starlight

Ca commence à faire un paquet de S3 dans le coin... On va pouvoir faire une sortie exclusive S... :coucou:

Bonjour, Oui, il te faut une clé spéciale et le filtre est à la verticale coté droit(difficile à voir)... Attention, le bouchon de vidange est une petite clé allen. La clé, tu la trouves sur ebay et l'huile et le filtre che§ Audi.... :coucou:

:bigsmile: :bigsmile:

Donc voici les tofs... Et la prépa que du bonheur!!!

Merci beaucoup... @plus :coucou:

petit UP :bigsmile:

Bonjour à tous, Je cherche désespérement la référence des autocollants anti-gravillons au bout des bas de caisse.... Ma concession n'arrivant pas à trouver et voulant me vendre deux sabots complets. Merci d'avance. Olivier.

Bonne nouvelle, Le boitier est enfin arrivé... Mais la voiture est toujours en peinture, ca va etre dur d'attendre.. Patience... :rolleyes:

C'est pas faux :bigthumbup:

Ben oui, je commence à me dire que j'aurai du prendre une journée et faire l'aller-retour... Par contre, monsieur ABT n'avait jamais vu ca car je suis loin d'etre le seul à envoyer mon boitier... Wait and see. :rolleyes:

Suite de l'épisode... donc monsieur Abt m'avait dit mardi qu'ils l'avaient retrouvé mais pas récupéré... Jeudi matin vers 11h, je l'appelle pour savoir si mon boitier repartais dans la journée et la stupéfaction: IL NE L'A TOUJOURS PAS!!!! Panic of the year. Juste pour rire, je vous mets le numéro chrono: TJ 162 711 184 FR Et a 13h, je vois que mon boitier est L'hospitalet près l'Andorre!!!! C'est quoi ce bordel!!!! Donc monsieur ABT a passé l'après midi à la poste afin de retrouver mon calculateur et il a enfin fini par l'avoir ce matin. Autant vous dire que j'ai très bien dormi la nuit dernière. Il y a des choses que je m'explique pas mais bon j'y penserai plus quand j'aurai récupéré ma voiture Ce sketch de fou :bigthumbup: Heureusement que c'était en Chronopost :bigsmile:

Ben disons que quand déjà t'es pas calme en terme de tempérament, forcément ca aide pas... Monsieur ABT a du me prendre pour un fou, j'ai du l'appelé 10 fois entre 13h et 17h... Il n'y a plus qu'à esperer que le retour sera plus normal... Sinon j'achète un kangoo déjà préparé. :bigthumbup:

HS on Ben en fait, Squall, c'est tes posts qui ont fini de me convaincre de faire Abt plutot qu'une autre... Je t'enverrai un Mp que tu m'expliques pour la N75H. HS off Nouvelles du front, j'ai perdu trois litres de sueur aujourd'hui: 11H ce matin, j'appelle savoir si il a bien recu le boitier.....Niet A13h, je consulte le suivi: Adresse inexistante!!!!! Mais il est ou mon boitier???? J'appelle catastrophé Viacom Et en fait ils ont déménagés donc l'adresse de Morsang n'est pas la bonne... Et oui ils sont partis à 500 mètres de là et le Kangoo jaune ne les pas fait ces 500 mètres!!! Donc attente jusqu'à 17H ET enfin bonne nouvelle, monsieur Abt a réussi à le retrouver... Ouf. Suite au prochain épisode :bigthumbup:

Je l'avais pas fait sur mon TT 225, et là comme elle partait en carrosserie ce matin, ca fait d'une pierre deux coups... Elle va revenir toute belle, et avec des watts en plus... Sur tous les posts, ce qu'il en resort, c'est le meilleur rapport qualité/fiabilité/gain... Reste plus qu'à patienter <_<

Bonjour à tous, A force de lire et relire les posts sur les prépas, j'ai fini par craquer, mon boitier est parti ce matin dans un kangoo jaune... En espérant que c'est vraiment aussi bien que certains le dise... :bigthumbup:

Epilogue: Après plusieurs essais le semaine dernière et ce week-end, mes phares sont a nouveau comme neufs!!! Jeudi dernier, réception du Plast x, premier essai non concluant (voir plus haut), Dimanche, nouvel essai avec un peu plus de conviction et de temps surtout, rien à faire... Sous l'agacement, j'essai tous les produits qui trainent dans le garage: Abel efface rayure, polish micro rayures, pate abrasive abel P3 et P5, et meme en desespoir de cause, la laine de fer que j'utilise pour les chromes de ma vielle Opel...Petit mieux avec la laine mais j'arrete asse§ vite, trop peur de rayer de facon irréversible le plastique... Donc hier soir, direction mon carrossier préféré pour tenter le tout premier conseil cité plus haut: 2000 a l'eau! Vu l'ampleur des dégats, il me donne meme du 1200 pour dégrossir et le 2000 pour finir... Dernier essai et c'est très concluant, mes phares étaient jaunies et avaient une surface comme du calcaire, et tout est revenu!!! Le Plast X en finition et que du bonheur... Merci à tous pour vos conseils, j'ai juste économisé deux phares :bigthumbup:

Plast X recu... Premier essai non concluant (a peine 5 minutes d'application sur un seul phare)... Re-essai ce week-end, si j'y arrive pas , direction carrossier et 2000 à l'eau... Ca va pas boiter. :bigthumbup:

:blink: la rénov... Pas trouvé de 2000 dans ma petite bourgade... Donc Plast X commandé, reste plus qu'à essayer dès réception. :bien:

Ou un support moteur hs ou mal resseré....

Merci beaucoup, test cet AM... @plus :bigthumbup:

Bonjour, Sur une S3 non evo, j'ai les phares qui sont ternies, j'ai dejà réussi a bien les rattraper au polish, mais il reste des traces... Avez vous une astuce ou un remede de grand-mere? Merci d'avance :bigthumbup:

Bonjour, pour l'entretien, tu trouveras tout dans la bible S3passion... En clair, un bon rasoir à peluches et un savon de marseille avec le gant qui va bien. Sinon, je ne le trouve pas spécialement contraignant sortant d'un TT full cuir, j'y fait plus attention mais c'est aussi beaucoup plus beau :malelovies: ..............l'intérieur vache................ @bientot. :bigthumbup:

Très belle, et enlève ta dump, ta voiture marchera beaucoup mieux... :bigthumbup:

Tous sur le forum ne mettent que du 98... :bigthumbup:

Pas de garantie, ils te diront que c'est une pièce d'usure... Certains doivent avoir des ressorts d'origine sur le forum, ca pourrait te dépanner. Désolé pour toi :unsure: