Antislash

Yo ! Merci AudiTIF pour ton soutien ;) A tête reposée j'ai trouvé comment lire directement les musiques sur la carte SD :winner: Ce n'était pas un pb de formattage, j'étais bien déjà en FAT32, j'avais reçu une copie de la notice à ce sujet pour préparer mon voyage. Purée... :icon_eek: ça déménage grave avec le B&O et son DSP... pour les "vieux", si vous avez le B&O et un bon MP3 320 kbps de "Another brick in the wall part 3" des Foyd... testez ça si vous ne l'avez pas déjà fait. et surtout commencez de la fin du morceau précédent, "Don't leave me now" ;) Ca date, mais on n'a jamais fait mieux pour tester un système audio quand on aime le rock (alternatif bien sûr) :petard: Et dire que j'ai passé plus de 600km sans !! je m'auto-elis... Par contre je m'étais fait des playlist M3U sur cette carte, et le system ne les voit pas... pourtant dans la doc il est marqué que c'est compatible. Si quelqu'un à une idée du pourquoi ?...

Voilà. Elle est là. Dans mon garage. :malelovies: Une A5 quattro 2.0 TFSI 211ch s-tronic Bleu abysse (presque noir en fait) En fait, pas 36 000 km, mais 30 600. Un peu plus maintenant, j'ai passé les 31 000. Garantie européenne 1 an offerte et prochain entretien long life dans 15 000 bornes ou janvier 2015 Retour de Stuttgart avec portions de A5 allemande en illimitée (pas beaucoup hélas - bcp de monde, mais j'ai tout de même pu taper un petit 225 lu sur mon GPS tomtom (oui je sais, il y en a 1 intégré à l'Audi, mais tomtom - c'est mieux - cartes à jour, carto illimité et HD live 3 ans. Audi peut aller se rhabiller sur ce coup là.) Un beau moteur. puissant et réactif même en Drive, alors en Sport je dis même pas. Me suis bien amusé aussi en sortie des péages français. Passage en Mode Sport et à fond. Cool. :petard: B) Suis resté raisonnable en France malgré qq petites pointes, on peut pas résister :oops: . Bon, pas vu pas pris, ça marche plus en France mais je devrais avoir conservé tous mes points de permis. :bigsmile: Au final suis arrivé chez moi après 635km environ avec une moyenne de 10,5l au 100. Je pensais faire plus. Il sont forts chez Audi. :applaudit: Un peu de mal à m'habituer à la boite auto, j'ai toujours conduit des manuelles. Donc qq blocages de freins en voulant débrayer... re- :oops: La voiture n'est pas équipée comme une malade, par rapport à ma Passat Carat je perd les rétros rabattables électriquement, et les sièges électriques à mémoire. Le chargeur 6CD aussi, mais ça je m'en tapes.... En échange j'ai le B&O sound system. Enfin je pourrais m'en taper si j'avais réussi à utiliser la carte SD que j'avais copieusement rempli avant de partir... Je ne comprend pas. Il y a 2 lecteurs de cartes, et la seule chose qui semble possible à faire avec est d'importer les musiques pour pouvoir les lire ? On ne peut pas les lire directement sur la SD ? Et en plus, l'import ne fonctionne pas. Il bloque à 0%, sans explications. Sur ce coup, je suis vraiment déçu. :pleure2: Parce que le B&O sur la radio, c'est pas pourri, certes, mais ce n'est que de la qualité FM... ça ne vaut certainement pas des MP3 320kbs Alors si quelqu'un peut me guider à ce sujet... :amis: Comment faire ? :icon5: :icon5: Bien sûr je n'ai qu'un manuel en allemand... et j'entrave que dalle à cette langue. Je vous posterais des photos dès que je pourrais en faire Faut déjà que je la nettoie, en 635 bornes elle a emplatré plus d'insectes volant que dans une migration de criquets... :icon_biggrin: et les jantes ont déjà reçu leur dose de poussière de freins... :icon_biggrin:

Comme je roule tres peu, le TDI n'avait pas d'interet. Et marre du diesel. ;-)

wolrod, je te remercie. Le numéro de ce texte étant "BOI-ENR-TIM-20-60-30-20140304", il date du 4 mars 2014, donc parfaitement à jour pour 2014. :) d'après ce que j'y lis, il n'y aurait que 4 années retenues dans mon cas : - 12/2010-12/2011 - 12/2011-12/2012 - 12/2012-12/2013 - 12/2013... année en cours Donc 40% en moins Et oui, à cette "ligne 460", c'est clairement écrit : "le taux de la taxe est celui qui aurait été appliqué en France à la date de la première immatriculation si elle y avait été effectuée" Mais tu ne m'aurais pas dit qu'il fallait aller chercher cette info à la ligne 460, correspondant au chapitre "3. Cas des véhicules introduits en France après immatriculation dans un autre pays", j'en vois une autre avant qui semblent pouvoir s'appliquer à mon véhicule aussi... : Ligne 370 : C'est le chapitre "1. Voitures particulières ayant fait l'objet d'une réception communautaire" Les véhicules concernés sont définis dans l'article 1011 bis du CGI http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000028419097&cidTexte=LEGITEXT000006069577&dateTexte=20140101&oldAction=rechCodeArticle En quoi mon A5 ne répond pas aussi à cet Article 1011 bis ? Et là, le tableau des tarifs est celui de la taxe 2014... donc avec une taxe entre 2200 et 3000 euros selon ce qu'ils vont retenir comme niveau de pollution (172 ou 178), moins 40% pour les 4 ans. C'est un micmac... :mur: et je dois aller à la Préfecture lundi... Si tu peux me dire pourquoi prendre le 460 plutôt que le 370.. Je t'en serais vraiment reconnaissant. :jap: :jap:

Je n'y manquerai pas ;)

J'ai finalement réservé à Stuttgart une 2.0 quattro TFSI 211ch, de 12/2010 avec 36 000 km Option principale (pour moi) : système audio B&O Je vous la présenterai dès que je l'aurais, c'est à dire normalement demain :icon6: J'ai déjà chargé une carte SD de zik pour les + de 600 bornes du retour (j'ai décidé de revenir par Strasbourg pour faire un peu d'A5 (l'Autobahn, pas la voiture :icon_biggrin: ) qui est à priori illimité. Reste le pb de savoir combien je paierai pour la taxe CO2... :nixweiss: Le certificat de conformité allemand donne 3 chiffres : innerorts : 222 ausserorts : 152 kombiniert : 178 Je pense qu'ils doivent prendre le "kombiniert"... Les specs françaises donnent 172... quel sera le taux retenu par la préfecture ? la bonne nouvelle c'est qu'ils prendrait en compte 5 années pour la réduction (2010 et 2014 inclus), donc 50%. la mauvaise, c'est que s'ils prennent bien comme base 2014, ça craint...: 156 à 175 g/km : 2200€ 176 à 180 g/km : 3000€ et entre 172 et 178... je change de tranche ! :meanie:

A propos, je n'achète plus de S5 pour le moment, car je ne veux pas d'une version avant 2012, si j'en prends une un jour, ces sera une FL. Trop chère encore. Je vais ouvrir un sujet sur ma future, que je récupère demain à Stuttgart.

Merci à tous pour vos envois :)

Wolrod, pourrais tu me donner le lien web vers ces informations ? Car à la Préfecture on me soutient que c'est le prix de la taxe l'année de première immatriculation EN FRANCE qui sert de base aux calculs, et non l'année de première immatriculation du véhicule dans son pays d'origine ! Ce qui change tout !!

datfpunk, c'est celui d'octobre 2010 que m'avais déjà passé Payou03 mais merci tout de même pour l'avoir recherche et me l'avoir envoyé. Je n'ai à priori pas de nouvelles de Marcoombe et Pourquoi Pas ? Qué pasa ? PS : je suis aussi preneur des catalogues en langue allemande, histoire de faire le parrallèle avec les bons équipements en français.

Je suis tombé sur cette voiture actuellement en vente en Allemagne. Est-ce cet aspect provient du "Pack esthétique noir Audi Exclusive" en option ? Je n'avais jamais vu cela avant.

Merci à tous, je vous ai envoyé mon mail, balancez tout, je gérerai après ! :marcelpoire:

Merci Marcoombre. Payou03 a pu m'envoyer celui d'Octobre 2010. Si tu en a un autre entre 2009 et 2011, je suis preneur ;)

Bonjour, quelqu'un aurait-il conservé les catalogues PDF des A5 Sportback entre 2009 et 2011 ? modèles recherchés : quattro 2.0 TFSI (211cv) en priorité (si séparé) et/ou quattro 3.2 FSI/3.0TFSI je vous communiquerai mon mail en MP pour l'envoi en pièce jointe

