la sur le forum, histoire de pêcher quelques bonnes idées (le montage d'un volant de 8P me botterais beaucoup)

et une mer** sans nom lol, mais bon si je l'avais fait faire en garage je n'ose même pas imaginer le prix pour le tous :ripeer: Il a aussi fallut fabriquer un outil pour centrer le disque d'embrayage pour le remonter, je ferais une photo dès que possible

Bonjour à tous, Jérôme 28 ans de Mulhouse, Alsace 68 Futur heureux possesseur d'une S3 8l de 2001 totalisant 160.000 kms. Je serais le 3ème propriétaire mais je connais l'historique depuis l'achat neuve en concession. Le turbale avait laché et la boite de vitesse actuelle siffle (un roulement qui est mort) mais c'est plus facile de changer la boite complète que ce faire chi** à changer ce roulement. Pendant qu'on y est, changement d'embrayage prévu dans la foulée, à 160.00 Kms de faibles vibrations ce font ressentirent. J'avais fait une présentation disponible ICI avec photos de l'avancement des travaux, je continuerais à poster ici :)

Bonjour à tous, la phase de réparation mécanique ayant débuté, je vous partage quelques photos. Rappel des travaux : - Changement de boite - Changement de turbo - Remplacement de l'embrayage complet si déjà tout est ouvert - Remplacement des freins avant La pauvre est sale pour le moment, une cure de jouvence sera faite à la fin des travaux :icon6: Sans chèvre on ce débrouille comme on peux :) Turbo HS Ancienne boite une fois sortie Ancien plateau bi masse, un peu chauffé Nouvelle boite, provenant d'une S3 8l 225Cv 25.000 Kms Nouvel embrayage Je posterais la suite d'ici peu, la phase de remontage est déjà entamée :icon_smile:

Lu SamZ, et pour la surface à couvrir ça vaut le "coût" Je dois avouer qu'elle est belle en grise ta titine ;)

Merci à tous :) Tous simplement car je n'aime pas le gris clair pour une voiture lol Après quelques recherches j'ai trouvé quelqu'un pour me la repeindre intégralement (en bleu sprint) pour 1800€

Bonjour à tous, Jérôme 28 ans de Mulhouse, Alsace 68 Actuellement possesseur d'une bouze de la marque au lion, je vais bientôt être l'heureux possesseur d'une S3 8l de 2001 totalisant 160.000 kms. Je serais le 3ème propriétaire mais je connais l'historique depuis l'achat neuve en concession. Le prix de vente serais de 5.000€ sachant qu'avant la vente le turbo et la boite de vitesse seront changés. Le turbale avait laché et la boite de vitesse actuelle siffle (un roulement qui est mort) mais c'est plus facile de changer la boite complète que ce faire chier à changer ce roulement. Les modifications actuelles : - amortisseurs Koni à dureté réglable - disques de freins zimmerman rainurés percés - plaquettes Mintex - reprogrammation à 250 cv (pas de puçage) Les modifications à venir : - une éventuelle peinture complète (malheureuselment elle est grise ^^) - remplacement de la dump d'origine par une forge peut être - remplacement des durites par des silicones - Ligne complète décata Pourquoi mon inscription sur ce forum ? Je cherchais une communauté sérieuse, fidèle et passionné. Pouvoir faire des sorties entres admirateur de la marque aux anneaux, echanger des idées et autres conseils :) Je m'étendrais un peu plus lors de la présentation de l'auto A bientôt :coucou: