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sedgar58

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Tout ce qui a été posté par sedgar58

  1. sedgar58

    purge frein

    sedgar58 a répondu à un(e) sujet de sedgar58 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    merci pour votre reactivitée par contre je n ai pas trop compris pour l embrayage???? avec le systeme eezebled je fais comment je le laisse en place ou je le retire ? la pedale c est bien l embrayage ? pas le frein (ça peut paraitre bete mais bon.....) si tu as des photos de l emeteur recepteur je suis preneur encore merci
  2. sedgar58
    salut à tous apres avoir changer mes disques-plaquette a l avant j aimerai faire une purge des freins j ai le system eezibleed je n arrive pas a trouver le type de liquide a mettre ainsi que l ordre de la purge j ai vu aussi qu il etait associer a la direction assisté ??????? et qu il fallait purger celle ci en meme temps si quelqu un a des infos , photos , tuto...... je suis preneur merci
  3. sedgar58
    dabort meri pour ton aide et tes conseils donc j ai debloqué l axe pour faire tourner librement le volet et le potard et deboité la durite pour voir le volet je referme le volet je remet le contact le moteur tourne le volet aussi e s arrete quand il arrive en buté ouvert et essaye 2-3 accoup pour forcer je redebloque tout et je mesure les valeurs du potart avec 1 3 2 les pattes vu de dessus donc ouvert :1-2 : 3k 1-3 : 2.1k 1/2 ouvert : 1-2 : 2k 1-3 : 2.7k fermé : 1-2 : 370 1-3 : 4.3k comment ça te parait ?
  4. sedgar58
    je viens de redemonter essayé le moteur en direct (sortie de l engrenage ) il tourne bien j ai essayé de tournée le engrenages a la main ça tourne (1/4 de tour allé/retour)sans forcer j ai remonté et mis le contact le moteur se met à tourné assez longtemps s arrete fais des accoups et s arrete et toujours le defaut 15.5 valeur ohmique entre les 2bornes du potard 1.14k l ensemble semble bloqué d apres vous ?
  5. sedgar58
    le nettoyant frein en bombe s etait uniqement pour nettoyer le collecteur du moteur (une fois tout demonté) tu crois que ce n est pas bon ? si je comprend bien le volet sous le servomoteur est bloqué ? a quelle moment le moteur est alimenté ? des le contact mis il se referme et s ouvre ou que lorsque le vehicule est a une certaine vitesse (plus dur pour les essais ...)? y a t il moyen de demonter le servomoteur , mettre le volet en position ouvert au max et regler le potard du servomoteur sur la bonne position il est vrai que quand j ai ouvert le couvercle j ai un axe avec son engrenage (entre celui du moteur et celui du potard) qui est venu je l ai remis comme c est celui du milieu j ai pense que ça n avait pas d incidence ?
  6. sedgar58
    merci pour ton tuto pas evident de retirer le 2e cache plastique il est clipsé et fair attention au pignon qui reste sur la partie haute sinon en effet il y a pas mal de poussieres de graphite demontage monteur netoyage nettoyant frein aiguille soufllette remontage retest et maintenant defaut 15.5 (ça descend....) est ce parce qu il faut repasser le vagcom ou est ce autre chose
  7. sedgar58
    sympa cette astuce j ai un seul defaut : 15.7 apres recherche il se trouve que c est: Débit d'air Flap, bloc sporadique quezaquo !!!!!!!! y a t il d autre utilité avec cette clim ??
  8. sedgar58
    je relance un peu le sujet sur la miene par grande chaleur (pas pour le moment ) j ai le compresseur de clim qui s arrête (l étoile froid qui disparaît aussi) pour repartir après et ainsi de suite ... la recharge a été faite l année dernière je ne trouve pas qu elle refroidisse et souffle beaucoup et j ai remarqué quand je fais tournée la clim la temperature moteur augmente et elle consomme du ldr est ce que çà peut provenir des moteur v68 et 71
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