Bon les gars. A force de recherches j'ai de + en + envie de changer de voiture, mais la S5 Sportback va rester trop chere pour cet ete, surtout en FL. Et pour une fois que je vais partir 3 semaines en voiture (du côté des Pyrénées et de l'Espagne)... Ces dernieres années je n'ai fait que prendre l'avion et voitures de loc. Au vu de tout ça je suis en train de virer ma cutie et de me dire que je pourrais de maniére temporaire partir sur une A5 2.0 quattro 211cv non FL, y'en a un paquet a vendre en Allemagne a moins de 25 000 euros. Je la garde 1an, 1an et demi puis je la revend pour enfin acceder a la S5 Sportback FL dans les mêmes prix. Par rapport a ma Passat, ce sera déja le jour et la nuit, et ça me permettra de patienter sereinement...

J'ai fait un petit tour en Classe E cab (avant-dernier modèle) décapotée vendredi midi en Ile de France, faisait pas vraiment chaud, mais il y a avait du soleil. Les chauffes nuques sont bien agréables... il existent sur la A5/S5 cab ?

Euh non pas vraiment.... Cab : 320 l Coupé : 455 l Sportback 480 l Pour moi le choix est vite fait, et le cab n'a pas de hayon...

Si tu pars dans le cab, c'est que tu recherches du coupé alors ? Pas du sportback. Pour moi le cabrio est réhibitoire vis à vis déjà du coffre. Besoin de transporter les bagages de 4 personnes ;-)

Tu les vois ou ces S5 vendues aussi rapidement ? sur la Centrale ? Le Boncoin ? Tu as peut-être des critères un peu + large que les miens. Sur La Centrale je me suis mis des alertes sur les Sportback à partir de 2010, moins de 80 000 km et moins de 40 000 euros (39 000 max) pour être large et voir l'évolution du marché, car ce tarif là est bcp trop cher pour moi. Sur ces critères, je ne trouve que 2 voitures. Une pas trop chère qui traine depuis des mois (peut-être déjà vendue mais sans mise à jour de l'annonce), qui est luxembourgeoise http://www.lacentral...e-22609827.html Et une autre française : http://www.lacentral...e-22961792.html à 38 800 euros... Et pas de nouvelle annonce depuis au moins 15 jours... Par contre en Allemagne sur Autoscout, sur les mêmes critères il y a plusieurs nouvelles voitures toutes les semaines, et 27 résultats actuellement en ligne, dont 1 FL de 12/2011 à 38950 euros et 19400 km : http://www.autoscout...5045714&asrc=st Il y a encore 2 semaines il y avait 2 supers affaires, anciens véhicules AUDI AG, 2 FL rouges de 8800 et 11000 km de 11/2011 à moins de 37000 euros....

Vu la première annonce S5 Sportback à partir de 2010 (2011) de moins de 80 000 km et moins de 32 000 eurod (31990) sur autoscout ce matin. Allemande bien sûr.... Mais bon, 07/2011, c'est pas du FL. les premières sont sortie en 12/2011 à priori Je vais encore attendre un peu. Tant qu'a faire si ce n'est qu'une question de qq mois autant avoir + performant et consommer moins.

que de la ville avec un V8 ? :sumo: :vert:

En gros on pourrait faire effectuer la modif, faire mesurer la puissance réelle apres modif et les attaquer pour publicité mensongère... On récupère tout ou partie de la facture et basta. :MdrDevil:

Bah on peut toujours se dire que pour le prix (4000 euros), c'est déjà pas mal... :icon_wink: et il vont plus loin que le dire, ils fournissent des courbes : amusant... :agenoux:

Oui ce serait interressant que qq'1 du forum ai fait ces mesures. De ttes façons, comme Audi ne garanti plus rien suite à ces types de modif, et vu les difficultés pour l'homolgation si achat en allemagne, je n'acheterai qu'une voiture non modifiée. D'ailleurs à force de cogiter sur cet achat, je me suis quasi auto convaincu d'acheter une FL, et pas specialement pour le look, mais surtout pour l'optimisation du moteur, Conso vraiment en baisse, meilleures perfs et emissions CO2 fortement diminuées, là c'est mon côté obscur qui parle (écolo, moi ?) :D Seul petit pb : le prix, et donc je vais prendre mon mal en patience... J'ai meme un instant pensé acheter un coupé VW CC 3.6 300ch à 17000 euros pour patienter....

Alors ABT gruge ? Pourtant ça doit être verifiable sur un banc. Et donc discréditer ABT par A+B, et ils sont toujours la à vendre leur modif pour 435 Ch ?